Stalowy oplot w NAT - Strona 2 - Africa Twin Forum

olecki79 · 10.10.2018, 10:46

Cytat:

Napisał ex1

u mnie pojawia się problem w jeździe cięższym offem.. co jakiś czas czuć twardą klamkę..
myślę o oplocie też..

Też czuję, że puchnie.

madafakinges · 18.10.2018, 12:46

http://shop-africanqueens.de/Breakpipe-steel-Kit

Myślicie że wystarczyłoby tyle, czy ten krótki od klamki do pompy abs też robić?
W sumie najbardziej nagrzewa się właśnie przy zaciskach...

krzysiek_m · 18.10.2018, 15:15

Z ciekawości - co z tymi jest nie tak: http://przewodystalowe.pl/
Czym się różni HEL od czegoś takiego?

madafakinges · 18.10.2018, 16:13

Właśnie u niego będę robił zestawy. Problem jest taki że nat ma nietypowe końcówki i nie wiadomo czy gość ma takie czy będę musiał robić na CNC.
Chodzi o te wchodzące w sztywny przewód idący do pompy ABS muszę wykręcić mój przewód i mu wysłać. Chce zrobić to tak jak jest AQ.

olecki79 · 23.10.2018, 11:21

Cytat:

Napisał madafakinges

http://shop-africanqueens.de/Breakpipe-steel-Kit

Myślicie że wystarczyłoby tyle, czy ten krótki od klamki do pompy abs też robić?
W sumie najbardziej nagrzewa się właśnie przy zaciskach...

Robić.

madafakinges · 23.10.2018, 11:24

zrobimy

olecki79 · 23.10.2018, 11:30

Mada tylnego oplotu nie chcesz zmieniać?

madafakinges · 15.01.2019, 16:06

https://www.ebay.pl/itm/FREN-HOSE-SE...wiu:rk:24:pf:0

https://frentubo.it/it/2018/10/africa/

Niestety niewiele to taniej by wyszło, więc odpuszczam temat, w szczególności że to nie osłony tylko hamulce, więc trochę boje się brać odpowiedzialność jak coś pójdzie nie tak...

QrczaQ · 15.01.2019, 16:24

W jakims tescie porownawczym 1090 i NAT po takim typowym dlugim dniu podsumowanie bylo, ze:
1. promien skretu w NAT to duza zaleta, bo czesto sie jednak nawraca (np. zobaczyli soczystego arbuza i nawrotka)
2. Hamulce w NAT sa lepiej dozowalne, miekko hamuje. KTM heble ma jak na dzika przystalo.
3. Zawias w NAT jest wygodniejszy, mniej dzik.

Pewnie jak ktos woli trawdsze dozowanie to oploty zmienia sprawe.

Dredd · 15.01.2019, 18:37

Jeśli chodzi o przewody w oplocie stalowym to mogę polecić firmę EnZet z Warszawy na Bemowie.
Robią na przewodach Goodridge i są duuużo tańsze np. od Hela.
U mnie zakończenia przewodów to zwykłe oczka, więc problem żaden. Nie wiem jak inne końcówki.

18.10.2018, 12:46	#12
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,962 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 14 godz 13 min 42 s	http://shop-africanqueens.de/Breakpipe-steel-Kit Myślicie że wystarczyłoby tyle, czy ten krótki od klamki do pompy abs też robić? W sumie najbardziej nagrzewa się właśnie przy zaciskach... __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

18.10.2018, 15:15	#13
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 364 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 6 min 28 s	Z ciekawości - co z tymi jest nie tak: http://przewodystalowe.pl/ Czym się różni HEL od czegoś takiego? __________________ stary nick: soulsick

18.10.2018, 16:13	#14
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,962 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 14 godz 13 min 42 s	Właśnie u niego będę robił zestawy. Problem jest taki że nat ma nietypowe końcówki i nie wiadomo czy gość ma takie czy będę musiał robić na CNC. Chodzi o te wchodzące w sztywny przewód idący do pompy ABS muszę wykręcić mój przewód i mu wysłać. Chce zrobić to tak jak jest AQ. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

23.10.2018, 11:24	#16
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,962 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 14 godz 13 min 42 s	zrobimy __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

15.01.2019, 16:06	#18
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,962 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 14 godz 13 min 42 s	https://www.ebay.pl/itm/FREN-HOSE-SE...wiu:rk:24:pf:0 https://frentubo.it/it/2018/10/africa/ Niestety niewiele to taniej by wyszło, więc odpuszczam temat, w szczególności że to nie osłony tylko hamulce, więc trochę boje się brać odpowiedzialność jak coś pójdzie nie tak... __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 15.01.2019 o 16:15

23.10.2018, 11:30	#17
olecki79 Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: Warszawa Posty: 227 Motocykl: NAT Online: 4 tygodni 1 dzień 5 godz 42 min 8 s	Mada tylnego oplotu nie chcesz zmieniać?

15.01.2019, 16:24	#19
QrczaQ Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Sexu i biznesu Posty: 1,562 Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s	W jakims tescie porownawczym 1090 i NAT po takim typowym dlugim dniu podsumowanie bylo, ze: 1. promien skretu w NAT to duza zaleta, bo czesto sie jednak nawraca (np. zobaczyli soczystego arbuza i nawrotka) 2. Hamulce w NAT sa lepiej dozowalne, miekko hamuje. KTM heble ma jak na dzika przystalo. 3. Zawias w NAT jest wygodniejszy, mniej dzik. Pewnie jak ktos woli trawdsze dozowanie to oploty zmienia sprawe. __________________ __ Golodupiec bez Afryki

15.01.2019, 18:37	#20
Dredd Zarejestrowany: Jan 2017 Miasto: Warszawa Posty: 365 Motocykl: Tenere 700 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 1 godz 24 min 45 s	Jeśli chodzi o przewody w oplocie stalowym to mogę polecić firmę EnZet z Warszawy na Bemowie. Robią na przewodach Goodridge i są duuużo tańsze np. od Hela. U mnie zakończenia przewodów to zwykłe oczka, więc problem żaden. Nie wiem jak inne końcówki.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
stalowy oplot - RD03	SewO	Hamulce, kola, opony	41	10.05.2018 06:48
Przewody hamulcowe oplot-zmiana	calgon	Hamulce, kola, opony	60	29.08.2017 00:43
Stalowy oplot	kraft90	Hamulce, kola, opony	1	27.03.2014 14:01