Najprostszy motocykl świata?

[Adagiio]

Solidna konstrukcja razem z plastikami, nie skrzypi, nie pęka i nic się nie rozwala. Silnik to majster sztyk Hondy, podobnie jak w Foresight 250 jedyna przypadłość dla mnie tego skutera to rozmiar kółek, dlatego wybrałem SH. Obydwa silniki regularnie psute w co nowych modelach. No bo jak kiedyś przyszło hondowskim inżynierom do głowy żeby zrobić skuter, który jeździ i nic się nie psuje. Przykładem może być mój, którym przejechałem ze 140 tysiaków bez awarii.
Za tysiaka euro można znaleźć jeszcze w Romie SH 150 ze śladowym przebiegiem do jazdy na długie lata, zakładając te 10/12 tys. km rocznie. Ja robiłem więcej w czasach kiedy dużo pracowałem. Dziś jeżdżę SH 300, ale tylko dlatego że wiecej po obwodnicach i autostradach się przemieszczam i te 120/125 km/h da się komfortowo utrzymać, które w SH 150 to odcinka, prawie. Na miasto zdecydowanie lepsze SH 150, lżejsze i bardziej zwinne, a jak pogrzebiesz przy variatorze i sprzęgle to trzy setkę robi na przyspieszeniu do stówki.

[NaczelnyFilozof]

Ja za 10 lat sobie kupię coś takiego

[NaczelnyFilozof]

Sh300. Jak tym sie jezdzi w niepogodę?

Powiem ze może bym zamienił Malaguti Spidermaxaa 450 na mniejszą pojemność. Honda powinna być w teori dużo poręczniejsza od 205kg Malaguti ;-) Niby w internatach piszą że ze 165kg.