|
|
05.10.2018, 22:52
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 448
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Kurde. Trzeci raz już dziś wysyłam. Cos wypierdziela mi te fotki
|
|
|
|
05.10.2018, 22:56
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 448
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Coś niedokładnie opisałem powyżej.
Risers wchodzi do mocowania ok. Niestety to mocowanie wiesza się na gumie . Zastanawiam się nad jednym. Moja NAT jest 2018. Może wasz wzorzec był z modelu 2016/2017. Być może tam była inna średnica tej gumy, albo inaczej rozwiązane. Myślę czy nie należałoby rozwiercić otworów w mocowaniu dampera? Jest jeszcze jednak inny aspekt. Patrząc na amortyzator od dołu jest tam taka śruba ,ktora obecnie jest tuż nad srubą centralną dokręcającą górną półkę. Jak obniżę tak jak proponuję to mocowanie dampera to niestety te dwie śruby by się spotkały. Zatem zostaje zastosowanie podkładek , ale dalej mamy gwint nakrętki ,ktory nie łapie na całej długości pod półką. Moja część (element) przykręcana do ramy jest ok. Zresztą jak się przejechałem , ze 30 km, to czuć różnicę na plus. Myślę tylko jak wydłużyć gwint w risersach. Czekam na inne pomysły Ostatnio edytowane przez HarryLey4x4 : 05.10.2018 o 23:10 |
|
|
|
|
05.10.2018, 23:59
|
#3 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,736
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
Jak możesz wrzuć dokładne foty co i jak. Czyli masz model ATAS, dobrze.mysle? Jak coś jest inaczej to zrobimy tak byś miał to co trzeba i będzie kolejny model ogarnięty więc będzie jak nalezy
__________________
KTM 640 Rally 
|
|
|
|
|
06.10.2018, 00:03
|
#4 |
Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: Marynino
Posty: 536
Motocykl: NAT`18
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s
|
Nie atas, Harry ma zwykłą, ja też.
Ciekawe, jak pasowało w wersji testowej. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
__________________
lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć... |
|
|
|
|
06.10.2018, 00:08
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 448
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Mam zwykłą NAT ale model 2018. Jest jak się okazuje trochę różnic.
Myślę ,że trzeba zrobić dwie rzeczy. Rozwiercić otwory w mocowaniu dampera pod srednice gum ppd risersami i zrobić grubszą środkową część mocowania dampera o kilka mm tak aby po złożeniu nie bstykały się śruby centralna półki i ta pod amortyzatorem. |
|
|
|
|
06.10.2018, 00:18
|
#6 |
|
Zarejestrowany: Jun 2018
Posty: 266
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 5 dni 3 godz 35 min 33 s
|
Powinno być takie mocowanie
https://www.youtube.com/watch?v=oy7JwkHoW8U&t=370s |
|
|
|
|
06.10.2018, 00:21
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 448
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Takie dwa problemy
 
|
|
|
|
|
06.10.2018, 00:22
|
#8 | |
|
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 448
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
06.10.2018, 00:25
|
#9 |
|
Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: Marynino
Posty: 536
Motocykl: NAT`18
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s
|
Powinno... montaż byłby prostszy.
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
__________________
lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć... |
|
|
|
|
06.10.2018, 00:32
|
#10 | |
|
Zarejestrowany: Jun 2018
Posty: 266
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 5 dni 3 godz 35 min 33 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Amortyzator skrętu | Rychu72 | Wszystko dla Afryki | 62 | 08.06.2016 20:47 |
| Amortyzator skrętu | ramires | Wszystko dla Afryki | 52 | 22.10.2012 23:59 |
Tryb Hybrydowy
