Dlaczego lubię KTM-a

[myku]

Zgadzam sie z Exem.O Afryce sie nie wypowiem,bo nie wypada,jej stawiac w Segment o ktorym mowa.Ale faktycznie na Europe bez litra i 100KM nie ma jazdy.Nawet jak ktos chce na legalne szutry zjechac,to najpierw chcialby do nich szybko i sprawnie dojechac.Uwazam,ze nowy Super Adv to naprawde niezly pomysl i dla duzej grupy bedzie to ciekawa propozycja.Co do 1190 to uwazam go w obecnej chwili za najbardziej uniwersalne moto na rynku,a do turystyki asfaltowo szutrowej najlepsze z duzym odstepem od reszty konkurencji.Jakby tak KTM zrezygnowal z 690 i wypuscil 750,800 enduro to pokrylby zapotrzebowania rynku calkowicie.

[redrobo]

Napisał myku

Co do 1190 to uwazam go w obecnej chwili za najbardziej uniwersalne moto na rynku,a do turystyki asfaltowo szutrowej najlepsze z duzym odstepem od reszty konkurencji.Jakby tak KTM zrezygnowal z 690 i wypuscil 750,800 enduro to pokrylby zapotrzebowania rynku calkowicie.

No ale tu wchodzimy w 2 cylindry raczej. A taki okolo tego enduro mimo ze zajebisty to sie nie sprzedal - mam na mysli 950 SE

[myku]

Piszac o 750 800 mam na mysli bardziej cos w stylu BMW800 Tigera XC.SE950 to jednak bardzo ekstremalny motocykl,raczej bardziej w teren niz jako turystyk Enduro.A w teren sa jednak lepsze 690tki.KTMowi brakuje turystycznego Enduro,jak 1190R tylko w mniejszej pojemnosci i majacym dwa cylindry