![]() |
|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#11 |
![]() |
![]()
Ja do poprzedniej xr sam zrobiłem tarczę licznika. Zrobiłem skan oryginału w milach, przeliczyłem sobie i wykreśliłem w cadzie. Potem dałem to do fotografa, zrobił odbitkę na mat foto papierze. Po kilku sezonach nie widać było blaknięcia.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
dziad barowy
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: bielsk podlaski
Posty: 1,987
Motocykl: RD07a
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 12 godz 44 min 40 s
|
![]()
Jeżeli to mechaniczny prędkościomierz to możliwe, że między magnes a miskę blaszaną napchało się smaru. Rozbierz to i poczyść i na nowo przesmaruj. Może być też tak, że linka za mocno jest wsadzona, na coś uciska itd.Dla mnie kiedyś licznik od mz ustawiał pan Mietek złota rączka w warsztacie PKS. Miał taką maszynę do tego.
__________________
Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje. rolnik-kaskader RD 07A '96 na starym forum w szóstej linijce ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Zarejestrowany: Dec 2012
Miasto: Kraków
Posty: 11
Motocykl: RD04
![]() Online: 2 tygodni 22 godz 34 min 21 s
|
![]()
Można zapytać w punkcie legalizacji tachografów. Tam powinni ogarniać tematy predkościomierza.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Rzepin
Posty: 30
Motocykl: Transalp PD06
Przebieg: 65kkm
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 4 dni 4 godz 51 min 3 s
|
![]()
Powiem ci na przykładzie licznika analogowego na linkę od Golfa 2. Licznik miał kołek na którym w spoczynku opierała sie wskazówka, jak licznik źle pokazywał rozbierało sie go, wskazówkę podnosiło i przerzucało sie nad tym kołeczkiem, wtedy licznik wskazywał minus, wtedy trzeba było wskazówkę lekko ale na chama przesunąć w lewo (odwrotnie niż zegarek) i ona się przestawiała na wałeczku na którym siedziała, lekko 2-3 mm, i znowuodgięcie przed kołeczek czyli w stan spoczynkowy. Zwiększało sie dzięki temu wstępne napięcie sprężynki w środku licznika. Bo rozumiem ze jak jedziesz np 50 pokazuje np65, jak 100 to 140, i tak dalej
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,603
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 3 godz 47 min 29 s
|
![]()
To co piszesz może mieć sens.
Padł mi GPS i nie mam z czym porównać. Jak będzie czas i pogoda to sie zabiorę. Pogoda będzie na wiosnę a z czasem nigdy nie wiadomo ![]()
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Montaż licznika Acewell w motocyklu bez akumulatora | piotreklodz | Układ elektryczny i zapłonowy | 12 | 27.04.2013 09:31 |
Przepalający się moduł licznika | deba | Układ elektryczny i zapłonowy | 5 | 13.07.2011 15:59 |
co zamiast oryginalnego licznika.... | Vooytas | Układ elektryczny i zapłonowy | 7 | 24.06.2008 02:08 |