Włochy - zakaz wjazdu do lasu

[Adagiio]

Napisał matjas

przestań się mazać

czytuję, przygotowując się niespiesznie do wyjazdy wiosną, motoalpinismo.it i uważam, że NIE MA takiej opcji, żeby zamknęli te szlaki dla obecnego ich wykorzystania.
Włosi, słusznie, zunifikowali poglądy i połączyli swoje siły aby stworzyć jedną lub dwie /tu jeszcze trwa dyskusja/ organizacje/stowarzyszenia reprezentujące przed władzami zmotoryzownych użytkowników np. górskich szlaków w Piemoncie czy Lombardii. Ogólnie północne Włochy są uważane za dość wrogie takiemu wykorzystaniu gór - im dalej na południe tym lepiej ale wiadomo - tereny do jazdy niego gorsze.

poniżej dość przypadkowy wyimek z trwającej tam dyskusji

From what I understand, the further away from northern Italy (Emilia and Tuscany included) the less problematic is the relationship between users of natural roads and the rest of the world.
As you can see, I am not talking about "off-road vehicles" but rather the frequentation of roads with a rural background such as hunters do, in accordance with the rules of the CdS, at this moment in contrast with our Piedmontese regional laws.
What we want is soon said:
we want to count on it, we want to know how many people go to the natural roads, as the CdS understands them, all including hunters, cyclists, trialists, enduro riders, snowmobiles and so on.
We all want to be treated in the same way in compliance with our Constitution (this means taking note that it cannot be prohibited by law by category).
We do not want to be suppressed by any Sunday sheriff
we want to give ourselves self-regulation with regard to noise, license plates, detours outside the roads as understood by the CdS
We do not want to be locked up in any Indian reservation
we want to respect and coexist with all the other users of the woods
we do not want to be directly controlled by any federation,
we want to collaborate with all the federations that surely, as they have already shown they do and want, will be close to us in every way
we want to create a "something" capable of solving the problem of coexistence in the woods between the various realities, starting from the level of the single municipality. Rules are needed to live together and we are able to help administrations administer the territory.
The GEVs were born to educate, here they are only repressing for more in most cases at the limit of current legislation, we want to question their power because we are the users / taxpayers / voters and therefore we must have RESPECT and respect for the laws.

jeśli kogoś interesuje temat szerzej to można się zaznajomić z nim tutaj:

https://www.motoalpinismo.it/smf/ind...c,4056.30.html

i użyć guglajki do przetłumaczenia sobie strony online.


Z tego co czytam to w NAJGORSZYM wypadku trzeba będzie się zrzeszyć i/lub wykupić licencję na jazdę.
W naszym/moim przypadku kiedy taka jazda będzie miała miejsce przez kilka dni w roku do tygodnia, nie będę miał nic przeciwko uiszczeniu takowej opłaty, zwłaszcza, że za nią z czasem pójdzie utrzymanie szlaków i pewnie jakaś drobna infrastruktura bo nie wierzę, że ludzie będą bulić za bezdurno.

Tak więc otrzyjcie już łzy płaczący,
Żale z serca wyzujcie

Żeby to zrobić musisz być członkiem motoklubu i posiadać licencję fim zawodniczą, nie amatorską.
To koszt 150/200 euri rocznie + badania i certyfikat zdrowotny.

[matjas]

tak jest teraz i być może niekoniecznie na poziomie tych lokalnych klubów jeździeckich gdzie wyjazd w góry nie ma NIC wspólnego z jakąkolwiek imprezą sportową.

poczekamy zobaczymy - nieomieszkam, jak się już coś tam u nich skrystalizuje, podpytać na wzmiankowanym forum co i jak. ostatecznie wejdę tam już wcześniej aby było wiadomo, że temat jest również z zaciekawieniem obserwowany poza granicami Italii.

z całą pewnością nie bedzie to kwestia zamknięta tylko dla lokalesów.

[Adagiio]

Polemizował bym z Tobą, ale po co ?
Jak najpiękniejszych widoków i nie daj się przydymać bo szkoda by było motorka .

https://www.gazzettaufficiale.it/eli.../01/286/sg/pdf

https://www.youtube.com/watch?v=fuYlvx1qpLI&t=11s – tu o rowerach trochę

[matjas]

no nie wiem po co
i wcale nie mam zamiaru się droczyć
żaden z nas tak naprawdę nie wie jak będzie i jak się rozwinie ta sytuacja.

można mieć tylko nadzieję i póki co jednak jechać w Sudety

zdrowia!

[Adagiio]

Sytuacja na dziś wygląda tak że autonomię w podejmowaniu decyzji otrzymali gubernatorzy regionów. Były naciski z ich strony aby zmienić przepisy, tak by mogli decyzje wydawać samodzielnie. I to wywołało tą dyskusję, zakaz obowiązywał podobnie jak u nas tylko go nie egzekwowano. Teraz każdy region zdecyduje czy dać możliwość poruszania się po wyznaczonych drogach, czy zakazać całkowicie. Regiony: Friuli Venezia Giulia, Trenetino Alto Adige, Veneto, Lombardia, Piemonte opowiedziały się za wprowadzeniem całkowitego zakazu.

[matjas]

czyli grubo. wszędzie tam gdzie fajnie

skoro nie można jechać DO lasu to pewnie będzie można jeździć powyżej linii lasu

[Adagiio]

Taki komunikat w sprawie z wczoraj :

Odwołanie MFW przeciwko dekretowi z dnia 28 października 2021 r. „Przepisy dotyczące określenia minimalnych kryteriów krajowych związanych z celami, rodzajami i właściwościami techniczno-budowlanymi leśnictwa i leśno-pasterską żywotnością, prac związanych z gospodarką leśną i hydrauliczno-leśną uzgodnienie „opublikowane w Dzienniku Urzędowym 1 grudnia ubiegłego roku, wydane przez Ministerstwo Polityki Rolnej, Żywnościowej i Leśnej, w porozumieniu z Ministerstwem Kultury i Ministerstwem Przemian Ekologicznych, które zawiera zakaz ruchu leśnego i leśno-pasterskiego dla zwykłych przejazd dowolnym środkiem lokomocji.

Stosowanie dekretu mogłoby doprowadzić do potencjalnego zakazu uprawiania sportu na drogach leśnych nawet motocyklistom, co skutkowałoby naruszeniem konstytucyjnego prawa do uprawiania sportu.

W ciągu tych dwóch miesięcy FMI wraz z ANCMA zainicjowały serię ważnych i ciągłych dyskusji ze światem rządowym i parlamentarnym w celu podniesienia świadomości wśród instytucji na temat poważnych szkód, jakie amatorzy, konkurencyjni i związaną z hotelarstwem i turystyką, te odnoszące się do przemysłu, oprócz ogromnych szkód gospodarczych, które zostałyby wyrządzone wszystkim zainteresowanym sektorom.

Pomimo chęci okazywanej także przez urzędników Ministerstwa Rolnictwa, pierwszego sygnatariusza dekretu, który wydał komunikat prasowy i „uspokajający” zapis, że nic się nie zmieni w porównaniu z przeszłością i że regiony nadal będą musiały decydować tranzyt na terytoriach należących do odpowiednich kompetencji MFW uznał, że wobec braku zmiany tekstu dekretu lub okólnika wyjaśniającego, które mogłyby stanowić pewną orientację dla regionów powołanych do stanowienia prawa na ich terytorium, konieczne jest zakwestionowanie zaopatrzenie.

Mamy zatem nadzieję, że te profile niekonstytucyjności dekretu dadzą się rozstrzygnąć z uwagi na brak wyważenia wchodzących w grę interesów oraz konieczność zagwarantowania swobodnego przemieszczania się, prawa do wolnej inicjatywy gospodarczej oraz prawa do uprawiania sportu i rekreacji. zajęcia.

Jednocześnie jednak nasze rozmowy instytucjonalne nie zostały przerwane w celu uzyskania wymaganych wyjaśnień urzędowych; Naszym zdaniem te wyjaśnienia są niezbędne, aby nadal gwarantować możliwość swobodnego uprawiania naszych sportów, ale zawsze z głębokim szacunkiem dla terytorium.

[rafal78]

Naswietlaj sprawe w miare mozliwosci. Wazny temat dla mnie.

[Adagiio]

Czytam że powstały w niektórych regionach grupy ochrony obszarów górskich przed moto, kładmi czy 4x4,. Spotykają się w miejscach gdzie przy łikendach jeżdżą i filmują za pomocą dronów. Następnie materiał przekazywany jest straży leśnej i carabinierom. To tak ciekawostka w temacie obowiązujących zakazów. Spowodowało to spore poruszenie w grupach endurowców, bo zaczynają docierać wezwania. Na razie toczy się dyskusja nad legalnością takich działań, ale nie został jeszcze opracowany paragraf, który by zabraniał takich akcji. Ciekawe kiedy u nas się zaczną, a może już są ?

[syncronizator]

Czy poza drogami publicznymi trzeba mieć tablicę rejestracyjną ? .. że tak zapytam .....