Zbyt Duże Zużycie Oleju - Strona 2 - Africa Twin Forum

jaro · 29.06.2012, 08:51

Olej powinno się sprawdzać na zimnym silniku, dobrze jest to zrobić rano jak jest ustany.Jeśli masz centralną podstawkę to postaw na niej motocykl i rano zobacz stan oleju.Powtórz po przejechaniu jakiegoś dystansu w ten sam sposób.Inaczej będziesz miał przekłamania i to spore iny będzie stan na zimnym - inny na ciepłym silniku.

Dzieju · 29.06.2012, 12:37

Cytat:

Napisał robertG7

Morze to jest głębokie i szerokie, a Ty Kolego weź słownik do ręki. Z przecinkami tez powalcz, bo strasznie razi w oczy i ciężko jest zrozumieć sens zdania.

Wieśku , posłuchaj rady kolegi Roberta.
A dodatkowo upominam cię abyś ,zanim napiszesz, przemyślał co chcesz napisać a potem przelał to na klawiaturę w jednym poście.
Pisanie po kawałku zdania w kilku nastepujących po sobie postach jest niewłaściwe i będzie podlegało kasacji. To jest zwykłe nabijanie sobie licznika.

Mam wrażenie że nie chciało ci się poszukać w istniejących tematach odpowiedzi.

calgon · 29.06.2012, 14:57

Pamietaj, że Afryka to nie ścigacz! Może jechał Waćpan autobanem z maneta do końca odchylona?;-) przez 260 km.

Klepo · 17.07.2012, 13:30

Cytat:

Napisał robertG7

Morze to jest głębokie i szerokie, a Ty Kolego weź słownik do ręki. Z przecinkami tez powalcz, bo strasznie razi w oczy i ciężko jest zrozumieć sens zdania.

A co do oleju, to nie dolewaj. Przejedź jeszcze raz 260 km i ponów pomiary i sprawdź ile dolejesz.

Akurat " Morze " napisał dobrze ,chodziło mu o duży zbiornik cieczy,więc po co ten najazd na gościa...

grabbie · 29.06.2012, 10:14

u mnie różnica między pomiarami na ciepłym a zimnym silniku jest ale jednak nie aż tak wielka żeby bagnetu brakło. Na bagnecie różnica u mnie oscyluje między 3 do max 5 mm. Generalnie 8000 km od wymiany oleju i praktycznie zużycia nie widać. A pomiar robię zawsze w garażu, na zimno przed odpaleniem, przy ustanym oleju. W xtz 660 przed remontem potrafiło zniknąć 0,5 oleju na 300 km :/

piotr_3miasto · 29.06.2012, 10:41

Przecież instrukcja nie pozostawia żadnych wątpliwości w jaki sposób dokonywać pomiaru:

-rozgrzać silnik
-zgasić
-odczekać chwilę, aby spłynęło wszystko do miski
-wykręcić korek
-wytrzeć bagnet
-utrzymując moto w pionie wetknąć korek z bagnetem (nie wkręcając )
-oblukać poziom oleum, ktory powinien być pomiedzy min i max
-uzupełnić ewentualnie
-wkręcić korek i jezdzic!

Amen...

Klepo · 17.07.2012, 13:32

Cytat:

Napisał piotr_3miasto

Przecież instrukcja nie pozostawia żadnych wątpliwości w jaki sposób dokonywać pomiaru:

-rozgrzać silnik
-zgasić
-odczekać chwilę, aby spłynęło wszystko do miski
-wykręcić korek
-wytrzeć bagnet
-utrzymując moto w pionie wetknąć korek z bagnetem (nie wkręcając )
-oblukać poziom oleum, ktory powinien być pomiedzy min i max
-uzupełnić ewentualnie
-wkręcić korek i jezdzic!

Amen...

Całkowicie się zgadzam

Lepi · 29.06.2012, 10:53

Dzisiaj każdy zaczyna od forum, instrukcja to twój wróg!

rubin · 30.06.2012, 12:05

Cytat:

Napisał calgon

Pamietaj, że Afryka to nie ścigacz! Może jechał Waćpan autobanem z maneta do końca odchylona?;-) przez 260 km.

Poza tym jak na obrotach w terenie posmigasz to tez swoje lyknie

Misza · 30.06.2012, 14:51

Sprawny silnik nawet przy max prędkości i pustym wydechu nie spala oleju (sprawdzone). Co prawda lekko zużyty już zacznie. Siwy dym zaczyna się przy spalaniu na poziomie 0.5l/1000km

29.06.2012, 10:53	#8
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 41 min 50 s	Dzisiaj każdy zaczyna od forum, instrukcja to twój wróg! __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

30.06.2012, 14:51	#10
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s	Sprawny silnik nawet przy max prędkości i pustym wydechu nie spala oleju (sprawdzone). Co prawda lekko zużyty już zacznie. Siwy dym zaczyna się przy spalaniu na poziomie 0.5l/1000km __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przelewa paliwo - zbyt wydajna pompa? KTM LC4 ADV	rob	Uklad paliwowy i wydechowy	1	08.10.2012 19:14
Zaworki iglicowe - 07 a 04, zużycie?	Olek	Uklad paliwowy i wydechowy	8	01.02.2012 22:26
Zbyt bogata mieszanka na przednim garze	Misza	Uklad paliwowy i wydechowy	6	25.08.2009 11:57
Zużycie zębatki	Kudłaty Rysiek	Rama, zawieszenia, napęd	36	10.06.2009 15:23
Korbowód, sworzeń - wyraźne zużycie	Zet Johny	Silnik, sprzęgło, skrzynia	20	19.01.2009 22:29

29.06.2012, 08:51	#1
jaro Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Dabrowa G. Posty: 690 Motocykl: RD07a DRZ 400E Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 10 godz 6 min 16 s	Olej powinno się sprawdzać na zimnym silniku, dobrze jest to zrobić rano jak jest ustany.Jeśli masz centralną podstawkę to postaw na niej motocykl i rano zobacz stan oleju.Powtórz po przejechaniu jakiegoś dystansu w ten sam sposób.Inaczej będziesz miał przekłamania i to spore iny będzie stan na zimnym - inny na ciepłym silniku.

29.06.2012, 14:57	#3
calgon Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wroclaw Posty: 2,392 Motocykl: RD04 Przebieg: 40.000 Online: 3 miesiące 2 dni 45 min 49 s	Pamietaj, że Afryka to nie ścigacz! Może jechał Waćpan autobanem z maneta do końca odchylona?;-) przez 260 km.

29.06.2012, 10:14	#5
grabbie Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Wrocław Posty: 194 Motocykl: RD07a Przebieg: 59000 Online: 6 dni 17 godz 6 min 23 s	u mnie różnica między pomiarami na ciepłym a zimnym silniku jest ale jednak nie aż tak wielka żeby bagnetu brakło. Na bagnecie różnica u mnie oscyluje między 3 do max 5 mm. Generalnie 8000 km od wymiany oleju i praktycznie zużycia nie widać. A pomiar robię zawsze w garażu, na zimno przed odpaleniem, przy ustanym oleju. W xtz 660 przed remontem potrafiło zniknąć 0,5 oleju na 300 km :/

29.06.2012, 10:41	#6
piotr_3miasto Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Gdańsk Olszynka Posty: 483 Motocykl: RD07 Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 11 godz 39 min 29 s	Przecież instrukcja nie pozostawia żadnych wątpliwości w jaki sposób dokonywać pomiaru: -rozgrzać silnik -zgasić -odczekać chwilę, aby spłynęło wszystko do miski -wykręcić korek -wytrzeć bagnet -utrzymując moto w pionie wetknąć korek z bagnetem (nie wkręcając ) -oblukać poziom oleum, ktory powinien być pomiedzy min i max -uzupełnić ewentualnie -wkręcić korek i jezdzic! Amen...