Opony dla początkującego - asfalt, szuter, piach - Strona 35 - Africa Twin Forum

ArturS · 24.03.2013, 20:12

Wejść wejdzie na pewno, ale trzeba ocenić co się stanie, jeśli pełna kostka chwyci kamień. W KLE 500 błotnik podniosłem o 2-3cm dwiema blaszkami i po sprawie. W tenerce od razu jest więcej miejsca, poza tym błotnik z miękkiego plastiku, więc nie kombinowałem.

dopra · 24.03.2013, 20:16

Cytat:

Napisał JarekAT

Artur co to za model motoza i ile dałeś

Jest rozmiar 90/90-21

czy 90/100-21. Jak ten wyzszy profil to jak sie mieści z oryginalnym błotnikiem

nie ma 90/100-21, jest 80/100-21 a to ta sama wysokość co w 90/90-21

Szaman · 24.03.2013, 20:47

znalazlem ze jest taki rozmiar 90/100R21
http://riderparts.pl/21-cali/36-moto...-90100-21.html

czy tu
http://www.motoz.com.au/shop_search....mit=Search+%3E

ArturS · 24.03.2013, 20:53

Pierwszy link to sklep mój i Thorgala. Taki rozmiar mam u siebie.

Szaman · 24.03.2013, 20:55

no to nawet nie wiedzialem ze trafilem Was =) zapewne odezwe sie jak dojade jeszcze troche obecne gumki

Cytat:

Napisał ArturS

Pierwszy link to sklep mój i Thorgala. Taki rozmiar mam u siebie.

JarekAT · 24.03.2013, 21:06

ten Motoz bedzie dobrym dopelnieniem do Mefo na tyle (takie same jak kulka ma w nowej swojej zmocie)

ArturS · 24.03.2013, 21:44

Co to za mefo? Gryzę się właśnie co dać na tył, choćby dla zaspokojenia ciekawości. Z chęcią bym dał również motoza, ale modelu desert nigdzie niema już ponad pół roku

ArturS · 25.03.2013, 11:24

Kilka fotek porównawczych - popularny Continental TKC 90/90-21 vs. Motoz Tractionator Desert 90/100-21
1. Wysokość podobna, z przewagą kilku mm dla motoza, przy czym wysokość samego bieżnika dla TKC to 10mm, dla motoza 12.3mm - stąd główna różnica.

2. Szerokość opony, czy też bieżnika: TKC 77.5mm, Motoz ok 92.3mm.

Czasami lubi się przez to coś przytrzeć, u mnie chyba tak było. Bieżnik motoza odstaje na boki, wiec trudno o boczne uszkodzenie tym bardziej, że jego boczna ścianka jest diabelnie mocna i sztywna. W TKC o boczne przebicie na kamieniach nie trudno

Minus dla motoza, to indeks prędkości M=130km/h, w TKC mamy S=180km/h. Indeks nośności większy w motozie (54 vs. 57).

pałeł · 25.03.2013, 11:33

opona dostępna również w olekmotocykle a także do kupienia gdzie indziej.. ceny tez sa troche inne

Kudłaty Rysiek · 18.10.2013, 20:10

W teren lepiej 130 czy 140 na tył

?

25.03.2013, 11:33	#349
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,271 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 2 godz 54 min 47 s	opona dostępna również w olekmotocykle a także do kupienia gdzie indziej.. ceny tez sa troche inne __________________ Kowal zawinił - cygana powiesili

18.10.2013, 20:10	#350
Kudłaty Rysiek Pokręcony :P Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Grójec Posty: 90 Motocykl: RD07a Przebieg: spoko Online: 1 dzień 23 godz 8 min 38 s	W teren lepiej 130 czy 140 na tył? __________________ KudłATy Rysiek

24.03.2013, 20:12	#341
ArturS Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Łaziska Górne Posty: 927 Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie Przebieg: x34tys Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 44 min 19 s	Wejść wejdzie na pewno, ale trzeba ocenić co się stanie, jeśli pełna kostka chwyci kamień. W KLE 500 błotnik podniosłem o 2-3cm dwiema blaszkami i po sprawie. W tenerce od razu jest więcej miejsca, poza tym błotnik z miękkiego plastiku, więc nie kombinowałem.

24.03.2013, 20:47	#343
Szaman Zarejestrowany: Jun 2009 Miasto: Gdansk / Krakow Posty: 71 Motocykl: RD04 Online: 2 tygodni 4 dni 16 godz 21 min 0	znalazlem ze jest taki rozmiar 90/100R21 http://riderparts.pl/21-cali/36-moto...-90100-21.html czy tu http://www.motoz.com.au/shop_search....mit=Search+%3E

24.03.2013, 20:53	#344
ArturS Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Łaziska Górne Posty: 927 Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie Przebieg: x34tys Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 44 min 19 s	Pierwszy link to sklep mój i Thorgala. Taki rozmiar mam u siebie.

24.03.2013, 21:06	#346
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,211 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 10 min 36 s	ten Motoz bedzie dobrym dopelnieniem do Mefo na tyle (takie same jak kulka ma w nowej swojej zmocie)

24.03.2013, 21:44	#347
ArturS Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Łaziska Górne Posty: 927 Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie Przebieg: x34tys Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 44 min 19 s	Co to za mefo? Gryzę się właśnie co dać na tył, choćby dla zaspokojenia ciekawości. Z chęcią bym dał również motoza, ale modelu desert nigdzie niema już ponad pół roku

25.03.2013, 11:24	#348
ArturS Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Łaziska Górne Posty: 927 Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie Przebieg: x34tys Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 44 min 19 s	Kilka fotek porównawczych - popularny Continental TKC 90/90-21 vs. Motoz Tractionator Desert 90/100-21 1. Wysokość podobna, z przewagą kilku mm dla motoza, przy czym wysokość samego bieżnika dla TKC to 10mm, dla motoza 12.3mm - stąd główna różnica. 2. Szerokość opony, czy też bieżnika: TKC 77.5mm, Motoz ok 92.3mm. Czasami lubi się przez to coś przytrzeć, u mnie chyba tak było. Bieżnik motoza odstaje na boki, wiec trudno o boczne uszkodzenie tym bardziej, że jego boczna ścianka jest diabelnie mocna i sztywna. W TKC o boczne przebicie na kamieniach nie trudno Minus dla motoza, to indeks prędkości M=130km/h, w TKC mamy S=180km/h. Indeks nośności większy w motozie (54 vs. 57).