![]() |
#11 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
![]() Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Lublin
Posty: 734
Motocykl: ATAS 1000 '18
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 19 min 13 s
|
![]() Cytat:
W zimie jeździłem opatulony w kominiarkę i z zamkniętą szybą w kasku (shoei neotec w miarę nieźle wyciszony) ale teraz jak cieplej i jeżdżę w otwartym kasku to pierdzenie tłumika - szczególnie przy mocnym odkrecaniu gazu na wysokim biegu - zaczęło mi przeszkadzać. Miałem Was nawet pytać czy wszystkie NAT tak mają czy to tylko w mojej ATAS 2018 serwis na 1 przeglądzie podmienił tłumik ![]() Dodatkowo, długotrwała jazda z autostradowymi prędkościami bardzo męczy ze względu na halas wiatru i silnika. Niestety - z ciężkim sercem - muszę przyznać ze w tej konkurencji Afra nie podskoczy GS-owi |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]() |
![]()
Ale to tak ma właśnie być
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() |
![]()
Ostatnim Gs, który miał ładny basowy dźwięk na nieakcesoryjnym wydechu był olejak 10-13. Te, które obecnie pięknie basowo grają to w większości na akrapach latajo
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2018
Posty: 110
Motocykl: CRF 1000
![]() Online: 5 dni 1 godz 27 min 10 s
|
![]()
Jakby co polecam Alpine Motosafe, fajnie wyciszają szum wiatru, a z muzyką czy pogadaniem przez telefon nie ma problemu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 8 min 31 s
|
![]()
paradoksalnie zanim wymieniłem filtry powietrza a stare miały najechane że ho ho w średnim zakresie obrotów było cicho i nic nie buczało a moto lepiej się wkręcał z dołu...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2018
Posty: 110
Motocykl: CRF 1000
![]() Online: 5 dni 1 godz 27 min 10 s
|
![]()
Kwestia AFR, dostrojcie sobie pod siebie żeby było bardziej ubogo czy bogato i będzie każdy miał jak chce. Teraz jest pewnie bezpiecznie dla każdego silnika bo przecież producent nie będzie stroił każdego motocykla indywidualnie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 8 min 31 s
|
![]()
nie wiem co potrafi sterownik hondy ale u konkurencji było coś takiego jak adaptacje, sterownik zawsze dopasowywał parametry z uwzględnieniem aktualnych warunków pracy silnika (paliwo,jakość powietrza,osprzęt itp itd...) generalnie nic nie było na sztywno czy tutaj jest coś podobnego...to wątpię ale honda jest bardzo wrażliwa na układ dolotowy.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
![]() Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Lublin
Posty: 734
Motocykl: ATAS 1000 '18
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 19 min 13 s
|
![]() Cytat:
Głośny wydech to fajny bajer - do szpanowania na osiedlu. Po przejechaniu 800 km po ekspresówkach i autostradach człowiek zsiada z motocykla skołowany - jak pisał poprzednio Emek. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Strzały w okolicach filtra. Crf 1000l Dct | Birtka | CRF 1000 L | 34 | 16.10.2017 20:30 |
strzały z okolic filtra powietrza przy szarpnięciu manetką gazu | Grzechu2012 | NAT - Warsztat | 3 | 06.09.2017 17:51 |
Rusek z silnikiem Tico | Mecia | Inne - dyskusja ogólna | 47 | 31.07.2012 16:49 |