XL 750 transalp

[Mallory]

Wszedłem na konfigurator bo trampek jest sprzedawany jako całkowity golas - bez płyty pod silnik, a nawet bez handbarów!!!
Po dołożeniu handbarów, osłony silnika i stopki centralnej wychodzi 55 tyś.
Jeżeli dołożymy zestaw kufrów już 65 tyś.

[WojtasA]

Napisał Mallory

Wszedłem na konfigurator bo trampek jest sprzedawany jako całkowity golas - bez płyty pod silnik, a nawet bez handbarów!!!
Po dołożeniu handbarów, osłony silnika i stopki centralnej wychodzi 55 tyś.
Jeżeli dołożymy zestaw kufrów już 65 tyś.

Praktycznie wszystkie takie graty od hondy są mega drogie. Oczywiście za jakiś czas będą akcesoria np Givi dużo taniej. Wystarczy porównać hondowskie kufry alu do crf1100 z givi, gmole itp. BTW te kufry hondowskie są robione przez givi, tak samo kufry alu triumpha. Różnice w wytłoczonych napisach na boku, logotypach na okuciach zamka, wkładkach no i oczywiście w cenie
Korekta: do CRF1100 kufry alu z wycięciem na tłumik dostępne są tylko od hondy.

[sysiek300]

Pomijając już Transalpa, jeżeli w jakiś sposób ingerujemy minimalnie w budowę motocykla aby np. dołożyć kufer samemu i nie sugerowany przez Honde, to mogą "sapać" w ASO w razie jakiejś gwarancji czy nawet można stracić gwarancje?

[Mhv]

Napisał Mallory

Wszedłem na konfigurator bo trampek jest sprzedawany jako całkowity golas - bez płyty pod silnik, a nawet bez handbarów!!!
Po dołożeniu handbarów, osłony silnika i stopki centralnej wychodzi 55 tyś.
Jeżeli dołożymy zestaw kufrów już 65 tyś.

Do każdego moto jak dołożysz kufry i parę opcji dodatkowych to wyjdzie +20 koła. Dlatego mowa o wersji podstawowej. Jak kto chce to za 2k PLN kupi i płytę pod silnik i handbary. A poza tym na tym na tym forum kury są beeee

[Mallory]

Napisał Mhv

Do każdego moto jak dołożysz kufry i parę opcji dodatkowych to wyjdzie +20 koła. Dlatego mowa o wersji podstawowej. Jak kto chce to za 2k PLN kupi i płytę pod silnik i handbary. A poza tym na tym na tym forum kury są beeee

A pewnie. Tak jak pisałem. Osłona z mocowaniami 2 tyś i handbary 785.