|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.03.2021, 17:19
|
#81 |
|
Zakonserwowany
 
Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Milazzo
Posty: 5,122
Motocykl: XRV 750
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 16 godz 13 min 7 s
|
MT21 to dobra opona, jedynym jej małym mankamentem moim zdaniem jest brak bocznego trzymania na trawie i miękkiej błotnej nawierzchni, trzeba uważać w zakrętach i starać sie utrzymywać ciśnienie nie wyższe niż 1.2 bara. Z tego powodu preferuję C17 na przód do duala, trzeba jednak mieć na uwadze że jest to opona bez homologacji, dla mnie to nie była przeszkoda. Jeśli jeszcze produkują Unicross od Metzelera to też godna uwagi alternatywa do MT 21, która w mojej ocenie robi lepiej na miękkich podłożach i ma lepsze boczne trzymanie.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
|
|
Wygląd liniowy
