![]() |
|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#11 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Mi się nie udało, ja pracuje z tym na codzień.
Jakiego Loctite uzywales? |
![]() |
![]() |
#12 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,595
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s
|
![]()
Też wklejałem łożyska i to w full crosie. Trzymało co najmniej sezon. A kto wie czy nadal nie trzyma.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
majsterkowicz amator
![]() Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
|
![]()
Ja mialem podobny problem - kupilem od kogos na allegro ta czesc od zebatki i lozysko latalo - ciekawe czy to ktos od nas sprzedaje takie "miny"...
Wzialem punktak i porobilem na okolo zardy - lozysko weszlo z oporem i sie swietnie trzyma... (mam nadzieje)
__________________
![]() -=TyMoN=- _______________________________________ Moje spalanie: ![]() Mój kanał YouTube Moja "TwarzoKsiążka" |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,318
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 12 godz 45 min 49 s
|
![]()
z tego co pamiętam to chyba 638,pamiętam że był jeden mocniejszy.To było w zeszłym roku.Musiałbym sprawdzić w pracy ale jestem na zwolnieniu.2 razy wklejałem bo myślałem że coś poszło nie tak i było to samo.Mam jeszcze to koło zostawiłem dla obręczy ,w palcach nie czuć luzu ale jak zamontujesz w wahacz widać i czuć ruch-luz.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,595
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s
|
![]()
To może być luz w innym miejscu, na ośce?
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Zgadzam się z Lepim . Może to luz na osce lub też drugie łożysko? A moze szczelina byla duzo wieksza niz 0.25 mm? Powyzej 0.25 juz tylko 660 Przy większych szczelina warto użyć aktywator.
Ostatnio edytowane przez Dubel : 26.04.2016 o 22:09 |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,318
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 12 godz 45 min 49 s
|
![]()
Szczelina była ... niezauważalna -łożysko wybijało się z piasty jednym stuknięciem (nie za mocnym) a osadzało się jedno ciężej drugie lżej (prawie do połowy palcami) do końca jedno uderzenie przez stare łożysko .Nie był to luz na ośce (tulejach) -sprawdzane.Piasta mogła być osłabiona przez wcześniejsze spawanie pęknięć pomiędzy prawym a lewym kołnierzem (już od tego momentu szukałem alternatywy -zamiennika).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
W takim wypadku użył bym 603 i nie ma możliwości by nie trzymało.
|
![]() |
![]() |
#19 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,318
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 12 godz 45 min 49 s
|
![]()
Może tak ,ja opisałem swoje doświadczenia (chyba po to jest forum). Myślałem że ogarnę temat po łatwości,niestety nie dało rady.Jakbyśmy mieszkali bliżej dałbym Ci to koło do testów (kleju). Ja kupiłem drugie (od exc-gdzie piasta jest pancerna w porównaniu do lc4). Ta piasta była już nadwerężona więc nie było sensu więcej w niej rzeźbić .Zdrówka -a kolega 0gruby0 napisze jak rozwiązał problem ?
Ostatnio edytowane przez Zmyler : 26.04.2016 o 23:13 |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Posty: 15
Motocykl: RD04
![]() Online: 3 dni 22 godz 27 min 20 s
|
![]()
Problemu jeszcze nie rozwiązałem, ale raczej napunktuję i wezmę na klej. Jak się rozpadnie to trudno. Będę później myślał. U mnie problem nie tkwi w ułożyskowaniu koła lecz w łożysku części która trzyma dużą zębatkę. Ciekaw jestem czy nie rozwaliło mi się łoże przez zużyte gumki zabieraka. A może ktoś wie czy łożysko 6204 w panu hondzie ma zewnętrzny wymiar większy niż 47 jeśli nie to znaczy że na bank mam wygamgane w amelinium. Wymieniam te łożysko trzeci raz od 7 lat i wcześniej nie zwracałem na to uwagi. Może ten luz był zawsze sam już nie wiem.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wymiar zębatek - różnice - wrażenia | Misza | Rama, zawieszenia, napęd | 112 | 06.06.2024 22:28 |
Wymiar ośki koła przedniego | endumazi | Wszystko dla Afryki | 3 | 22.02.2012 22:51 |
wymiar gwintu tylnej osi | maryjan | Hamulce, kola, opony | 3 | 07.07.2011 22:36 |
Oryginalny wydech do 07- wymiar | Bartas | Wszystko dla Afryki | 7 | 24.05.2011 09:10 |