Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250 - Strona 19 - Africa Twin Forum

zimny · 08.03.2022, 11:58

Navaja, baaardzo dziękuję za prostą i rzeczową instrukcję!

zimny · 12.03.2022, 23:29

Pytanie do znawców. Gmole do R1200GS - po lekturze wielu wątków na forum bmw jestem głupszy niż byłem. Znaczy się nie piszą tam głupot, ale ilu użytkowników tyle opinii. Nieskazitelną mają chyba tylko gmole marki Altrider które to kosztują coś koło 500 dolców i jak się domyślacie nie są w mojej orbicie

Mam takie oto gmole, są to OEM BMW. Lewy niestety jest podgięty i opiera się prawie o plastikową osłonę dekla, prawy OK. Niestety, gmole prawie nie wystają poza obrys cylindra więc ich rola jest chyba bardziej ozdobna niż ochronna.

Wymyśliłem żeby dorobić różne tulejki (łączenie gmoli i mocowania) i dać dłuższe śruby do mocowania do silnika - tak żeby gmole były np po 3cm szerzej. Chciałbym aby choć przed paciakiem chroniły.

Myślicie że to dobry koncept? Może bym został przy tych rurkach (+ plastikowe osłonki które mam na pokrywach), podprostował lewy i przerobił. Bo nie są tak siermiężne jak niektóre inne. Nie dokładają też masy. Ale póki co nie budzą zaufania co do ich ochronnej roli.

Ew. jakie inne polecicie (dolne, na cylindry) , tak na przyszłość - w normalnej cenie czyli max 500-600zł. Ja nic innego poza Heed bunkier nie dostrzegam które to z kolei mają różne opinie i dość toporne są (dużo stali i masy)

Żadne po 1000zł mnie nie interesują, od razu uprzedzę

Pozdrawiam
zimny

Tank · 12.03.2022, 23:43

To co masz w zupełności wystarcza. Testowane wielokrotnie.

Wysłane z mojego BISON przy użyciu Tapatalka

zimny · 12.03.2022, 23:48

Cytat:

Napisał Tank

To co masz w zupełności wystarcza. Testowane wielokrotnie.

Wysłane z mojego BISON przy użyciu Tapatalka

Poważnie Tank? Bo jakoś one mało bardzo wystają poza obrys cylindrów...

Nie planuje jeździć specjalnie w terenie czy intensywnie glebić ale chciałbym żeby te cenne cycki miały ochronę

choć może niekoniecznie klatkę

Adagiio · 13.03.2022, 10:20

Z 17 lat temu jeździłem geesem , nie udało mi się urwać cycka choć nie raz się dziwiłem że nie odpadł jak się wbił w ziemię, albo utknął w wąwozie, gmole bmw miałem. Ale tak się pogięły że je wywaliłem i zostawiłem tylko te plastikowe osłony pokryw. Ale i tak regularnie się rozpadły, czy z gmolami, czy bez. Używałem go w sposób o jakim konstruktorowi nawet się nie śniło, kolega z którym przeczesywaliśmy w tamtych latach RO w 1150 też cycków nie urwał, wbrew pozorom cycki ma twarde. W przeciwieństwie do skrzyni biegów, czy przekładni. Ale jeżdżąc turystycznie po asfalcie Ciebie to nie dotyczy

.
Powodzenia z moto pompą.

mishieck · 13.03.2022, 10:05

Weź HEED i nie kombinuj.
https://crashbars.eu/pl/p/Gmole-do-B...ic-srebrne/126

kulka · 13.03.2022, 22:04

co wy tam wiecie o gejosach

https://photos.app.goo.gl/n5jQ7at3d5dYw9mVA

Gilu · 14.03.2022, 13:18

Cytat:

Napisał kulka

co wy tam wiecie o gejosach

https://photos.app.goo.gl/n5jQ7at3d5dYw9mVA

Że też cycki z rozpaczy nie poodpadały

kulka · 15.03.2022, 10:34

wbrew pozorom cycki dają radę

zimny · 15.03.2022, 12:26

kulka, to się nazywa ekstremalne podejście do motocykla

Adaggio, dzięki jak zawsze za podpowiedzi i rady

innym także.
U mnie rzecz nie idzie o to żeby cyca nie urwać bo bym zawału dostał pewnie. Rozchodzi się o to aby go nawet nie porysować

Zostanę z tym co jest albo zmienię na Heedy Basic, tylko nie podoba mi się że trzeba je zdejmować przy regulacji zaworów...zawsze to jakieś męczenie gwintów w silniku. Sw-Motech chyba nie mają tego problemu ale kosztują niedorzeczne dla mnie pieniądze.

O olej nie zapytam! Ale o opony - krótko, Brzeszczot który dużo zjeździł na GSie mi bardzo polecił Pirelli Scorion Trail 2. To faktycznie oponki o których nigdy, nigdzie nie słyszałem nic złego

Ew. Motoz GPS.

Rozważam jeszcze dwie opcje, Tourance zwykłe (?), Heidi K60(

). Generalnie 85-90% asfalt, reszta może jakiś ubuty szuter, nie więcej.
Coś ktoś co by tam bez wielkiej rozminy do takiego klocka założyć? Domyślam się że Scorpiony to wybór z gwarancją wzorowego zachowania na asfalcie.

BTW...szkoda że nie ma już Anakee 2... jakie wtedy to było proste.

Mam Tourance Nexty, jeszcze oblecą w kwestii zużycia bo są tak w połowie ale są z 2015r. Może by je zmienić, a może ten sezon pojeżdżę...

Pozdrawiam
zimny

ps. w tym tygodniu dobieram się do ABSu, zobaczymy

12.03.2022, 23:43	#3
Tank Zarejestrowany: Dec 2010 Miasto: Zgierz Posty: 1,372 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: duży :) Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 45 min 51 s	To co masz w zupełności wystarcza. Testowane wielokrotnie. Wysłane z mojego BISON przy użyciu Tapatalka __________________ GS über alles!!!

13.03.2022, 10:20	#5
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,192 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 6 godz 36 min 32 s	Z 17 lat temu jeździłem geesem , nie udało mi się urwać cycka choć nie raz się dziwiłem że nie odpadł jak się wbił w ziemię, albo utknął w wąwozie, gmole bmw miałem. Ale tak się pogięły że je wywaliłem i zostawiłem tylko te plastikowe osłony pokryw. Ale i tak regularnie się rozpadły, czy z gmolami, czy bez. Używałem go w sposób o jakim konstruktorowi nawet się nie śniło, kolega z którym przeczesywaliśmy w tamtych latach RO w 1150 też cycków nie urwał, wbrew pozorom cycki ma twarde. W przeciwieństwie do skrzyni biegów, czy przekładni. Ale jeżdżąc turystycznie po asfalcie Ciebie to nie dotyczy . Powodzenia z moto pompą. __________________ Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać.

13.03.2022, 22:04	#7
kulka Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: zarzyca/strzelin Posty: 1,657 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 10 godz 20 min 43 s	co wy tam wiecie o gejosach https://photos.app.goo.gl/n5jQ7at3d5dYw9mVA __________________ BMW r100gs suzuki dr750big Ostatnio edytowane przez kulka : 14.03.2022 o 10:31

15.03.2022, 10:34	#9
kulka Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: zarzyca/strzelin Posty: 1,657 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 10 godz 20 min 43 s	wbrew pozorom cycki dają radę __________________ BMW r100gs suzuki dr750big

15.03.2022, 12:26	#10
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,795 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 19 godz 21 min 56 s	kulka, to się nazywa ekstremalne podejście do motocykla Adaggio, dzięki jak zawsze za podpowiedzi i rady innym także. U mnie rzecz nie idzie o to żeby cyca nie urwać bo bym zawału dostał pewnie. Rozchodzi się o to aby go nawet nie porysować Zostanę z tym co jest albo zmienię na Heedy Basic, tylko nie podoba mi się że trzeba je zdejmować przy regulacji zaworów...zawsze to jakieś męczenie gwintów w silniku. Sw-Motech chyba nie mają tego problemu ale kosztują niedorzeczne dla mnie pieniądze. O olej nie zapytam! Ale o opony - krótko, Brzeszczot który dużo zjeździł na GSie mi bardzo polecił Pirelli Scorion Trail 2. To faktycznie oponki o których nigdy, nigdzie nie słyszałem nic złego Ew. Motoz GPS. Rozważam jeszcze dwie opcje, Tourance zwykłe (?), Heidi K60(). Generalnie 85-90% asfalt, reszta może jakiś ubuty szuter, nie więcej. Coś ktoś co by tam bez wielkiej rozminy do takiego klocka założyć? Domyślam się że Scorpiony to wybór z gwarancją wzorowego zachowania na asfalcie. BTW...szkoda że nie ma już Anakee 2... jakie wtedy to było proste. Mam Tourance Nexty, jeszcze oblecą w kwestii zużycia bo są tak w połowie ale są z 2015r. Może by je zmienić, a może ten sezon pojeżdżę... Pozdrawiam zimny ps. w tym tygodniu dobieram się do ABSu, zobaczymy

08.03.2022, 11:58	#1
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,795 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 19 godz 21 min 56 s	Navaja, baaardzo dziękuję za prostą i rzeczową instrukcję!

12.03.2022, 23:29	#2
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,795 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 19 godz 21 min 56 s	Pytanie do znawców. Gmole do R1200GS - po lekturze wielu wątków na forum bmw jestem głupszy niż byłem. Znaczy się nie piszą tam głupot, ale ilu użytkowników tyle opinii. Nieskazitelną mają chyba tylko gmole marki Altrider które to kosztują coś koło 500 dolców i jak się domyślacie nie są w mojej orbicie Mam takie oto gmole, są to OEM BMW. Lewy niestety jest podgięty i opiera się prawie o plastikową osłonę dekla, prawy OK. Niestety, gmole prawie nie wystają poza obrys cylindra więc ich rola jest chyba bardziej ozdobna niż ochronna. Wymyśliłem żeby dorobić różne tulejki (łączenie gmoli i mocowania) i dać dłuższe śruby do mocowania do silnika - tak żeby gmole były np po 3cm szerzej. Chciałbym aby choć przed paciakiem chroniły. Myślicie że to dobry koncept? Może bym został przy tych rurkach (+ plastikowe osłonki które mam na pokrywach), podprostował lewy i przerobił. Bo nie są tak siermiężne jak niektóre inne. Nie dokładają też masy. Ale póki co nie budzą zaufania co do ich ochronnej roli. Ew. jakie inne polecicie (dolne, na cylindry) , tak na przyszłość - w normalnej cenie czyli max 500-600zł. Ja nic innego poza Heed bunkier nie dostrzegam które to z kolei mają różne opinie i dość toporne są (dużo stali i masy) Żadne po 1000zł mnie nie interesują, od razu uprzedzę Pozdrawiam zimny

13.03.2022, 10:05	#6
mishieck Łowcy z Łopola Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: O! Pole... Posty: 1,236 Motocykl: Szwenduro Online: 2 miesiące 2 tygodni 21 godz 2 min 44 s	Weź HEED i nie kombinuj. https://crashbars.eu/pl/p/Gmole-do-B...ic-srebrne/126