O ładowaniu aku słów kilka

Napisał Radarman

A ja sobie chyba za ok 150 zł do aku LiFePO4 w mojej CRF1000L zakupiłem jakiś czas temu ładowarkę modelarską Redox Gamma. Jak widać obłsuguje różne aku i jest bardzo przyzwoitą ładowarką za super cenę.

Ciutkę tutaj też o tym pisałem. Jutro może wrzucę parę zdjęć jak podłączę ją do NAT do ładowania.

Do ogniw wszelkiego typu tez posiadam ta ladowarke
big_GAMMA-BLUE.jpg
Fajna, funkcjonalna ...

[Genek]

Właśnie ładuje aku w aucie 85 Ah ładowarką motocyklową optimate, która daje max 0,8A, aku miało około 9V zapomniałem ,że radio bierze 0,14A na postoju, a auto stoi 2 tygodnie bo mam kwarantanne, ładuje powoli ale nie śpieszy mi się, ciekaw jestem rezultatu. Aku ma miesiąc Yuasa

[Dzieju]

Napisał dubel

Bede nudny kup ctek i tam masz program do regeneracji oraz konkretne dedykowane programy do konkretnego aku. Ctek robi w sumie to wszystko o czym Palel tu napisal i jeszcze troche wiecej

Jakoś nie mam zaufania całkowitego do automatyki , a to że do pudełka wrzucają kolorowy wykres niby możliwości mnie nie przekonuje.
Pewien elektryk zajmujący się u nas również służbowymi akumulatorami powiedział co myśli o tych automatach ładujących...... pominę dosadną wypowiedź.
U siebie używam też tylko zwykłych prostowników.
Jak potrzebowałem postawić na nogi pewien motocyklowy 8 letni akumulator to podawałem mu różne prądy , trochę małych 2-5% , trochę większych (15%) by się podgazował , potem znowu małe itd wysterowując zwykłą żarówką .
Akumulator się zregenerował ........ bez kosmicznej technologii zamkniętej w Cteko podobnych wynalazkach.

Napisał Genek

Właśnie ładuje aku w aucie 85 Ah ładowarką motocyklową optimate, która daje max 0,8A,

I na co liczysz z tym 1% ?

[pałeł]

Napisał Dzieju

Jakoś nie mam zaufania całkowitego do automatyki , a to że do pudełka wrzucają kolorowy wykres niby możliwości mnie nie przekonuje.
Pewien elektryk zajmujący się u nas również służbowymi akumulatorami powiedział co myśli o tych automatach ładujących...... pominę dosadną wypowiedź.
U siebie używam też tylko zwykłych prostowników.
Jak potrzebowałem postawić na nogi pewien motocyklowy 8 letni akumulator to podawałem mu różne prądy , trochę małych 2-5% , trochę większych (15%) by się podgazował , potem znowu małe itd wysterowując zwykłą żarówką .
Akumulator się zregenerował ........ bez kosmicznej technologii zamkniętej w Cteko podobnych wynalazkach.


I na co liczysz z tym 1% ?

Akurat Tobie sie nie dziwie, a elektryka proponuje zmienić. Zwykłych prostowników nie polecam bo albo przeładujesz albo nie doładujesz akumulatora a dwa jak zmierzysz napięcie które jest przez prostownik generowane to sie zdziwisz. Ocenę regeneracji zrobiłeś rozładowując go żarówka do 10,5V i mierząc czas ? ile ci Ah wyszło po teście rozładowania, czy tyle że no zapalił

Gazowanie akumulatora nie jest zalecane a te występuje gdy napięcie przekracza 15V co powoduje rozrywanie masy czynnej jej opad i zmniejszenie pojemności elektrycznej. Należy uważać aby nie zagotować akumulatora a oto łatwo odpalając z kabli i jazda do domu, prąd ładowanie wtedy to maksymalny prąd dostarczany przez alternator czasami to i ze 120A.

0,8A bedzie ładować długo ale naładuje. Będzie dobrze tylko ze długo.

[ArtiZet]

Napisał pałeł

Zwykłych prostowników nie polecam bo albo przeładujesz

Nie zgodzę się z tym, bo jeśli napięcie nie przekroczy dopuszczalnego dla akumulatora w danej technologii powiedzmy te 14,4 V dla zwyklego ołowiaka to nawet jak bedzie cały czas podpięty prostownik do aku to prad ładowania spadnie praktycznie do 0.
To jest sytuacja kiedy jedziesz moto albo autem "non stop".
Jak masz dostep to poszukaj wykresu prądu ładowania w skali czasu przy stałym napieciu.

[pałeł]

Napisał ArtiZet

Nie zgodzę się z tym, bo jeśli napięcie nie przekroczy dopuszczalnego dla akumulatora w danej technologii powiedzmy te 14,4 V dla zwyklego ołowiaka to nawet jak bedzie cały czas podpięty prostownik do aku to prad ładowania spadnie praktycznie do 0.
To jest sytuacja kiedy jedziesz moto albo autem "non stop".
Jak masz dostep to poszukaj wykresu prądu ładowania w skali czasu przy stałym napieciu.

Te wykresy masz w pierwszym poscie CC i CV przy CV prad spada ale
nigdy nie spada do 0A jest to kilkadziesiąt lub kilkaset mA.
Fizyka i prawo oma jest nie ubłagane. Jako ze kiedyś prostowniki robiono na odczepach to zgodnie z
I= U / R
gdzie I prąd w amperach, U napięcie R rezystancją wewnętrza akumulatora; możesz liczyć

To aby zwiększyć prąd ładowania należy zwiększyć jego napięcie mam taki prostownik który przy chyba 10 A wali ponad 17V kiedyś zmierzę dokładnie przy 4-3 A mam 16,4 V tam. Dlatego lepiej korzystać z ładowarki CC/CV czy jak sugeruje z zasilacza laboratoryjnego

[Genek]

Napisał Dzieju

Jakoś nie mam zaufania całkowitego do automatyki , a to że do pudełka wrzucają kolorowy wykres niby możliwości mnie nie przekonuje.
Pewien elektryk zajmujący się u nas również służbowymi akumulatorami powiedział co myśli o tych automatach ładujących...... pominę dosadną wypowiedź.
U siebie używam też tylko zwykłych prostowników.
Jak potrzebowałem postawić na nogi pewien motocyklowy 8 letni akumulator to podawałem mu różne prądy , trochę małych 2-5% , trochę większych (15%) by się podgazował , potem znowu małe itd wysterowując zwykłą żarówką .
Akumulator się zregenerował ........ bez kosmicznej technologii zamkniętej w Cteko podobnych wynalazkach.


I na co liczysz z tym 1% ?

A no właśnie dziś auto odpaliło i tyle właśnie oczekiwałem

[crimson]

Hej!
Pytanie, czy ładowarka dedykowana dla LiFePo4, jest też uniwersalna i można nią ładować normalne akumulatory?
Chodzi mi np. o taką:
https://allegro.pl/oferta/ctek-lithi...899-7587948547

[pałeł]

Napisał crimson

Hej!
Pytanie, czy ładowarka dedykowana dla LiFePo4, jest też uniwersalna i można nią ładować normalne akumulatory?
Chodzi mi np. o taką:
https://allegro.pl/oferta/ctek-lithi...899-7587948547

Musisz sprawdzić w manual dla tej ładowarki ale ja tam nie widzę innej opcji niż LiFePo4 a kosztuje sporo tu masz pdf >>>
https://www.ctek.com/storage/3623268...-low-UK-EN.pdf

Cetek który obsługuje większość to CT5 powersport
https://www.ctek.com/uk/products/lei...-powersport-uk
Ale jego prąd ładowania jest malutki 2,3A to mało i ładowanie trwa mega długo.

[crimson]

Dzięki.
Z tej instrukcji wynika, że tylko LiFePo4:
"The LITHIUM XS charger model is designed for
Lithium-ion batteries using LiFePO4 technology only."

Fajnie jakby była jakaś podobna, ale uniwersalna