Lekki adventure, adwęczur, adwenczór- po prostu motocykl do wszystkiego ale nie do niczego ;)

[kylo]

XT660Z - podpaliłem się swego czasu.
Nie wiem w jaki sposób ludzie robią tym długie trasy.
Na jeździe testowej czułem się jak zakuty w dybach przez kanapę.
Pozycja ciągle taka sama, zero zmiany położenia dupy w żadną ze stron,
jedyne co można zrobić dla chwili ulgi to stanąć na podnóżkach.
I to irytujące poszarpywanie przy stałej prędkości.
Nie wiem czy to była przypadłość sztuki, którą miałem okazję jechać (praktycznie nówka),
ale wszelkie wiązane z tym modelem nadzieje turystycznego enduro
prysły jak bańka mydlana....

[Adagiio]

Był dawno temu produkowany motocykl, który spełniłby Twe oczekiwania, nazywa się XT 600 Z Tenere ma wszystko co potrzeba do jazdy po paryjach jak i podróżowania .

[Lucky Luke]

Napisał Adagiio

Był dawno temu produkowany motocykl, który spełniłby Twe oczekiwania, nazywa się XT 600 Z Tenere ma wszystko co potrzeba do jazdy po paryjach jak i podróżowania .

Pamiętam jak jechaliśmy razem po ukraińskich dziurach, a młodsi na lekkich nie mogli wjechać

Napisał redrobo

No wiesz?

Zawsze z zazdrością zerkam na twoje moto, i ile razy powiem głośno że taki chcę to mi odradzają

[Emek]

Napisał Lucky Luke

Zawsze z zazdrością zerkam na twoje moto, i ile razy powiem głośno że taki chcę to mi odradzają

Bo to świetne moto. Niestety już antyk. Rozumiem że Tobie biega o coś współczesnego.

[lukasz_vip]

Napisał Emek

Bo to świetne moto. Niestety już antyk. Rozumiem że Tobie biega o coś współczesnego.

Tu się zgodzę, że antyk. Ostatnio szukałem nowego błotnika tylnego do LC4 640/620. Co się okazało, że KTM przestał już produkować wszystkie kolory. Udało mi się znaleźć tylko 4 nowe srebrne sztuki w całej Europie u gościa co się zajmuje częściami do klasycznych enduro z lat 80 i 90
Niestety jeśli chodzi o LC4 i części nadwozia to zostają już tylko używki i coraz więcej firm zaczyna się tym zajmować, że rozbierają LC4 na części. Niestety ceny czasami są szokujące.

[zimny]

Napisał lukasz_vip

Tu się zgodzę, że antyk. Ostatnio szukałem nowego błotnika tylnego do LC4 640/620. Co się okazało, że KTM przestał już produkować wszystkie kolory. Udało mi się znaleźć tylko 4 nowe srebrne sztuki w całej Europie u gościa co się zajmuje częściami do klasycznych enduro z lat 80 i 90
Niestety jeśli chodzi o LC4 i części nadwozia to zostają już tylko używki i coraz więcej firm zaczyna się tym zajmować, że rozbierają LC4 na części. Niestety ceny czasami są szokujące.

Mamy tu na forum Kolegę Brzeszczota. Ma LC4 ADV - jedno lub dwa, sam nie wiem bo nie mogę nadążyć, u niego dużo tego No i jak z nim rozmawiałem to z części które ma nazbierane pewnie spokojnie by kolejnego poskładał - ma tego dużo właśnie z uwagi na to że kocha ten sprzęt a z częściami do niego tylko gorzej.

Także jak taki sobie sprawić - to trzeba być bardzo świadomym tych kwestii bo się można później zdziwić.

Czytam wątek z zainteresowaniem. I z sentymentem w tym kontekście wspominam XT600Z Tenere 1VJ. Antyk, ale jakże fajny był.

Pozdrawiam
zimny