Smarowanie tłoczków hamulcowych i prowadnic... - Strona 4 - Africa Twin Forum

fazi · 13.01.2015, 17:27

A co z pastą miedziamą,można ją stosować do prowadnic i blaszek?

Thorgal77 · 14.01.2015, 11:46

najlepiej jak by tam było sucho.... bo syf sie przyklei i będzie blokować z czasem

nicek27 · 21.01.2015, 20:15

Pasty miedziowej nie powinno się tam stosować.
Najlepiej pasta ceramiczna - nie reaguje z metalami, jest odporna na temperatury wyższe niż pasta miedziowa.
Tłoczki hamulcowe myje się szmatką namoczoną płynem hamulcowym. Nie benzynami, nie rozpuszczalnikami. Po prostu płyn hamulcowy na szmatkę i ogień.
Prowadnice ładnie wyczyścić z wszelkich nieczystości i też ceramiczną posmarować. Tak bardziej może "ubrudzić", nie że warstwa 2 milimetry. Elementy klocków, które pracują po prowadnicy też można posmarować.
Co do smarowania tłoczków to słyszałem, że też można pastą. W dużym Fiacie tak smarowałem i działa. W innym aucie z podobnego roku nie smarowałem i też działa. Jak kto woli.

Thorgal77 - dotąd będzie tak to schło, aż rdzą zajdzie i wtedy albo żadnego hamowania, albo hamowanie niezależne od woly kierownika.. ;-)

Mutomb · 24.01.2015, 22:18

Polecam wszystkim lekture http://www.intercars.com.pl/pliki/PLK/Dodatek25_WWW.pdf

Thorgal77 · 26.01.2015, 14:28

z doświadczenia wiem i próbowałem - lecz nie kłucę się - jak ktoś faktycznie jeździ motocyklem i używa hebli bo po przesmarowaniu czymkolwiek - bedą sie syfić prowadnice.
Rozwiązanie to liczyć się że trzeba po prostu dbać i doglądać hebli.

... a rdzą zajdzie jak na dworze trzymasz lub w wilgotnym miejscu mój stoi ponad rok i grama rdzy niema.

Mutomb · 27.01.2015, 23:37

W poprzednim motku musiałem wymienić zatarta prowadnice w tylnym zacisku. Od tamtego czasu zagladam do zaciskow 2-3 razy do roku. Czyszcze i smaruje. Do prowadnic uzywam ATE plastilube. Sprawdza sie. Poprzednio uzywalem innych smarow. Dedykowanych i nie. Po miesiacu pracy i ponownej rozbiorce albo bylo tam bloto i zacisk ciezko pracowal albo smar mial konsystencje sera i doslownie kruszyl sie. Prowadnice proponuje jednak smarowac. Jesli pod gumkami bedzie smar to istnieje bardzo mala szansa ze dostanie sie tam cos innego i wtedy moto moze sobie stac na dworze.

Artek · 20.02.2023, 20:19

szynszyll · 20.02.2023, 20:34

Polecam - bardzo dobry syntetyczny siuwaks - łatwy do kupienia

szynszyll · 21.02.2023, 09:14

Czasem też używałem tego i też polecam - nie starzeje sie i nie twardnieje - ale to juz do sworzni i prowadnic zaciskow - nie tloczkow

13.01.2015, 17:27	#31
fazi zfazowany Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: wierzchucino Posty: 224 Motocykl: RD07 Online: 2 tygodni 2 dni 1 godz 23 min 21 s	A co z pastą miedziamą,można ją stosować do prowadnic i blaszek? __________________ Nieważne czym,wazne jak jeżdzisz.

14.01.2015, 11:46	#32
Thorgal77 Składka oplacona. Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Zabrze Posty: 558 Motocykl: Transalp 99r 50th. Online: 3 tygodni 3 dni 5 godz 32 min 47 s	najlepiej jak by tam było sucho.... bo syf sie przyklei i będzie blokować z czasem __________________

21.01.2015, 20:15	#33
nicek27 Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Frankfurt/M Posty: 987 Motocykl: Elefant 944ie Przebieg: 54420 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s	Pasty miedziowej nie powinno się tam stosować. Najlepiej pasta ceramiczna - nie reaguje z metalami, jest odporna na temperatury wyższe niż pasta miedziowa. Tłoczki hamulcowe myje się szmatką namoczoną płynem hamulcowym. Nie benzynami, nie rozpuszczalnikami. Po prostu płyn hamulcowy na szmatkę i ogień. Prowadnice ładnie wyczyścić z wszelkich nieczystości i też ceramiczną posmarować. Tak bardziej może "ubrudzić", nie że warstwa 2 milimetry. Elementy klocków, które pracują po prowadnicy też można posmarować. Co do smarowania tłoczków to słyszałem, że też można pastą. W dużym Fiacie tak smarowałem i działa. W innym aucie z podobnego roku nie smarowałem i też działa. Jak kto woli. Thorgal77 - dotąd będzie tak to schło, aż rdzą zajdzie i wtedy albo żadnego hamowania, albo hamowanie niezależne od woly kierownika.. ;-) __________________ Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!

26.01.2015, 14:28	#35
Thorgal77 Składka oplacona. Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Zabrze Posty: 558 Motocykl: Transalp 99r 50th. Online: 3 tygodni 3 dni 5 godz 32 min 47 s	z doświadczenia wiem i próbowałem - lecz nie kłucę się - jak ktoś faktycznie jeździ motocyklem i używa hebli bo po przesmarowaniu czymkolwiek - bedą sie syfić prowadnice. Rozwiązanie to liczyć się że trzeba po prostu dbać i doglądać hebli. ... a rdzą zajdzie jak na dworze trzymasz lub w wilgotnym miejscu mój stoi ponad rok i grama rdzy niema. __________________

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Smarowanie linek	7Greg	Regularne czynności serwisowe	20	03.01.2016 14:36
Wymiana klocków hamulcowych	7Greg	Regularne czynności serwisowe	54	21.01.2012 11:47
Niejasności w/s uszczelniaczy tłoczków zacisków hamulcowych.	Artuditu	Hamulce, kola, opony	51	29.12.2010 16:55

24.01.2015, 22:18	#34
Mutomb Zarejestrowany: Dec 2010 Miasto: Kalisz Posty: 20 Motocykl: G650X-challenge Online: 2 dni 2 godz 42 min 34 s	Polecam wszystkim lekture http://www.intercars.com.pl/pliki/PLK/Dodatek25_WWW.pdf

27.01.2015, 23:37	#36
Mutomb Zarejestrowany: Dec 2010 Miasto: Kalisz Posty: 20 Motocykl: G650X-challenge Online: 2 dni 2 godz 42 min 34 s	W poprzednim motku musiałem wymienić zatarta prowadnice w tylnym zacisku. Od tamtego czasu zagladam do zaciskow 2-3 razy do roku. Czyszcze i smaruje. Do prowadnic uzywam ATE plastilube. Sprawdza sie. Poprzednio uzywalem innych smarow. Dedykowanych i nie. Po miesiacu pracy i ponownej rozbiorce albo bylo tam bloto i zacisk ciezko pracowal albo smar mial konsystencje sera i doslownie kruszyl sie. Prowadnice proponuje jednak smarowac. Jesli pod gumkami bedzie smar to istnieje bardzo mala szansa ze dostanie sie tam cos innego i wtedy moto moze sobie stac na dworze.

20.02.2023, 20:19	#37
Artek Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 2,741 Motocykl: Hunter Cub Online: 7 miesiące 2 dni 17 godz 46 min 20 s