12.05.2015, 12:13
|
#1702 | |
 
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Bialystok I Akalice
Posty: 1,727
Motocykl: AT RD07a; XR600R
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 12 godz 16 min 41 s
|
Cytat:
 też się uspokoiłem
|
|
|
|
|
12.05.2015, 13:30
|
#1703 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Strzelce Opolskie
Posty: 682
Motocykl: CBR 1100 XX
Online: 3 tygodni 5 dni 19 godz 31 min 12 s
|
odetchnąłem z ulgą...nie stać mnie
 Pójdę do garażu popatrze na swoją Queen
__________________
|
|
|
|
|
12.05.2015, 14:01
|
#1704 |
|
początkujący szutrowiec
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Warszawa
Posty: 78
Motocykl: 990 ADV
Online: 2 dni 21 godz 25 min 23 s
|
Kto chce nerkę? Wczoraj piwem płukałem
 Oddam za 60-70 tys. :P
|
|
|
|
|
12.05.2015, 19:06
|
#1706 |
|
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,767
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Ja tam się jednak zajebiście ciesze, że zbiorniczka na płyn hamulcowy nie zmienili... Bardzo się o to bałem, bo stary jest wystarczający.
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'  http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
|
|
|
|
12.05.2015, 21:03
|
#1707 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
From visual details of the True Adventure, the CRF1000L will be powered by a 1000cc parallel twin that should produce around 110 horsepower, and enduro-ready spoked rims (21” front, 18” rear). This twin is encased in a Twin Spar aluminum frame, and the CRF1000L features an externally-mounted airbox that allows for a narrower profile and a lower-mounted fuel tank for better center of gravity.
With the addition of ABS – that hopefully has the option to be shut off – the CRF1000L Africa Twin should weigh around 450 lbs., placing it closer to Ducati Multistrada and KTM 1190 territory. https://ultimatemotorcycling.com/201...d-for-america/ |
|
|
|
12.05.2015, 22:30
|
#1708 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,908
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 15 godz 28 min 56 s
|
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
|
|
|
12.05.2015, 23:44
|
#1709 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Sanok
Posty: 2,017
Motocykl: EXC, ST 1300
Przebieg: rośnie
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 6 godz 32 min 57 s
|
Piszą, że 204 kg wagi czyli nie jest tak źle - 110 KM, duży prześwit i 18-tka z tyłu - miejmy nadzieję, że tak zostanie
__________________
Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą |
|
|
|
|
12.05.2015, 23:48
|
#1710 |
|
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Kalisz WLKP
Posty: 144
Motocykl: R1200GS
Przebieg: rośnie
Online: 2 dni 20 godz 3 min 24 s
|
Zaczynam zbierać monety na tą nową Afrii podoba mi się Baaaardzo
__________________
Olej trzeba mieć w głowie, nie tylko w silniku! XL600V->XRV750 RD07a->XL1000sd01,XT600->XL1000sd02,XT600->XT660X->K1200LT->XL700VA->VFR800X, boxer Sahara->Boxer Sahara,R1200GS |
|
|
|
?
Wygląd liniowy
