Regulacja zaworów

[Artek]

Może masz trzonek wyklepany i luz zrobiłeś na szczelinomierz a w rzeczywistości masz większy... Zwaliłeś czapki to pochwal się jak wyglądają napinacze nierządu

[Misza]

Albo kolor silnika od wewnątrz, bo to też dużo mówi o stanie Ponoć

[Mallory]

Wczoraj rozbiłem zawory - szczerze powiem w afryce pierwszy raz samodzielnie... w afipedii jest błąd (łatwy do wychwycenia), pewnie nie pierwszy to zuważam - znacznik |RT jest od tylnego cylindra...
Miałem tak: przednie 0,15 mm i 0,20 mm czyli norma. Tylny cylinder 0,20 wydechowy i 0,10 ssące - czyli za mało - dałem 0,15.
Co do pokazania serca od wewnątrz to wygląda tak:

[next22]

Jest ślicznie

[Widmo80]

Napisał szynszyll

plyn trzeba spuscic bo trzeba wyjac przedni kruciec z glowicy. przy skladaniu radze dac nowa uszczelke na kruciec:

http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-af.../#.WCrGly3hBrQ

tylnego krucca wykrecac z glowicy nie trzeba. ta blache oczywiscie trzeba odkrecic. i tak jak pisze Misza jedyne roziwazanie to wbicie wysokiego biegu i krecenie kolem po uprzednim wykreceniu swiec by bylo lzej.

przed montazem dekli przesmaruj uszczelki czyms dobrym do uszczelnien. i delikatnie z srubami dekla.

Właśnie próbuję zdjąć dekiel tylnego cylindra , tak żeby położyć go na stół obok , ale ten króciec od płynu to uniemożliwia skutecznie . Nie chcę też spuszczać płynu i odkręcać ten króciec .. Jest jakiś sposób ?Udało mi się cyknąć zdjęcie napinacza - Jak to wygląda ? Pojęździ jeszcze ? Chodzi oczywiscie o trójeczkę

[szynszyll]

nie wiem jak w 3ce sie zdejmuje ten dekiel i czy da rade bez usuwania krocca. jezeli bedzie taka potrzeba to pamietaj KONIECZNIE nowa oryginalna uszczelka o specyficznym ksztalcie.

napinacz w super stanie. mocne -5

gdybys musial spuszczac plyn to nie odkrecaj sruby spustowej tylko zdejmij waz z pompy bo w starych hondach ta sruba lubi sie ukrecic i robi sie duzy klopot. popusc opaske i zdejmij waz.

[mareksz007]

Odkręcałem i spuszczałem płyn. Nowy oring przy okazji założysz.