Nowa Afryka

[puszek]

Napisał madafakinges

Nie no bez jaj, teraz japońskie motocykle mają zawieszenie SHOWA porównywalne z pomarańczowymi WP... Trzeba mieć nadzieje, że pan honda do flagowego moto ADV za 50tyś.+ nie zapoda babola, tylko coś konkurencyjnego nawet nowy tiger 800 ma zawias WP...
Z resztą mamy 2015r. nawet podstawowe zawieszenia będą dzialały jak topowe WP sprzed 10lat.

Więc wystarczy zmiana sprężyny na twardszą i dzida w teren.

[madafakinges]

No chyba że jest zawias jak w nowej CRF przód nie ma sprężyny tylko poduszka powietrzna, bierzemy pompkę i sobie pod wagę twardość dostosowujemy...

[Adagiio]

Chcecie już przerabiać moto na którym jeszcze nikt nie jeździł . Jeśli zawias będzie miał regulację i bedzie to przyzwoitej jakości Showa to pozostanie tylko w poprawny sposób go wyregulować a nie wymieniać. Miałem okazję pojeździć po rumuńskich paryjach dwupakiem kata z zawiasem Showa 47 ze starej CRF-ki ( oczywiście w odpowiedni sposób ogarniętym ) i mogę jedynie powiedzieć że seryjne WP montowane w modelach 2014 to jakiś kiepski żart .

Więcej wiary Panowie , fakt ze dziś jest juz po ptokach bo marketing geesa zabił konkurencję a nowa AT to motocykl nie stworzony po to żeby z kimś walczyć o wyniki sprzedaży . Według mnie to produkt dedykowany dla tych co nie lubią sterczących cycków po bokach i pomarańczowego koloru , sam fakt 18 z tyłu powinno dać do myślenia . W listopadzie mam zaklepaną demówkę , chyba nigdy nie byłem tak ciekaw nowego moto jak AT .
Zdrowia .

[rambo]

Napisał Adagiio

W listopadzie mam zaklepaną demówkę , chyba nigdy nie byłem tak ciekaw nowego moto jak AT .
Zdrowia .

Jest nas co najmniej dwóch

[Roni92]

W sensie jazde testowa?

[puszek]

Napisał rambo

Jest nas co najmniej dwóch

Jazdy testowe będą tylko z pasażerem....? Dobrze Rambo, żeś schudł...

[rambo]

Napisał puszek

Jazdy testowe będą tylko z pasażerem....? Dobrze Rambo, żeś schudł...

Dobrze że jeszcze w pełni nie osiwiałem, a jazda we dwoje w listopadzie może być trudna, zobaczymy

[mario33]

To może 2 grosze... Po rozmowie, przy innej okazji, z tunerem zawieszenia. Motocykle (przód) są fabrycznie przygotowywane na kierownika ~ 85 kg. Do 100 kg wystarczy inny olej. Powyżej powinno się wymienić sprężynę.

Sprawdziłem - jakby wsiadł na całkowicie inny motocykl, nareszcie dający pełną sterowność. Niebo a ziemia...

[sagattic]

Napisał mario33

To może 2 grosze... Po rozmowie, przy innej okazji, z tunerem zawieszenia. Motocykle (przód) są fabrycznie przygotowywane na kierownika ~ 85 kg. Do 100 kg wystarczy inny olej. Powyżej powinno się wymienić sprężynę.

Sprawdziłem - jakby wsiadł na całkowicie inny motocykl, nareszcie dający pełną sterowność. Niebo a ziemia...

Czyli tym samym motocykle fabrycznie nie są przygotowane na jazdę z pasażerem?

[mario33]

Napisał sagattic

Czyli tym samym motocykle fabrycznie nie są przygotowane na jazdę z pasażerem?

Pasażer i bagaż to IMHO obciążenie głównie tyłu (amor). Ale masz rację, że geometria/fizyka jest jedna tym niemniej to naprawdę była wielka zmiana w zachowaniu motocykla.