TDM 900 opinie-wrazenia - Strona 2 - Africa Twin Forum

maryjan · 15.02.2013, 08:12

TDMa to przyjemny motocykl. Miałem 4txa przed afryką i tenerą. 900ta to w zasadzie poprawiony 4tx - nie bierze oliwy i ma wtrysk - spalanie min. da się uzyskać lekko poniżej 4/100.

Być może kiedyś znowu stanie u mnie w garażu.
Był to pierwszy motocykl, którego nie znienawidziłem po całym dniu spędzonym w siodle (kolejnym była ST

).

GrzesiekM · 15.02.2013, 14:35

Miałem 4txa też. Zacne moto. Zawias rewelacja, po każdym rodzaju asfaltu jedzie jak po szynach. Hamulce rzednie bardzo poprawne, tylny działający praktycznie w systemie 0/1. Silnik bardzo żwawy a przy tym bardzo oszczędny. Standardowa kierownica dziwnie wąska i mało wygodna, standardowa owiewka przy moim wzroście 180cm powodowała walenie strugą powietrza centralnie pod kask - 900 ponoć poprawione i problemu nie ma, u mnie sprawę rozwiązał deflektor.

matjas · 21.02.2013, 23:23

zależy, o których silnikach mówisz. ten sam w ST i TDM 850 był 4TX, czyli twin równoległy ino w TDM po rozwiercie.
potem przesunęli wykorbienia i robili juz 'V-kę' - tu tego problemu z tego co wiem nie było.

matjas

GrzesiekM · 22.02.2013, 19:41

Cytat:

Napisał matjas

zależy, o których silnikach mówisz. ten sam w ST i TDM 850 był 4TX, czyli twin równoległy ino w TDM po rozwiercie.
potem przesunęli wykorbienia i robili juz 'V-kę' - tu tego problemu z tego co wiem nie było.

matjas

Nie do końca.. Bliźniaczy z ST, rozwiercony silnik miała pierwsza generacja czyli 3VD. 4TX miał silnik z Yamahy TRX z przestawionymi czopami wału o 270 stopni

Na forumie http://www.tdm.pl/forum/ znajdziesz wszystko co trzeba

matjas · 22.02.2013, 20:09

a... to przepraszam popierdzieliłem nazwy. myślałem, że było dokładnie na odwrót 1. 4TX a potem 2. 3VD!!!
no w każdym razie chodziło mi o to, że pierwsze TDMy są bardziej podobne do XTZ.

sorry jesli założyłem komuś bulwers

matjas

21.02.2013, 23:23	#3
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,463 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 28 min 45 s	zależy, o których silnikach mówisz. ten sam w ST i TDM 850 był 4TX, czyli twin równoległy ino w TDM po rozwiercie. potem przesunęli wykorbienia i robili juz 'V-kę' - tu tego problemu z tego co wiem nie było. matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

22.02.2013, 20:09	#5
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,463 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 28 min 45 s	a... to przepraszam popierdzieliłem nazwy. myślałem, że było dokładnie na odwrót 1. 4TX a potem 2. 3VD!!! no w każdym razie chodziło mi o to, że pierwsze TDMy są bardziej podobne do XTZ. sorry jesli założyłem komuś bulwers matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wymiar zębatek - różnice - wrażenia	Misza	Rama, zawieszenia, napęd	112	06.06.2024 22:28
Opinie o Acerbis 035	torak	Kaski	13	22.03.2013 11:15
Sprężyny YSS - opinie?	Stolek	Rama, zawieszenia, napęd	1	18.11.2012 21:30

15.02.2013, 08:12	#1
maryjan kapłan maryjan Zarejestrowany: Nov 2009 Miasto: Krakuff Posty: 203 Motocykl: Super Penera Przebieg: 667 Online: 1 tydzień 3 dni 8 godz 23 min 14 s	TDMa to przyjemny motocykl. Miałem 4txa przed afryką i tenerą. 900ta to w zasadzie poprawiony 4tx - nie bierze oliwy i ma wtrysk - spalanie min. da się uzyskać lekko poniżej 4/100. Być może kiedyś znowu stanie u mnie w garażu. Był to pierwszy motocykl, którego nie znienawidziłem po całym dniu spędzonym w siodle (kolejnym była ST ).

15.02.2013, 14:35	#2
GrzesiekM Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Bielsk Podlaski Posty: 151 Motocykl: RD00 Przebieg: 66666 Online: 4 tygodni 1 dzień 9 godz 17 min 33 s	Miałem 4txa też. Zacne moto. Zawias rewelacja, po każdym rodzaju asfaltu jedzie jak po szynach. Hamulce rzednie bardzo poprawne, tylny działający praktycznie w systemie 0/1. Silnik bardzo żwawy a przy tym bardzo oszczędny. Standardowa kierownica dziwnie wąska i mało wygodna, standardowa owiewka przy moim wzroście 180cm powodowała walenie strugą powietrza centralnie pod kask - 900 ponoć poprawione i problemu nie ma, u mnie sprawę rozwiązał deflektor.