Wałek zdawczy - Strona 22 - Africa Twin Forum

ziutek2002 · 05.01.2015, 15:46

No zęby extra, szersze niż u mnie. Podcięć aż tak bardzo nie widać. Właśnie założyłem u siebie nowe zabezpieczenie bo było już mocno podjechane. Tomas_XRV czy też zauważyłeś u siebie to co na filmiku mimo jeszcze zdrowego wałka? Chodzi o ten luz zębatki:
https://www.youtube.com/watch?v=QbccLBLBk7s

U mnie jest jeszcze większy.

Tomas_XRV · 05.01.2015, 22:51

No luz na boki jest nie wiem czy aż tak duży jak na filmiku ale jeśli Ciebie to meczy to mogę nagrać filmik.

mdxmd · 06.01.2015, 22:21

mam na półce nowy fabrycznie wałek oraz nową oryginalną zębatkę, która na wałku ma niewielki luz niestety i na pewno nie są to setki mm, postaram się to zmierzyć, być może inne zębatki mają np. mniejszy luz jak będzie taka możliwość to sprawdzę.

Generalnie jakikolwiek luz w takim połączeniu, gdzie siły nie są przenoszone wzdłuż osi wałka tylko poprzecznie musi się skończyć zużywaniem wałka bo zębatka cały czas rotuje po wałku.

ziutek2002 · 07.01.2015, 14:38

No właśnie. Filmiku nie potrzebuję ale dzięki za propozycję. Po prostu chcę się upewnić czy ten luz boczny to normalka (moto ma 22 lata więc idealnie nie będzie

) Jeśli jest to dopuszczalne to ok. Generalnie zgadzam się z tym co napisał mdxmd:
,,Generalnie jakikolwiek luz w takim połączeniu, gdzie siły nie są przenoszone wzdłuż osi wałka tylko poprzecznie musi się skończyć zużywaniem wałka bo zębatka cały czas rotuje po wałku''
Przy kolejnej wymianie będzie chyba trzeba pomyśleć o zamocowaniu tej zębatki na sztywno, co kolwiek to znaczy.

raf · 15.01.2015, 21:39

Pany, pomóżcie, bo już nie wiem co robić. A było tak: Wymyśliłem sobie że może i ja po siedmiu latach od kupna zobaczę o co z tym wałkiem chodzi. No i zabrałem się za rozkręcanie. Najsampierw 8 nasadowa i dalej odkręcam osłonkę, ale co to? Nie mogie dojść do dolnej śrubki. Trza osłonę silnika targać. 12 w ruch i osłona zdjęta. Ósemka wykręcona również i... Nie chce się zdjąć osłona po odkręceniu. Pewnie to wajcha od biegów trzymie

. No to dziesiątka w łapę i cheja. I w końcu mym oczom ukazuje się straszny widok - zebatka i wałek. Zębatka prościzna dwie śrubki 12 i finito. I tera najstraszniejszy widok:

I co ja teraz mam zrobić?
Taki wyruchany wałek zaledwie po 100 tys?. Badziewie to jakieś. Czas chyba szukać jakiegoś silnika co ma najechane ze 20 tys.

ziutek2002 · 15.01.2015, 21:46

...nie no jaja sobie robisz...

Ropuch · 15.01.2015, 21:53

Raf napisał:
"Taki wyruchany wałek zaledwie po 100 tys?. Badziewie to jakieś. Czas chyba szukać jakiegoś silnika co ma najechane ze 20 tys. "
Albo klasyczne 60

qbaRD07 · 20.01.2015, 14:25

To ja biere ten Twój silnik z zajechanym wałkiem.
Taki dobity to w cenie złomu moge kupić, niech stracę.

Pozdrowionka

Raf jaką masz zdawczą oryginał czy zamiennik, jaki

?

raf · 20.01.2015, 16:00

Teraz JT, wcześniej Sunstar, a jeszcze wcześniej to nie wiem

Silnika nie sprzedam

qbaRD07 · 21.01.2015, 16:41

Rozumiem, będzie na stolik.
Dzięki za info

07.01.2015, 14:38	#4
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 533 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 6 godz 9 min 58 s	No właśnie. Filmiku nie potrzebuję ale dzięki za propozycję. Po prostu chcę się upewnić czy ten luz boczny to normalka (moto ma 22 lata więc idealnie nie będzie) Jeśli jest to dopuszczalne to ok. Generalnie zgadzam się z tym co napisał mdxmd: ,,Generalnie jakikolwiek luz w takim połączeniu, gdzie siły nie są przenoszone wzdłuż osi wałka tylko poprzecznie musi się skończyć zużywaniem wałka bo zębatka cały czas rotuje po wałku'' Przy kolejnej wymianie będzie chyba trzeba pomyśleć o zamocowaniu tej zębatki na sztywno, co kolwiek to znaczy.

15.01.2015, 21:39	#5
raf Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Za zielonymi górami, za lasami Posty: 1,136 Motocykl: czarny, pomarańczowe ladaco Online: 7 miesiące 1 tydzień 3 dni 10 godz 22 min 28 s	Help, hilfe, pomocy!!! Pany, pomóżcie, bo już nie wiem co robić. A było tak: Wymyśliłem sobie że może i ja po siedmiu latach od kupna zobaczę o co z tym wałkiem chodzi. No i zabrałem się za rozkręcanie. Najsampierw 8 nasadowa i dalej odkręcam osłonkę, ale co to? Nie mogie dojść do dolnej śrubki. Trza osłonę silnika targać. 12 w ruch i osłona zdjęta. Ósemka wykręcona również i... Nie chce się zdjąć osłona po odkręceniu. Pewnie to wajcha od biegów trzymie. No to dziesiątka w łapę i cheja. I w końcu mym oczom ukazuje się straszny widok - zebatka i wałek. Zębatka prościzna dwie śrubki 12 i finito. I tera najstraszniejszy widok: I co ja teraz mam zrobić? Taki wyruchany wałek zaledwie po 100 tys?. Badziewie to jakieś. Czas chyba szukać jakiegoś silnika co ma najechane ze 20 tys.

15.01.2015, 21:53	#7
Ropuch Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Piotrków Trybunalski Posty: 1,103 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: 80800 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 14 godz 33 min 41 s	Raf napisał: "Taki wyruchany wałek zaledwie po 100 tys?. Badziewie to jakieś. Czas chyba szukać jakiegoś silnika co ma najechane ze 20 tys. " Albo klasyczne 60 Ostatnio edytowane przez Ropuch : 15.01.2015 o 22:45

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wałek zdawczy cd.	mdxmd	CRF 1000 L	53	09.11.2019 22:30
Wałek zdawczy - jak wyeliminować luz??	tomozdyn	Silnik, sprzęgło, skrzynia	28	12.07.2017 08:46
wałek zdawczy	maciek-kolek19863	Silnik, sprzęgło, skrzynia	13	06.04.2017 13:45
Patent na wałek zdawczy??	Wójcik	Wszystko dla Afryki	62	08.03.2016 02:13
Wałek zdawczy ocena	tom500	Silnik, sprzęgło, skrzynia	8	29.07.2015 17:08

05.01.2015, 15:46	#1
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 533 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 6 godz 9 min 58 s	No zęby extra, szersze niż u mnie. Podcięć aż tak bardzo nie widać. Właśnie założyłem u siebie nowe zabezpieczenie bo było już mocno podjechane. Tomas_XRV czy też zauważyłeś u siebie to co na filmiku mimo jeszcze zdrowego wałka? Chodzi o ten luz zębatki: https://www.youtube.com/watch?v=QbccLBLBk7s U mnie jest jeszcze większy.

05.01.2015, 22:51	#2
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,340 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s	No luz na boki jest nie wiem czy aż tak duży jak na filmiku ale jeśli Ciebie to meczy to mogę nagrać filmik.

06.01.2015, 22:21	#3
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,568 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 8 godz 24 min 42 s	mam na półce nowy fabrycznie wałek oraz nową oryginalną zębatkę, która na wałku ma niewielki luz niestety i na pewno nie są to setki mm, postaram się to zmierzyć, być może inne zębatki mają np. mniejszy luz jak będzie taka możliwość to sprawdzę. Generalnie jakikolwiek luz w takim połączeniu, gdzie siły nie są przenoszone wzdłuż osi wałka tylko poprzecznie musi się skończyć zużywaniem wałka bo zębatka cały czas rotuje po wałku.

15.01.2015, 21:46	#6
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 533 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 6 godz 9 min 58 s	...nie no jaja sobie robisz...

20.01.2015, 14:25	#8
qbaRD07 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Szczecin Posty: 721 Motocykl: Tenere 700 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 11 godz 8 min 15 s	To ja biere ten Twój silnik z zajechanym wałkiem. Taki dobity to w cenie złomu moge kupić, niech stracę. Pozdrowionka Raf jaką masz zdawczą oryginał czy zamiennik, jaki ?

20.01.2015, 16:00	#9
raf Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Za zielonymi górami, za lasami Posty: 1,136 Motocykl: czarny, pomarańczowe ladaco Online: 7 miesiące 1 tydzień 3 dni 10 godz 22 min 28 s	Teraz JT, wcześniej Sunstar, a jeszcze wcześniej to nie wiem Silnika nie sprzedam

21.01.2015, 16:41	#10
qbaRD07 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Szczecin Posty: 721 Motocykl: Tenere 700 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 11 godz 8 min 15 s	Rozumiem, będzie na stolik. Dzięki za info