Tylna opona do RD04 - niestandardowe wymiary? - Africa Twin Forum

Ineptus · 10.04.2015, 12:02

Cześć,
Planuję zmienić tylną oponę w 04, bo obecna przecieka i jest trochę niewymiarowa (150/70 zamiast 130/90). I mam do Was pytanie i prośbę o opinie - czy lepiej trzymać się ściśle wymiaru, czy mogę spokojnie brać 140/80 lub 130/80 i które lepiej? Mógłbym wtedy kupić Anakee 3, bo 2 mam teraz i zostałaby na przodzie.
W sumie na tej 150 dało się jeździć, ale nie mam porównania z właściwą i nie wiem jak to obiektywnie wychodzi na prowadzeniu. A dostałem 2 sprzeczne opinie - zmienić jak najszybciej i łatać ją teraz póki dobra.

Dzięki!

next22 · 10.04.2015, 21:34

Bierz 140 będzie ok.

lezan81 · 10.04.2015, 21:40

Kup 130,łatwiej po winklach się jeździ , łatwiej gumę zamknąć.
Poza tym tańsza.

rambo · 10.04.2015, 22:55

na 150 jeździ się fatalnie, to są opony do felg 4 calowych !

140/80 ma najlepsza amortyzację ale 130/80 tyż OK

Ineptus · 11.04.2015, 03:46

Dzięki wielkie, 140/80 w takim razie

Dzieju · 11.04.2015, 08:54

Słuszna decyzja, jeździłem na 150 , naprawdę kiepsko się sprawuje na Afrykańskich felgach.
Jest tak zawinięta na bokach że i tak jej nie zamkniesz bo wcześniej stracisz przyczepność.
Teraz mam 140 i działa prawidłowo.
130 niby też dobrze ale 140 lepsza.

pałeł · 11.04.2015, 11:04

130 lepsza bo tańsza

rambo · 11.04.2015, 11:31

130/80 nie ma homologacji pod nacisk osi w AT 750

pałeł · 11.04.2015, 11:57

Rambo nie rób jaj

nośność opony to inny znaczek niz rozmiar
Tak samo jak indeks prędkości

rambo · 11.04.2015, 12:31

No poważnie mówię

Wszystkie motorki które maja fabrycznie 130/80 są lżejsze i wolniejsze od AT.

Część z nich ma nawet 3' felgę, szerszą niż w RD03 i RD04.

140/80 ma GS800, AT, XTZ 750.

Stąd mój wniosek że chodzi o homologację.

10.04.2015, 12:02	#1
Ineptus Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Warszawa Posty: 14 Motocykl: RD04 Online: 1 dzień 21 godz 40 min 34 s	Tylna opona do RD04 - niestandardowe wymiary? Cześć, Planuję zmienić tylną oponę w 04, bo obecna przecieka i jest trochę niewymiarowa (150/70 zamiast 130/90). I mam do Was pytanie i prośbę o opinie - czy lepiej trzymać się ściśle wymiaru, czy mogę spokojnie brać 140/80 lub 130/80 i które lepiej? Mógłbym wtedy kupić Anakee 3, bo 2 mam teraz i zostałaby na przodzie. W sumie na tej 150 dało się jeździć, ale nie mam porównania z właściwą i nie wiem jak to obiektywnie wychodzi na prowadzeniu. A dostałem 2 sprzeczne opinie - zmienić jak najszybciej i łatać ją teraz póki dobra. Dzięki!

11.04.2015, 08:54	#6
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,629 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 53 min 5 s	Słuszna decyzja, jeździłem na 150 , naprawdę kiepsko się sprawuje na Afrykańskich felgach. Jest tak zawinięta na bokach że i tak jej nie zamkniesz bo wcześniej stracisz przyczepność. Teraz mam 140 i działa prawidłowo. 130 niby też dobrze ale 140 lepsza. __________________ AT03

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Akumulator RD04 wymiary	Poncki	Układ elektryczny i zapłonowy	35	23.05.2017 19:55
Kokpit - wymiary	Evvil	Wszystko dla Afryki	0	08.02.2014 11:24
[RD04] zębatka tylna 46 zębuf do rd04	rambo	Rama, zawieszenia, napęd	5	29.07.2008 02:05

10.04.2015, 21:34	#2
next22 Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Polichno Posty: 843 Motocykl: TA Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 16 godz 57 min 21 s	Bierz 140 będzie ok.

10.04.2015, 21:40	#3
lezan81 Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: WARSZAWA Posty: 174 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 14 godz 30 min 0	Kup 130,łatwiej po winklach się jeździ , łatwiej gumę zamknąć. Poza tym tańsza.

10.04.2015, 22:55	#4
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	na 150 jeździ się fatalnie, to są opony do felg 4 calowych ! 140/80 ma najlepsza amortyzację ale 130/80 tyż OK

11.04.2015, 03:46	#5
Ineptus Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Warszawa Posty: 14 Motocykl: RD04 Online: 1 dzień 21 godz 40 min 34 s	Dzięki wielkie, 140/80 w takim razie

11.04.2015, 11:04	#7
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,230 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 2 dni 16 godz 34 min 50 s	130 lepsza bo tańsza

11.04.2015, 11:31	#8
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	130/80 nie ma homologacji pod nacisk osi w AT 750

11.04.2015, 11:57	#9
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,230 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 2 dni 16 godz 34 min 50 s	Rambo nie rób jaj nośność opony to inny znaczek niz rozmiar Tak samo jak indeks prędkości

11.04.2015, 12:31	#10
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	No poważnie mówię Wszystkie motorki które maja fabrycznie 130/80 są lżejsze i wolniejsze od AT. Część z nich ma nawet 3' felgę, szerszą niż w RD03 i RD04. 140/80 ma GS800, AT, XTZ 750. Stąd mój wniosek że chodzi o homologację.