SAGi w Afryce - Strona 3 - Africa Twin Forum

Lepi · 15.04.2011, 11:03

Sprawdziłem i potwierdzam, wersja N miała 230mm, wersja S 265mm, przód i tył. Później sukcesywnie skracali

Ja z tym rocznikiem nie miałem do czynienia.

BIAŁY · 15.04.2011, 12:09

Cytat:

Napisał Lepi

Sprawdziłem i potwierdzam, wersja N miała 230mm, wersja S 265mm, przód i tył. Później sukcesywnie skracali

Ja z tym rocznikiem nie miałem do czynienia.

A na ile % całkowitego skoku ustawiasz SAG w LC8?

Michal · 20.04.2011, 12:11

W którym miejscu mierzycie SAG w Afryce, przód to w miarę jasne, ale ta też wiele nie da się zrobić. A co z tyłem, w rd04 nawet słabo widać ten amor, a co dopiero mierzyc.

Lepi · 20.04.2011, 12:22

ie mierzy się amora tylko tył motocykla. Wybierasz jakiś punkt na owiewce tylnej, tak mniej wiecej nad osią koła. I tyle. A SAG to jest względna odległość tego punktu od ziemi przy różnych obciążeniach.

BIAŁY · 20.04.2011, 12:36

Ja mierzę pomiędzy osią koła a punktem na stelażu pud kufer. Możesz wybrać dowolny - wygodny dla Ciebie stały punkt (ramy, owiewki, stelaża). Z tym, że moim zdaniem powinien być od przesunięty w stronę przodu (gdzieś czytałem że nawet pod kątem 150 st).

U mnie (amortyzator KTM 620 SC + sprężyna OHLINS 90 N/mm, moja waga około 78 kg

- SAG statyczny wynosi 3,5 cm
- SAG rider wynosi 8 cm

Poczytaj http://africatwin.com.pl/showthread....167#post173167

rambo · 20.04.2011, 12:38

Od ośki koła do jakieś np śruby gdzieś pod siedzeniem. Tam jest takie zagłebienie na koło

15.04.2011, 11:03	#21
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 14 min 45 s	Sprawdziłem i potwierdzam, wersja N miała 230mm, wersja S 265mm, przód i tył. Później sukcesywnie skracali Ja z tym rocznikiem nie miałem do czynienia. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

20.04.2011, 12:11	#23
Michal Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 656 Motocykl: LC8 1290 Super ADV R i WFM Online: 3 miesiące 6 godz 48 min 42 s	W którym miejscu mierzycie SAG w Afryce, przód to w miarę jasne, ale ta też wiele nie da się zrobić. A co z tyłem, w rd04 nawet słabo widać ten amor, a co dopiero mierzyc. __________________ Pozdrawiam Michał

20.04.2011, 12:22	#24
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 14 min 45 s	ie mierzy się amora tylko tył motocykla. Wybierasz jakiś punkt na owiewce tylnej, tak mniej wiecej nad osią koła. I tyle. A SAG to jest względna odległość tego punktu od ziemi przy różnych obciążeniach. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

20.04.2011, 12:36	#25
BIAŁY Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: PRZEWORSK Posty: 412 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s	Ja mierzę pomiędzy osią koła a punktem na stelażu pud kufer. Możesz wybrać dowolny - wygodny dla Ciebie stały punkt (ramy, owiewki, stelaża). Z tym, że moim zdaniem powinien być od przesunięty w stronę przodu (gdzieś czytałem że nawet pod kątem 150 st). U mnie (amortyzator KTM 620 SC + sprężyna OHLINS 90 N/mm, moja waga około 78 kg - SAG statyczny wynosi 3,5 cm - SAG rider wynosi 8 cm Poczytaj http://africatwin.com.pl/showthread....167#post173167 __________________ 1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. 2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wtrysk w Afryce	Wojak	Układ elektryczny i zapłonowy	105	24.06.2024 22:30
H4 w Afryce	Kuba	Wszystko dla Afryki	85	02.08.2018 23:26

20.04.2011, 12:38	#26
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Od ośki koła do jakieś np śruby gdzieś pod siedzeniem. Tam jest takie zagłebienie na koło