XT600R - warto? Luźna dyskusja o 50/50 - Strona 2 - Africa Twin Forum

pattryk · 27.01.2016, 10:56

W tych pieniądzach, roczniku i przebiegu nie ma innej ciekawej/bez awaryjnej opcji.
Mam XT660Z, miałem AT, miałem LC4 640, obok tylko LC4 690 (ale to już inna kasa), więc nie masz za żadnego wyboru.

Wymienisz filtr + wydechy, wywalisz sondę i dopalacz (zrobiłem w kosztach ~100eur) i zrobi Ci się całkiem mocne moto. Jak chcesz szybciej na asfalcie, zmieniasz zębatkę tylną -1z i 120-130km/h masz przelotową. To przełożenie również bardzo dobrze sobie radzi w terenie bo jedynka nie jest za-krótka. Zawiecha do dupy, ale 1200eur mnie nie przekonuje i jak się jej nauczysz - daje radę.
Przy Twoich "wymiarach" podniesienie kierownicy jest zbędne, zapraszam na wiosnę to się przejedziesz moją. Przelatałem przez 3 sezony 20kkm 80off/20on, tylko regularne czynności serwisowe.

jacoo · 28.01.2016, 01:16

Ja tracę jakikolwiek komfort jazdy na xt660z powyżej 120km/h.

Pattryk napisz coś więcej o filtrzr,wydechach,sondzie itp.....interere mnie taki mod

pattryk · 28.01.2016, 09:30

Cytat:

Napisał jacoo

Ja tracę jakikolwiek komfort jazdy na xt660z powyżej 120km/h.

Pattryk napisz coś więcej o filtrzr,wydechach,sondzie itp.....interere mnie taki mod

Też tak miałem, dlatego też zmieniłem zębatkę.

LeoVince SBK tytan (waga 0,80kg) pucha kupiona z DE za 100eur, dorobiona środkowa rura (w oryginale ta co lambdę) za 50zł, wywalony i zatkany na ostro dopalacz spalin przy cylindrze, montaż 50zł. Dopalacz musi wyjąć bo strzela marchewami z rury (jeżdziłem tak przez 2tyg). Filtr powietrza K&N i wsio.

https://www.youtube.com/watch?v=WefRxv6LJoM

Wcześniej szarpało łańcuchem już przy 3tys obr, teraz 2ką z dołu (1,8tys) wdrapuję się na każdą górę.

jacoo · 28.01.2016, 18:15

Dziękuję.podobamisie.

Zmyler · 28.01.2016, 21:03

może komuś się spodoba przyda a propos xt660z i R http://kickstarter.org/files/users/j...Z_Mod_Book.pdf

Mateusz93 · 13.02.2016, 02:04

Zmyler, co do prędkości przelotowych to nie potrafię się wypowiedzieć obiektywnie, bo to moje pierwsze moto i ni w ząb nie mam porównania. Zrobiłem 3,5kkm, ale większość szutry i mniejsze bądź większe kominy, dwupasmówki może ze 2 razy na dłuższy dystans. Generalnie jazda powyżej 130 na dłuższą metę nie jest komfortowa, przynajmniej dla mnie, ale nie mam odniesienia do innych moto.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przeszczep pieca z Trampka 700 - luźna dyskusja	qbz	Wszystko dla Afryki	5	15.04.2015 19:11
sprzęgło - luźna klamka po zdjęciu sprzęgła	oleś	Silnik, sprzęgło, skrzynia	13	07.10.2014 15:22

27.01.2016, 10:56	#11
pattryk Zarejestrowany: Jul 2015 Miasto: RZE Posty: 711 Motocykl: kiedyś było Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s	W tych pieniądzach, roczniku i przebiegu nie ma innej ciekawej/bez awaryjnej opcji. Mam XT660Z, miałem AT, miałem LC4 640, obok tylko LC4 690 (ale to już inna kasa), więc nie masz za żadnego wyboru. Wymienisz filtr + wydechy, wywalisz sondę i dopalacz (zrobiłem w kosztach ~100eur) i zrobi Ci się całkiem mocne moto. Jak chcesz szybciej na asfalcie, zmieniasz zębatkę tylną -1z i 120-130km/h masz przelotową. To przełożenie również bardzo dobrze sobie radzi w terenie bo jedynka nie jest za-krótka. Zawiecha do dupy, ale 1200eur mnie nie przekonuje i jak się jej nauczysz - daje radę. Przy Twoich "wymiarach" podniesienie kierownicy jest zbędne, zapraszam na wiosnę to się przejedziesz moją. Przelatałem przez 3 sezony 20kkm 80off/20on, tylko regularne czynności serwisowe.

28.01.2016, 01:16	#12
jacoo Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Zakopane / Kraków Posty: 400 Motocykl: Tenere T700 Przebieg: rośnie Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 3 godz 43 min 41 s	Ja tracę jakikolwiek komfort jazdy na xt660z powyżej 120km/h. Pattryk napisz coś więcej o filtrzr,wydechach,sondzie itp.....interere mnie taki mod

28.01.2016, 18:15	#14
jacoo Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Zakopane / Kraków Posty: 400 Motocykl: Tenere T700 Przebieg: rośnie Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 3 godz 43 min 41 s	Dziękuję.podobamisie.

28.01.2016, 21:03	#15
Zmyler Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Lublin Posty: 2,305 Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 22 godz 7 min 13 s	może komuś się spodoba przyda a propos xt660z i R http://kickstarter.org/files/users/j...Z_Mod_Book.pdf

13.02.2016, 02:04	#16
Mateusz93 Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Andrychów/Kraków Posty: 142 Przebieg: 11 600 Online: 1 tydzień 10 godz 15 min 10 s	Zmyler, co do prędkości przelotowych to nie potrafię się wypowiedzieć obiektywnie, bo to moje pierwsze moto i ni w ząb nie mam porównania. Zrobiłem 3,5kkm, ale większość szutry i mniejsze bądź większe kominy, dwupasmówki może ze 2 razy na dłuższy dystans. Generalnie jazda powyżej 130 na dłuższą metę nie jest komfortowa, przynajmniej dla mnie, ale nie mam odniesienia do innych moto.