|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22.04.2014, 21:38 | #21 |
Zarejestrowany: Jun 2012
Miasto: Zielona Góra
Posty: 62
Motocykl: RD03 + CB 700SC Nighthawk '84
Przebieg: 60k
Online: 6 dni 2 godz 4 min 49 s
|
A powiedzcie mi proszę bo ten regulator z linku powyżej jest na siedmiu kablach (trzy żółte, dwa zielone i dwa czerwone) u mnie dochodzi jeszcze jeden brązowy - nie wiem od czego może masa?
Czy regler ten będzie się dobrze spisywał w mojej 03? Pozdrawiam. |
24.04.2014, 02:21 | #22 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Wlkp.
Posty: 393
Przebieg: rosnący
Online: 3 tygodni 5 dni 9 godz 33 min 35 s
|
napisz do RAFWRO , pewnie też mają do RD03 , a po co zmieniać na taki co padł, jak można na lepszy
|
25.04.2014, 10:57 | #23 |
Zarejestrowany: Apr 2014
Miasto: Wrocław
Posty: 1
Motocykl: XL250S
Online: 15 min 24 s
|
regulator napięcia 6V
Szukam schematu do regulatora napięcia 6V jaki jest zainstalowany w motocyklu HONDA XL 250 S z 81 roku. Wiem tylko, że jest 3 połówkowy (cokolwiek to znaczy ) posiada 3 fazy na wejściu i prąd stały do 8 Volt na wyjściu.
Dziękuję z góry za pomoc. |
20.05.2014, 19:24 | #24 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Gdynia/Warszawa
Posty: 123
Motocykl: RD04
Przebieg: 70000
Online: 4 dni 13 godz 57 min 15 s
|
podbijam temat regulatora... bo ciągle mnie niepokoi... jak jadę jest ok około 14,4V jak wcisnę sprzęgło albo hamuję silnikiem podchodzi pod 15V najczęściej 14,8 jednak jakiś czas temu włączył mi się alarm czyli przekroczyło 15V... co prawda tylko przez chwilę ale jednak... następne spostrzeżenie jak mam wyłączone światła to ładowanie jest o 0,5V mniejsze. czyli włącznie świateł podnosi ładowanie o 0,5V. Pora się niepokoić Wymienić na wszelki wypadek czy jest ok?
__________________
;-) |
17.06.2014, 14:52 | #25 |
Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: Bielsko-Biała
Posty: 96
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 3 dni 13 godz 6 min 5 s
|
Podepnę się pod wątek, żeby nie zakładać nowego.
Otóż kilka dni temu, kiedy po kilkudniowym postoju próbowałem odpalić RD04 okazało się, że rozrusznik ledwo kręci po czym słychać tylko cykanie stycznika rozrusznika, generalnie objawy podobne do TYP1 awarii regulatora napięcia z Afripedii, ale że musiałem wtedy jechać to w końcu udało się odpalić i pojechałem. Dzisiaj rozebrałem wszystko i okazało się, że akumulator wygotowany, prawie zero elektrolitu. Dolałem, naładowałem, włożyłem do moto. Odpaliłem dziada (tudzież babkę, jak kto woli), sprawdzam prąd ładowania i na wolnych obrotach 15V-16V, natomiast przy 4000 RPM około 18V. Pytanie moje jest laickie, bo na prądach się słabo znam: czy to na pewno awaria regulatora i nic innego nie pozostaje jak wymiana? Czy powinienem coś jeszcze sprawdzić, żeby się upewnić, że to regulator, a nie coś innego (np. wina akumulatora). Kostki i połączenia są raczej ok i w miarę regularnie tam zaglądam i czyszczę, więc nie wiem co było przyczyną. |
17.06.2014, 15:45 | #26 |
Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 847
Motocykl: TA
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 10 godz 13 min 21 s
|
Tak na szybko to regulator do wymiany.
a i aku pewnie tez Ja to nawet przypuszczam ze to guwniany aku zabil regulator. |
17.06.2014, 17:05 | #27 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,019
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 19 godz 14 min 51 s
|
Pomierz jeszcze alternator, tylko nie jeździj tak przypadkiem bo ostatnio robiłem moto w którym w takiej sytuacji padła przy okazji cewka zapłonowa i moduł - wszystko ładnie się usmażyło.
|
17.06.2014, 20:46 | #28 |
Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: Bielsko-Biała
Posty: 96
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 3 dni 13 godz 6 min 5 s
|
A jak najlepiej zmierzyć (w sensie, w którym miejscu) i jakie powinny być wskazania?
|
17.06.2014, 21:16 | #29 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,019
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 19 godz 14 min 51 s
|
Wypinasz wtyczkę idącą od alternatora (tą z trzema kabelkami) i mierzysz rezystancję pomiędzy tymi kabelkami, każdy z każdym - nie powinno przekraczać 1 ohma. Następnie sprawdzasz każdy z tych kabelków czy nie ma przebicia do masy.
|
31.10.2022, 22:12 | #30 |
Witam Was na forum, jestem nowy mam RD07czytam i zastanawiam się czy czasem nie jest tak jak kolega wyżej pisze...padający akumulator wykańcza regulator czy to zbieg okoliczności. Kostka była usmażona, ładowanie 13,2V, kupiłem na alle za 155zł ciekawe ile pochodzi...
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Regulator Napięcia Jaki?? | darkier | Układ elektryczny i zapłonowy | 46 | 17.10.2022 13:04 |
Regulator napięcia fh014aa | wolly | Układ elektryczny i zapłonowy | 2 | 19.07.2011 10:52 |