Gmole HEED pytanie ?Outback Motortek ?

[tommi]

Co tam się wydarzyło, to nie dojdziemy, ale moim zdaniem gmol rozwalił dekiel.

[Kaem]

Niby najtrwalsze gmole..
Widac ze lepiej miec jednak gmole ktore sięgają wysoko.
Swoja drogą.. Jak to mozliwe, że bak sie pogiął od gory ?

[Emek]

Bo to chyba strzała dostało a nie tylko gleba.

[madafakinges]

Moim zdaniem szlif bo gmol jest starty, może jakiś highside... Nie ma opcji, jak się prawie 300kg+ prędkość z ziemią spotka, musi się rozpiździć...

[radiolog]

Napisał GregoryS

Jezeli tak by bylo to roznica w cenach miedzy "europejska" strona OM a naszym krajowym dealerem jest spora... jako tlumaczenie uslyszalem wlasnie ze na stronie OM ceny sa netto a dealer podal mi brutto. Ale nie mam jak sprawdzic. Lorry na pytanie czy ceny na stronie zawieraja VAT nie odpowiedzial.
Gdyby to byl zakup za przyslowiowe "dwie stowki" to bym te kilkadziesiat zlotych roznicy olal, ale tu robi sie roznica rzedu kilkuset zl.
Nie pierniczylbym sie i zamowil bezposrednio z "OM europe" gdyby nie to ze juz jakis czas wszystko co mnie interesuje jest tam sold-out, stad tez proba zakupu u krajowego przedstawiciela.

No widzę, że się duzo zmieniło, teraz ponieważ pojawil sie polski dystrybutor, Lorry zablokował możliwość wysylki do Polski spoza Polski, pewnie umowa o zakazie konkurencji buhaha, bardzo dziwne, no chyba, ze roznice w vacie albo cuś. No szkoda, ale nie da sie obejść frycowego. Róznica sie troche niweluje z kosztami wysyłki

No i to jest przekręt.
Gmole wysyła Lorry do Czech, a z Czech do Polski idzie bezpośrednio na adres odbiorcy, full garage jest tylko wirtualnym pośrednikiem.
No to teraz wiadomo, czemu placi się frycowego 2 stówki więcej

Kurna, kupując w sklepie międzynarodowym komplet gmole + plyta jest o 700 zł tańsza niż przez polskiego pośrednika, co za chujoza

[spoco]

Znalazł.ktoś sposób na ominięcie polskiego dystrybutora OM?

Może zakup bezpośrednio w Czechach? Jeśli tak to gdzie?

W sumie moto trzeba dotrzeć to mogę sobie śmignąć na dzień dobry traskę 1000km po gmole


PS: płyta pod silnik od OM jest si czy raczej docinać bumota?

Płyta jest bardzo ok. Nie ma lipy.

Sent from my G8441 using Tapatalk

[spoco]

No bo właśnie dostaję kwadratowej głowy. Pomijając kwestie kasy i estetyczne co lepiej zabezpieczy moto: zestaw om gmol środkowy, gmol silnika i płyta OM. Czy gmol środkowy OM i płyta bumot? w tym drugim zestawie gmol ma tylko dwa punkty podparcia, a w pierwszym 3 i sam już nie wiem co brać . Doradź proszę drogie Bravo

No i jeszcze kwestia masy. Nigdzie nie mogę znaleźć ile to całe żelastwo waży...

Napisał spoco

No bo właśnie dostaję kwadratowej głowy. Pomijając kwestie kasy i estetyczne co lepiej zabezpieczy moto: zestaw om gmol środkowy, gmol silnika i płyta OM. Czy gmol środkowy OM i płyta bumot? w tym drugim zestawie gmol ma tylko dwa punkty podparcia, a w pierwszym 3 i sam już nie wiem co brać . Doradź proszę drogie Bravo

No i jeszcze kwestia masy. Nigdzie nie mogę znaleźć ile to całe żelastwo waży...

Ja wazylem, nie pamiętam czy było 8.5, czy 10.5 kilo. Mam płytę i combo - to dziś jest dół plus środek. Moim zdaniem wystarczy, zresztą parę razy się weryfikowalo.

Sent from my G8441 using Tapatalk

[tyran]

Napisał spoco

No bo właśnie dostaję kwadratowej głowy. Pomijając kwestie kasy i estetyczne co lepiej zabezpieczy moto
No i jeszcze kwestia masy. Nigdzie nie mogę znaleźć ile to całe żelastwo waży...

Albo moto pancerne, albo lekkie.