|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
08.01.2019, 15:33 | #1 |
Zarejestrowany: Dec 2018
Posty: 147
Przebieg: Rosnący
Online: 2 dni 23 godz 57 min 7 s
|
I to wyraźnie... Ex świadkiem, bo też mu to pokazałem
|
08.01.2019, 15:39 | #2 |
Wieczorem podeślę Ci zdjęcia z wymiarami.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
09.01.2019, 16:59 | #3 |
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
28.01.2019, 18:58 | #4 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,984
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 7 godz 3 min 22 s
|
dziś tak sobie pomierzyłem tylny amor w NAT. ma 45cm długości dolne mocowanie typowe pod kiwaczkę oraz duży zbiornik gazu..
i teraz zastanawiam się czy nie podejdzie jakś używka od KATA czy Huski.. czy innego tworu..? sprawdzał ktoś.może..?
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
28.01.2019, 19:21 | #5 |
Nie ma 45cm. Od śruby do śruby ma 39.5 cm amortyzator atas ma 40.2cm
Sam skok to 102mm Amory od crossowek są dłuższe i mają większy skok. Żeby założyć taki amor musiałbyś ograniczyć skok zmienić sprężynę i setting żeby to działało. To już lepiej w Ori zmienić sprężynę i zrobić pod nią setting. Na advrider jest temat gdzie gość podaje jaki setting do jakiej sprężyny. Ori amor nie jest zły jest po prostu źle zestrojony.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 28.01.2019 o 19:27 |
|
29.01.2019, 00:59 | #6 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 29 min 48 s
|
Mogę prosić o link?
__________________
W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy. |
29.01.2019, 08:10 | #7 |
Na poprzedniej stronie wrzucałem.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
29.01.2019, 14:12 | #8 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,470
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 15 godz 9 min 32 s
|
też zastanawiam się nad zrobieniem tyłu, bo w dwie osoby na kiepskiej nawierzchni słabo to daje radę.... ktoś ogarnia to w jakiś rozsądnej kasie bo 1500 + sprężyna to wolałbym wilbersa nabyć
|
29.01.2019, 14:56 | #9 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 215
Motocykl: CRF1000L DCT
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 3 godz 37 min 2 s
|
|
29.01.2019, 15:04 | #10 |
Sanczez bierze 1000+sprężyna
Gość z LTD 34 ma średnie pojęcie o zawiasach... kupiłem u niego amor i mówie, że sprężyne mam za słabą bo w dwie osoby z bagażani nie mogę ustawić sagu na 30% a on na to, że w dwie osoby ustawia się większy sag... zakończyłem rozmowę.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 29.01.2019 o 16:03 |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Upgrade hamulcowy | iwan | Hamulce, kola, opony | 17 | 12.09.2014 21:26 |
Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe | Adagiio | Rama, zawieszenia, napęd | 8 | 10.03.2009 22:00 |