Dluzsza dzwignia zmiany biegow? - Africa Twin Forum

teddy-boy · 02.11.2014, 17:56

Czy istnieje cos takiego?
Bo kurczek, kopyto mam duze, nogi dlugi i w wielkich butach po prostu beznadziejnie zmienia mi sie biegi. Musze jakies nienaturalne dziwne ruchy wykonywac by zmianic bieg. W butach takich do motocykli szosowych gdzie dol buta jest waski i plaski problem nie wystepuje.
Tak kombinuje ze gdyby dzwignia dluzsza byl to by ulatwilo.

Andryś · 02.11.2014, 18:26

A podniesieni dźwigni nie daje rady?

teddy-boy · 02.11.2014, 18:27

A mozna tak? jak to zrobic? sprawdze

Andryś · 02.11.2014, 18:33

musisz odkręciś śrubkę na klucz 10 i wyjąć dźwignię i ją trochę w górę przestaw.U mnie to działa

teddy-boy · 02.11.2014, 18:40

dziekuje, zrobie to i sprawdze czy dziala, a nadal z ciekawosci pytam czy wystepuje takie powiekszone dzwignie?

dawid8210 · 02.11.2014, 19:44

Zawsze możesz przeciąć i wspawać tyle ile będziesz chciał. Tyle że jak ramię dłuższe dłuższą drogę będzie musiała pokonać stopa by wbić/zbić bieg.

hero · 02.11.2014, 22:13

Tak wystepuja. Tfjuratech takie sprzedaje. Ale poza tym ze ma fajana cieka aluminiowa koncowke dzwigni z aluminium , TO TANDETA JAKICH MALO! u mnie po 3 latach jazdy wypiedzielil sie wieloklin i wrocilem do oryginalu. Do tego te przewiercenia na dzwigni powoduja ze calosc jest duzo mniej sztywna niz oryginal. Nie musisz sie wypierdzielic by to sie zgielo- ostra jazda np. w terenie w zupelnosci wystarcza by zaczela sie wyginac w strone silnika a ty bys zaczal jej szukac noga. Ot nagle znika a ty jej szukasz . Moze to pomoze ze podczas wiekszej gleby sie nie zlamie a zegnie a przez to ze jest miekka nie spowoduje uszkodzen walka zminy biegow. O dziwo oryginal jest duzo sztywniejszy , nie wypierdala sie na wieloklinie a do tego przedluzylem go sobie obcinajac i dosztukowujac przy pomocy kawalku zelastwa tak ze po pomalowaniu nie widac ze cos bylo w ogole dospawywane. Do tego polecam z oryginalu zdac gume, tak by zmniejszyc srednice koncowki i nie musiec za nadto "omijac" butem przy zmianie gora /dol. Masz wtedy klasycznego "gwozdzia" jak w krosowce. A jak ci sie to nie podoba to oblewasz super glu obsypujesz piaskiem do piadkowania i masz piekna powierznie cierna.
O pozostalych akcesoriach z tjutatecha nie chce pisac ale na 7 kupiony 6 to porazka a 7 musialem naprawiac po 6 miesiacach

teddy-boy · 02.11.2014, 22:15

Mialem nadzieje ze sa jakies dluzsze i wieksze akcesoryjne.
Dluzsza droge, tak, ale przedluzenie nie musi byc wielkie a jak przeszczepy mam wielkie to wygodniej zwyczajnie.
Bede kombinowal z tym przesunieciem a potem zobaczymy

hero · 03.11.2014, 22:22

Ponoc pasuje wajcha od CR 85 2002r. Ale nie sprawdzalem

02.11.2014, 17:56	#1
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,402 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 12 godz 12 min 3 s	Dluzsza dzwignia zmiany biegow? Czy istnieje cos takiego? Bo kurczek, kopyto mam duze, nogi dlugi i w wielkich butach po prostu beznadziejnie zmienia mi sie biegi. Musze jakies nienaturalne dziwne ruchy wykonywac by zmianic bieg. W butach takich do motocykli szosowych gdzie dol buta jest waski i plaski problem nie wystepuje. Tak kombinuje ze gdyby dzwignia dluzsza byl to by ulatwilo.

02.11.2014, 22:13	#7
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	Tak wystepuja. Tfjuratech takie sprzedaje. Ale poza tym ze ma fajana cieka aluminiowa koncowke dzwigni z aluminium , TO TANDETA JAKICH MALO! u mnie po 3 latach jazdy wypiedzielil sie wieloklin i wrocilem do oryginalu. Do tego te przewiercenia na dzwigni powoduja ze calosc jest duzo mniej sztywna niz oryginal. Nie musisz sie wypierdzielic by to sie zgielo- ostra jazda np. w terenie w zupelnosci wystarcza by zaczela sie wyginac w strone silnika a ty bys zaczal jej szukac noga. Ot nagle znika a ty jej szukasz . Moze to pomoze ze podczas wiekszej gleby sie nie zlamie a zegnie a przez to ze jest miekka nie spowoduje uszkodzen walka zminy biegow. O dziwo oryginal jest duzo sztywniejszy , nie wypierdala sie na wieloklinie a do tego przedluzylem go sobie obcinajac i dosztukowujac przy pomocy kawalku zelastwa tak ze po pomalowaniu nie widac ze cos bylo w ogole dospawywane. Do tego polecam z oryginalu zdac gume, tak by zmniejszyc srednice koncowki i nie musiec za nadto "omijac" butem przy zmianie gora /dol. Masz wtedy klasycznego "gwozdzia" jak w krosowce. A jak ci sie to nie podoba to oblewasz super glu obsypujesz piaskiem do piadkowania i masz piekna powierznie cierna. O pozostalych akcesoriach z tjutatecha nie chce pisac ale na 7 kupiony 6 to porazka a 7 musialem naprawiac po 6 miesiacach __________________ -Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE.

03.11.2014, 22:22	#9
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	Ponoc pasuje wajcha od CR 85 2002r. Ale nie sprawdzalem __________________ -Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
dłuższa dźwignia zmiany biegów	JoseLoco	Wszystko dla Afryki	2	20.03.2014 17:26
wyswietlacz zmiany biegow	maciej33	Wszystko dla Afryki	13	01.04.2013 22:49
Dzwignia zmiany biegow Touratech	teka	Wszystko dla Afryki	9	14.10.2009 00:29
Drążek zmiany biegów	STRUś	Silnik, sprzęgło, skrzynia	4	14.04.2008 09:17

02.11.2014, 18:26	#2
Andryś Zarejestrowany: Jan 2010 Miasto: BYDGOSZCZ Posty: 70 Motocykl: RD03 Przebieg: 45 600 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 1 dzień 5 godz 21 min 20 s	A podniesieni dźwigni nie daje rady?

02.11.2014, 18:27	#3
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,402 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 12 godz 12 min 3 s	A mozna tak? jak to zrobic? sprawdze

02.11.2014, 18:33	#4
Andryś Zarejestrowany: Jan 2010 Miasto: BYDGOSZCZ Posty: 70 Motocykl: RD03 Przebieg: 45 600 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 1 dzień 5 godz 21 min 20 s	musisz odkręciś śrubkę na klucz 10 i wyjąć dźwignię i ją trochę w górę przestaw.U mnie to działa

02.11.2014, 18:40	#5
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,402 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 12 godz 12 min 3 s	dziekuje, zrobie to i sprawdze czy dziala, a nadal z ciekawosci pytam czy wystepuje takie powiekszone dzwignie?

02.11.2014, 19:44	#6
dawid8210 Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Kiełczygłów Posty: 1,891 Motocykl: RD07a Przebieg: 00000 Online: 4 miesiące 3 dni 23 godz 48 min 31 s	Zawsze możesz przeciąć i wspawać tyle ile będziesz chciał. Tyle że jak ramię dłuższe dłuższą drogę będzie musiała pokonać stopa by wbić/zbić bieg.

02.11.2014, 22:15	#8
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,402 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 12 godz 12 min 3 s	Mialem nadzieje ze sa jakies dluzsze i wieksze akcesoryjne. Dluzsza droge, tak, ale przedluzenie nie musi byc wielkie a jak przeszczepy mam wielkie to wygodniej zwyczajnie. Bede kombinowal z tym przesunieciem a potem zobaczymy