Podniesienie przedniego koła NAT DCT podczas jazdy w terenie.

[temek]

Napisał matjas

no ja zawsze mówiłem, że TBW to jest gówno i że nigdy nie będę chciał mieć takiego motocykla a tu się potem okazało, że 690 ma TBW od początku produkcji.
poczułem się staro - tyle Wam powiem.

m

Throttle by wire powiadasz, 690 od początku produkcji ?

Zalało i działa dalej ;-)

[Misza]

Bartek a jak się wyłączy to należy się samozaaresztować?

[Fizolof]

Napisał Misza

Bartek a jak się wyłączy to należy się samozaaresztować?

To jest jak z przekroczeniem dopuszczalnej prędkości albo zakładaniem np kostki 140 zamiast homologowanej 150 czy nawet jazdę po kieliszku, robisz to na własne ryzyko i lepiej zdawać sobie sprawę. Nie wiem czy w razie W są w stanie udowodnić, że ABS był wyłączony.
Niemniej jednak obecnie motocykl dopuszczony do ruchu wg homologacji ma mieć ABS i koniec. U nas nie ma jeszcze takiego zamordyzmu jak w Niemczech gdzie przed TUV, chłopaki ściągają dodatkowe halogeny i zakładają homologowane rozmiary opon ale niedługo pewnie będzie. A ubezpieczyciel tylko czeka, żeby nie wypłacić kasy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Misza]

Wiem o co chodzi i niestety moim nic nie znaczącym zdaniem jest to głupie. Chociaż nie. Nie głupie. Parszywe.

[Emek]

Homologacja a dopuszczenie do ruchu to 2 różne sprawy. Jak wyłączę obligatoryjne ESP i ktoś mi się wbije w bok auta to życzę powodzenia ubezpieczalni która by użyła argumentu że ESP było wyłączone aby odmówić wypłaty odszkodowania. To samo z ABS. To że musi byc żeby spełnić wymagania homologacji nie oznacza obowiązku jego używania.

[Fizolof]

Napisał Emek

Homologacja a dopuszczenie do ruchu to 2 różne sprawy. Jak wyłączę obligatoryjne ESP i ktoś mi się wbije w bok auta to życzę powodzenia ubezpieczalni która by użyła argumentu że ESP było wyłączone aby odmówić wypłaty odszkodowania. To samo z ABS. To że musi byc żeby spełnić wymagania homologacji nie oznacza obowiązku jego używania.

No to wytłumacz mi czym jest homologacja a czym dopuszczenie do ruchu skoro to 2 różne sprawy no i pokaż jak wyłączasz w aucie ABS.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Emek]

Homologacja to spełnienie warunków koniecznych do rejestracji pojazdu na danym rynku a dopuszczenie do ruchu to wymagania jakie dla danego typu pojazdu stawia kodeks drogowy. Dla pojazdów nowych diagnosta jest pomijany. To dwie różne sprawy. ABS w autach chyba nie jest dezaktywowalny guzikiem, nie wiem bo moje auto nie ma ABS ale ESP jak najbardziej.

[Fizolof]

Napisał Emek

Homologacja to spełnienie warunków koniecznych do rejestracji pojazdu na danym rynku a dopuszczenie do ruchu to wymagania jakie dla danego typu pojazdu stawia kodeks drogowy. Dla pojazdów nowych diagnosta jest pomijany. To dwie różne sprawy. ABS w autach chyba nie jest dezaktywowalny guzikiem, nie wiem bo moje auto nie ma ABS ale ESP jak najbardziej.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał Emek

nie wiem bo moje auto nie ma ABS ale ESP jak najbardziej.

a co to za cudak? abs jest obowiązkowy we wszystkich autach od 2006 roku, w praktyce w autach od lat. 90 (jak klasa wyższa to od początku, jak niższa, od. konca
..) , a wcześniej ESP to egzotyka była...

[Cezar3]

Cieszę się, że nie wydałem dodatkowych 30tys i nadal męczę się z litrem 😀

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka