![]() |
|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#11 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,595
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s
|
![]()
A kalibrowałeś to jakoś?
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Michał
![]() |
![]()
Wiem, że acewell, ma też podobno dedykowany czujnik temperatury, pytanie co on pokazuje. Kalibrował pewnie ten co zakładał.
Zacząć i tak wypada od tego co/czy/ile się znajduje w układzie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]() |
![]()
Masz licznik Acewell. A czujnik też acewell czy afrykański?
U mnie też zauważyłem błędne wskazania jak kupiłem wskaźnik temperatury i zostawiłem stary czujnik hondowski. Niestety u mnie muszę zamontować na wężu taki adapter do którego wkręcę czujnik który był w komplecie ze wskaźnikiem. Najważniejsze żeby Ci prawidłowo się wentylator załączał. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() |
![]()
Jeżeli się okaże, że kalibracja wskaźnika i czujnika jest oki to sprawdź czy nie masz zabetonowanych botem chłodnic.
__________________
www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam 2025: Ekwipunek Załogi Gogurka |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Sosnowiec
Posty: 301
Motocykl: RD07a
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 25 min 29 s
|
![]()
Ja bym sprawdził po kolei : chłodnice czy nie niezamienione, wyjął termostat i sprawdzić czy dalej się grzeje jak tak to rozebrać pompę wody i skontrolować czy wirnik nie obraca się luźno na ośce przez co jest spowolniony obieg płynu - miałem tak miesiąc temu we fordzie Puma - płyn się w silniku gotował.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wysoka temperatura. | Tomas_XRV | Układ chlodzenia | 67 | 04.09.2013 01:41 |
Temperatura a praca silnika | MARTINEZ | Układ chlodzenia | 7 | 01.03.2012 14:35 |