|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13.06.2023, 18:29
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: UK/PL
Posty: 104
Motocykl: RD07a
Online: 3 dni 11 min 15 s
|
Dokręcenie łożysk główki ramy
Może mnie ktoś oświecić jak dokręcić łożysko główki ramy? Wymieniłem łożyska , i ..wolę polegać na sprawdzonych metodach skręcenia całości odpowiednio ciasno , ale nie za ciasno,
 Dzięki Tomek .
|
|
|
|
13.06.2023, 18:43
|
#2 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,063
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 4 min 46 s
|
'Stara szkoła' /a tylko taką znam
/ mówi o uniesieniu przodu nad planetę i po dokręceniu luz ma być taki aby po pchnięciu ręką kiery od jednego ogranicznika przeszła swobodnie do drugiego. bez zacięć - więc dokręcaj aż nie zacznie wyhamowywać. nie wiem jak osadzałeś bieżnie a to jest podstawowy kłopot - na 99% siądą i będziesz musiał za 100km tam ponownie zajrzeć - zależy jeszcze po jakim terenie jeździsz. mniemam, że w fabryce mają wszystko co trzeba a i tak to 'siada'. dużym błędem jest obfite smarowanie gniazd przed osadzeniem - bieżnia nie wypchnie nagromadzonego pod nią smaru i osadzi się z dużym marginesem pod nią. finalnie - najlepiej jest łożyska wrzucić w suchy lód /gaśnica śniegowa naszym przyjacielem/ i delikatnie podgrzać główkę opalarką lub jak kto ma pewną rękę to palnikiem. to naprawdę najlepsza z możliwych metoda. późniejsze korekty są w zasadzie niepotrzebne.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
13.06.2023, 19:34
|
#3 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,985
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 23 godz 27 min 18 s
|
Rumcajs dobrze prawi tylko za mało rozjaśnił z tym grzaniem i mrożeniem.
 Ja też robię jak stara szkoła mówi dokręcam na maxa i luzuję do momentu jak Matjas prawi. Po zakręceniu kontry też trza sprawdzić.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
13.06.2023, 19:41
|
#4 |
Zarejestrowany: Apr 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 1,100
Motocykl: RD07A SAHARA BLUE METALLIC & RD03.5
Przebieg: od zera
Online: 4 miesiące 1 tydzień 7 godz 4 min 20 s
|
|
|
|
|
|
13.06.2023, 20:40
|
#5 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,985
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 23 godz 27 min 18 s
|
Cytat:
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
|
13.06.2023, 20:48
|
#6 | |
|
Zarejestrowany: Apr 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 1,100
Motocykl: RD07A SAHARA BLUE METALLIC & RD03.5
Przebieg: od zera
Online: 4 miesiące 1 tydzień 7 godz 4 min 20 s
|
Dokręcenie łożysk główki ramy
Cytat:
A ja w trakcie wymiany miałem przerwę bo taki kupiłem  ale dzięki niemu skończyłem bez zniszczeń. Niestety warsztatu do robienia podobnych diwajsów nie posiadam.
|
|
|
|
|
|
13.06.2023, 20:50
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,985
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 23 godz 27 min 18 s
|
Dawaj do mnie oprócz kątówki mam jeszcze migomat i spawarkę wirówkę .
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
13.06.2023, 20:59
|
#8 |
|
Zarejestrowany: Apr 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 1,100
Motocykl: RD07A SAHARA BLUE METALLIC & RD03.5
Przebieg: od zera
Online: 4 miesiące 1 tydzień 7 godz 4 min 20 s
|
👍 Będę pamiętał na przyszłość.
|
|
|
|
|
05.12.2023, 05:16
|
#9 |
|
Zarejestrowany: Dec 2023
Posty: 2
Motocykl: RD03
Online: 11 min 37 s
|
Dokręcenie łożyska główki ramy to ważna czynność, która wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jeśli łożysko będzie zbyt luźne, kierownica będzie się kręcić zbyt swobodnie, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Jeśli natomiast łożysko będzie zbyt ciasne, może dojść do jego uszkodzenia.Możesz odwiedzić https://en.tradebearings.com lub https://www.tradebearings.com, aby dowiedzieć się więcej o łożyskach
Ostatnio edytowane przez jannickz : 06.12.2023 o 03:26 |
|
|
|
|
05.12.2023, 07:13
|
#10 |
|
Administrator
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,659
Motocykl: RD03
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 12 godz 46 min 8 s
|
Tak jak matjas napisał, dokręcamy tak by popchnięte, podniesione koło przeleciało na drugą stronę równo/suwliwie i nie uderzało/odbijało od ogranicznika.
Po zmianie łożyska nie potrzebowałem robić korekty, widocznie udało się dobrze osadzić. Nie miałem też specjalnego ściągacza, podręczne garażowe wystarczyły.
__________________
AT03 |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Łożysko główki ramy | dzinks | Warsztat | 5 | 25.01.2023 11:13 |
| doprecyzowanie wymiarów łożysk główki ramy | lama23 | Regularne czynności serwisowe | 2 | 05.07.2013 00:39 |
| Lejdisowska wymiana łożysk główki ramy | Brunetka | Lejdis | 18 | 27.02.2012 22:08 |
| Łożyska główki ramy | 7Greg | Rama, zawieszenia, napęd | 5 | 10.04.2008 10:29 |
Wygląd liniowy
