Długodystansowe wyprawowe opony

[Zmyler]

Mada - kupiłeś je (E7 +) ? Testujesz ?

[madafakinges]

Nie. Ja nie uznaje tego typu opon.

[HarryLey4x4]

Napisał ArturS

Motoz Desert na przednim kole wytrzymyje bardzo długo - zajeździłem 3szt. Na tylnym kole niestety już tak długo nie trzyma. Miałem 2szt., po 6-7tys. zostało kilka mm do zera, a jednocześnie boki były jeszcze pełne, więc robi się szybko kwadrat i przełamywanie się w zakrętach do przyjemnych nie należy. Zdecydowanie bardziej jestem za mitasem E09.

Na przód jest jeszcze Motoz Adventure, patrząc na rzeźbę bieżnika zapowiada się bardzo dobrze na długie dystanse, a jednocześnie boczna kostka jest przestawiona i odstaje na bok, wiec będzie całkiem dobrze gryzła w koleinach. Tylna wygląda już słabo i niema w PL 17-tki - będzie nie wcześniej niż na jesień.


Przednie długodystansowe kostki z moich doświadczeń:
- TKC80 - po 13tys.km nadal wyglądała jak kostka
- CST C755 - pierwszą sztukę męczyłem blisko 11tys.km i sprzedałem za 4-paka kumplowi na "spróbowanie jak to jest na kostce", miała jeszcze sporo mięsa. Kolejne 2, czy 3 sztuki zajeżdżałem już po 6-8tys.km, ale na własne życzenie (jazda po mieście, zapierdalanie asfaltowymi zawijasami)
- Dunlop D952 - moja ulubiona guma. Miałem 2szt., robiłem po 7-8tys.km, ale bardzo dużo po czarnym, a dojazdówki bokami np. do Warszawy co 2tyg. to też ciągłe hamowanie i przyspieszanie. Znajomi turystycznie robią na zestawie kilkanaście tys.km i dojeżdżają na miejscu (Husq TE610, Hsq 701 i TT600E).
- Mitas MC23 Rockrider - świetna guma z fabryki Sava, mieszanka inna niż seria E, guma bardzo dobrze trzyma czarnego. W offie też jako tako sobie radzi. To taka "dakarówka" bym powiedział. Przód dojeżdżam, zrobiłem ok 9tys.km i sporo zostało. W 640-tce traktowanej lekką kobiecą ręką po ponad 7tys. przód i tył wygląda bardziej na 2tys.km. Niema 17 cali



CST C755 to bliźniak, w sensie podróba unicrossa

Na tylcu jak miałem C755 i dopakowałem się tobołami, to w Maroko modliłem się o piasek, kamolce, śnieg, cokolwiek innego niż asfalt, bo na nim pływałem jakby wszystkie śruby w kołach i wahaczu puściły Poza tym znikał w oczach.

Artur, a o tylnej Motoz Adventure Tractionator masz jakies zdanie?

[killjoy]

Bierz Haidenau k60 scout! zdecydowanie warte polecenia! i w terenie i na szosie naprawdę dobrze się sprawuje! my na naszych z Polski do Mongolii dojechaliśmy! myślę, że jakieś 15tys zrobiły i jeszcze norweg ze zdjęcia je założył bo były w dobrym stanie!

[Emek]

Napisał HarryLey4x4

Artur, a o tylnej Motoz Adventure Tractionator masz jakies zdanie?

Filip (bender42) ma założone i zrobił chyba z 5-6 tysi. Gdzieś wrzucałem foty po tym przebiegu. Generalnie nieźle a nawet lepiej. TKC80 po takim nalocie nie istnieje a tu jeszcze duuużo mięsa miało. Jak znajdę to wrzucę albo pytaj Filipa. Ja na wiosnę zakładam bo już z rok leżą w garażu.

[dzinks]

Tak wygląda po 4 tyś. - 3 asfaltu 1 off

[ArturS]

W CRF1000? To w mojej niehamującej Teresie wytrzyma chyba z 15tys.

[Emek]

Kat 1190, oj nie oszczędzany po 6000 km.

[bicio]

No to nawet warto dać te 500 za nią.

[machoni]

https://rtwpaul.com/2018/01/21/tires/