Informacja turystyczna

[7Greg]

Napisał hubert

Hmm może pomyśleć nad jakimś schematem typu Przepisy drogowe, Ceny itd żeby każdy wpis był jakoś podobny ...

Unikałbym raczej tematów na które może mieś wpływ nastrój czy charakter piszącego. Mnie na przykład ruch drogowy, oraz brak przepisów w Bejrucie fascynował do granic możliwości, ale mam wrażenie, że nie wszyscy by podzielili moje zdanie

Podobnie było z drogą 67c, którą większość się upaja i fascynuje, a ja po prostu się tam nudziłem i byłem rozczarowany jak smok

Napisał klanol

no dobra, myślałem o wikipedii ale nie śmiałem zaproponować , kto pierwszy? chwalić się! pisać

No Ty zaczynaj jako pomysłodawca, oraz objaśnij jak mam się zorganizować do Indii i Nepalu

[podos]

Nie ma szans na wikipedię. Jestem tam chyba jedynym użytkownikiem, i ledwo znajduje czas na to żeby zająć sie tym, w czym sie dobrze czuję. Zreszta nazywa się to Afripedia, a nie Tourenpedia. Narzędzie zresztą jest nieprzyjazne jak jasny gwint, choć zamysł światły.

Mozemy spróbować opracować pewien rodzaj wzoru, tabelki czy innej ustalonej formy zebrania konkretnych informacji i poprosić byłych i przyszłych wyprawowiczów o ich wypełnienie. Pozostaje pytanie o aktualność tych informacji (tu faktycznie ukłon do Wiki)

Ciekawsze jadnak wydaje sie metodologia przygotowań. Może to ją wartało by opisać.

Osoby wybierające się do innych krajów i tak grzebia po necie, a znając języki obce mają niejednokrotnie większe szanse na znalezienie cennych informacji dotyczących celu/ów swojej wizyty. Angielski akurat znałem - więc Indie były naturalne. Ale już przewidując kierunek wschodni 2 lata wczesniej zaczalem sie uczyc jezyka rosyjskiego i nie powiem, przydał się.

Zupełnie inna sprawa, to taka, jeśli zrobimy taki kpl. pakiet informacyjny to odbieramy innym całkowicie przyjemność planowania, poszukiwania, przygotowania, nie mówiąc już o Przygodzie i odrobinie przynajmniej niepewności jak to będzie. Dla mnie osobiście ten etap przygotowań z wyjazdu do Indii był bardzo ważny i miałem z niego kupę frajdy. Ale ja lubie być przygotowany i nie lubie jak mnie coś zaskakuje. Inni lubią odwrotnie.

Tutaj przyklad.
Bardzo fajnie wyznacza sie palcem na mapie trasę, którą się chce przejechać.
Tylko że wiele jest przykładów na to, że to nie wystarczy(Morze śródziemne wkoło itd).

W celu budowania odpornosci na chorobę wysokościową zamiast z Delhi dojechac w centrum Himalajów, planowaliśmy zamiast utartą trasą Delhi - Manali - Leh (3-4 dni), pojechać okężną drogą z Delhi do Manali przez doliny Kinnaur i Spiti - czyli o 4 dni dłuższa droga. Badania innych relacji z netu pokazały, że pod koniec tej trasy znajdowało się ogromne osuwisko (malling landslide) , które zniosło drogę w przepasć na długości około 1 km.


Ruch samochodowy zamarł. Autobusy kursowały tylko do osuwiska i wracały, a pasażerowie schodzili 1,5 godzinną wycieczką w dół doliny, obchodzili zbocze i wsiadali do innych autobusów z drugiej strony. A bety jechał na linach wzdłóż osuwiska.



Taka przeszkoda rujnuje plany wyprawy (dość przecież w czasie ograniczonej) bo nie dość, że trzeba wrócic tą samą drogą, to jeszcze zajmuje to kawał czasu i wracamy do punktu wyjścia. W Himalajach nie ma objazdów. Wjeżdzasz w dolinę i jedziesz nią tydzień, a w koło 6sio tysięczniki. Wspomniana droga się osunęła sie 4 lata wczesniej, więc można było tę informację znaleźć. Na szczęście ją znalezliśmy, więc szukaliśmy informacji kolejnej - czy droga nie jest już otwarta. I faktycznie po czterech latach niedrożnosci, pół roku wcześnie droge otwarto ponownie.
Sorry za przydługawą dygresję, może napiszę jakąś zaległą relację...

no ale to tylko głos w sprawię, jak zostanie postanowione inaczej to, co wiem, to pomogę.

To czym pisze Podos, to już finał tego, o chodziło Klanolowi jak rozumiem.
Pierwsze, to sprawy prozaiczne:
- wizy, jak załatwić,
- dostępne przejścia graniczne,
- formalności na granicy, ubezpieczenia, pozwolenia,
- stan dróg,
- alternatywny dojazd,
- szczególne uwarunkowania, dostępnośc stacji paliw, wody, możliwości noclegu pod dachem, posty kontrolne
- obyczaje...

[klanol]

Nepal, po prostu nawygodniej wypożyczyć pierdzika na miejscu poza tym wymagane CPD, prawo (międzynarodne) jazdy ani innych dokumentów (pierdzika) nikt nie żądał ale są wymagane, dostaliśmy tylko kartkę z tel do gościa, od którego pożyczyliśmy. więcej sam się nie dowiadywałem gdyż po prostu mieliśmy kilka dolarów na łapówkę i szczytko w d.... ;P
Tak w skrócie, bo w fabryce siedzę: nie chodzi o szczegółowe informacje a raczej wstępne porady czyli: wizy (zaproszenia itp), CPD, dodatkowe dokumenty związane z wjazdem własnym pojazdem (wriemienne wwozy itp). Jakie przejście graniczne (no tu zasad nie ma) ale wiecie o co chodzi. Informacje o celu podróży każdy sobie raczej znajdzie mi chodziło raczej o pomoc w dokonaniu wyboru czy jechać przez Kirgistan czy Pakistan, Rumunię a może Kongo Podróż motocyklem ma swą specyfikę i relację osób jadących pociągiem/samolotem nie zawsze są przydatne. Mnie szczerze interesuje opowieść Elwooda (do tablicy! ) jak przejechał te wszystkie stany i co załatwiał w Polszcze a co np na granicy, ubezpieczenia, cło? sro? Czy droga się podobała czy nie to oczywiste - każdemu czrnuchowi by się spodobała ale ja właśnie nie o tym wieczorem postaram sie sprecyzować moją koncepcję w punktach

[klanol]

o Elwood ubiegłeś mnie z odpowiedzią

[klanol]

Napisał Elwood

To czym pisze Podos, to już finał tego, o chodziło Klanolowi jak rozumiem.
Pierwsze, to sprawy prozaiczne:
- wizy, jak załatwić,
- dostępne przejścia graniczne,
- formalności na granicy, ubezpieczenia, pozwolenia,
- stan dróg,
- alternatywny dojazd,
- szczególne uwarunkowania, dostępnośc stacji paliw, wody, możliwości noclegu pod dachem, posty kontrolne
- obyczaje...

TAK TAK TAK!!!!

[czosnek]

3 X Tak!

Przygotuję na potrzeby forum wszystko co dotyczy Azji Centralnej i krajów postsowieckich (Turkmenistan, Uzbekistan, szczegółowo Kazachstan, Kirgistan, Tadżykistan, Rosja). Generalnie taki przewodnik będzie dostępny też na www.bluesmobile.pl do końca kwietnia, rozszerzony jeszcze o Turcję, Syrię , Jordanię, Iran, Irak i Kaukaz, Pakistan, Indie, Nepal i... Bhutan, Mongolię, Argentynę, Boliwię i Chile oraz Maroko, Mauretanię, Senegal, Niger, Algierię, Tunezję, Libię, Czad i Sudan i... wystarczy, reszta mnie nie interesuje
No i Afganistan (Badachszan, Hindukusz)

[klanol]

Napisał Elwood

Przygotuję na potrzeby forum wszystko co dotyczy Azji Centralnej i krajów postsowieckich (Turkmenistan, Uzbekistan, szczegółowo Kazachstan, Kirgistan, Tadżykistan, Rosja). Generalnie taki przewodnik będzie dostępny też na www.bluesmobile.pl do końca kwietnia, rozszerzony jeszcze o Turcję, Syrię , Jordanię, Iran, Irak i Kaukaz, Pakistan, Indie, Nepal i... Bhutan, Mongolię, Argentynę, Boliwię i Chile oraz Maroko, Mauretanię, Senegal, Niger, Algierię, Tunezję, Libię, Czad i Sudan i... wystarczy, reszta mnie nie interesuje
No i Afganistan (Badachszan, Hindukusz)

powiedziałbym "z ust mi to wyjąłeś" ale chyba wystarczy bardziej bez podtekstów: zajebiście! czekamy!

[PARYS]

A może jakiś prosty kwestionariusz wymyślić?
Kilka (3-4) pytań z tematów: (1) dokumenty, (2) moto, (3) sprzęt, (4) trasa, (5) wrażenia, (6) itd.
Oczywiście podstawowe dane podróży typu kierunek, odwiedzane kraje, długość wyjazdu i czy był w tempie wycieczkowym czy rally.
Przydałyby się też inne informacje jak ewentualne kontakty do warsztatów mechanicznych (w razie czego).

Generalnie coś takiego byłoby bardzo pomocne. Ja na przykład planuję wyjazd Iran/Turcja i nie bardzo mogę znaleźć tutaj informacje na ten temat. Szukam po jakichś obcych forach.

Yo