Stelaże na butelki - na kufry alu - Strona 3 - Africa Twin Forum

PARYS · 17.03.2009, 22:10

Cytat:

Napisał hero

Jak tobie lub ewentualnej pasażerce nie będzie przeszkadzać to może być i od przodu. Tyle że jak będziesz miał coś takiego to musisz ciągle mieć coś tam wsadzone lub musi być demontowalne. Dla bezpieczeństwa, bo to jednak blacha i mimo że narożniki zaokrąglone, to nadal niebezpieczne.

Myślałem raczej o czymś co pozwoli przywiązać plastykowy baniaczek. Uszy jakieś, czy coś w tym rodzaju.
Jak bez plecaczka to wtedy lepiej na podnóżku pasażera trokami chiba.

Czecho · 19.03.2009, 22:07

Braci Afrykańska!!!
Nie ma żadnego problemu z tymi nitami szczelnymi, mam małą hurtowienkę i sam handluję tego typu wynalazkami, istotą tematu jest właściwe dobranie długości nita (przekrój=grubość elementów nitowanych), czyli np. kątownik 2mm + blacha z kufra 2mm = 4mm , czyli nit łączący elementy w zakresie od - do . Nie ma większej filozofii, nie trzeba żadnych silikonów, uszczelniaczy, podkładek. Właściwie dobrany nit zrywa się coś jakby dokręcać kluczem dynamometrycznym, jak się zerwie to połączenie jest optymalnie wykonane i szczelne.

hero · 19.03.2009, 23:12

i to by było tyle ,a na dodatek kompletnie na temat nitów oj!

Bonjour · 21.03.2009, 15:50

To i ja sie pochwale.
Do tej pory jeżdziłem z takim

Teraz sobie zrobiłem taki na dwa aluminiowe bidony. Nie wiem jak się bedzie sprawował bo jeszcze z nim nie latałem, ten pierwszy był spoko i napewno bardziej uniwersalny.

hero · 21.03.2009, 17:11

Gustowny i elegancki- jak by powiedzieli w sklepie z garniturami.
I otworki na taśmy w kilku miejscach.
Teraz czas na uchwyt do węgla drzewnego.

wieczny · 22.03.2009, 20:28

Podosie, powiedz jeszcze jak/czym fazowałeś otwory, ze Ci się linki nie poprzecierały? Chciałbym taką uwentualność wyeliminować od początku.

podos · 23.03.2009, 09:20

yyyyeeee, fhmmm, tego... więc... aczkolwiek... albowiem
wiertłem i pilnikiem - wyszło syfiaście. Moze jak bym miał wiertarkę stołową...

wieczny · 23.03.2009, 09:50

Czyli tak jak ja do tej pory. W takim razie zostawiam.

firefighter80 · 27.03.2009, 10:40

Zdjęcia oczywiście poglądowe, never nie zabieram trzech smarów do łańcucha

W takich mocowaniach można mocować, butelki, bidony, kanistry, czy co kolwiek innego. I o to mi chodziło. Żeby rodzaj "bagażu" w uchwytach dopasować do "rozdaju" wyjazdu. Czy coś takiego.
Zależało mi zeby rówież wykorzystać wewnętrzne przestrzenie między kuframi a motocyklem. Miejsce mało praktycznie i nieporęczne, ale z powodzeniem można myśle tam umieścić linę, czy coś podobnego.

podos · 27.03.2009, 10:51

Uwagę mam tylko taką, żeby nitować od środka zeby okrągły łebek był w środku. Inaczej bedzie targać ciuchy. (Patent Pastora)

19.03.2009, 23:12	#23
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	i to by było tyle ,a na dodatek kompletnie na temat nitów oj! __________________ -Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE.

21.03.2009, 15:50	#24
Bonjour Zarejestrowany: Apr 2008 Posty: 302 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 6 min 26 s	To i ja sie pochwale. Do tej pory jeżdziłem z takim Teraz sobie zrobiłem taki na dwa aluminiowe bidony. Nie wiem jak się bedzie sprawował bo jeszcze z nim nie latałem, ten pierwszy był spoko i napewno bardziej uniwersalny. __________________

21.03.2009, 17:11	#25
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	Gustowny i elegancki- jak by powiedzieli w sklepie z garniturami. I otworki na taśmy w kilku miejscach. Teraz czas na uchwyt do węgla drzewnego. __________________ -Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE.

22.03.2009, 20:28	#26
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,735 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Podosie, powiedz jeszcze jak/czym fazowałeś otwory, ze Ci się linki nie poprzecierały? Chciałbym taką uwentualność wyeliminować od początku. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

23.03.2009, 09:20	#27
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	yyyyeeee, fhmmm, tego... więc... aczkolwiek... albowiem wiertłem i pilnikiem - wyszło syfiaście. Moze jak bym miał wiertarkę stołową... __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

19.03.2009, 22:07	#22
Czecho Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Szczecin Posty: 23 Motocykl: BMW GS1200ADV Galeria: Zdjęcia Online: 1 dzień 17 godz 1 min 46 s	Braci Afrykańska!!! Nie ma żadnego problemu z tymi nitami szczelnymi, mam małą hurtowienkę i sam handluję tego typu wynalazkami, istotą tematu jest właściwe dobranie długości nita (przekrój=grubość elementów nitowanych), czyli np. kątownik 2mm + blacha z kufra 2mm = 4mm , czyli nit łączący elementy w zakresie od - do . Nie ma większej filozofii, nie trzeba żadnych silikonów, uszczelniaczy, podkładek. Właściwie dobrany nit zrywa się coś jakby dokręcać kluczem dynamometrycznym, jak się zerwie to połączenie jest optymalnie wykonane i szczelne.

23.03.2009, 09:50	#28
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,735 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Czyli tak jak ja do tej pory. W takim razie zostawiam. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

27.03.2009, 10:51	#30
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Uwagę mam tylko taką, żeby nitować od środka zeby okrągły łebek był w środku. Inaczej bedzie targać ciuchy. (Patent Pastora) __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)