|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
13.11.2018, 14:04
|
#1 |
 Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 849
Motocykl: TA
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 15 godz 3 min 27 s
|
Rd03 to standard
 Nie wiem może śrubki za wysokie. |
|
|
|
13.11.2018, 14:11
|
#2 | |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,346
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 29 min 29 s
|
Cytat:
Śrubki wydają się oryginalne |
|
|
|
|
|
19.11.2018, 23:44
|
#3 | |
|
nOOb
 Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Góra
Posty: 145
Motocykl: RD04
Online: 2 dni 13 godz 25 min 42 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
22.11.2018, 11:35
|
#4 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,346
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 29 min 29 s
|
Cytat:
Dla mnie jest lżejsza, poręczniejsza...po przesiadce z 7ki na 3-ke czuć różnice- 7ka jest taką cieżka krową a na 3-ce czuję sie jak na rowerze..no i 3-ka ma to coś  P.S. nadal nie wiem czemu śrubki tak wytarły obudowe, zabezpieczenie zębatki ogranicza jej ruch na zewnatrz wiec nie powinno to miec miejsca nawet gdyby założona była złą stroną |
|
|
|
|
|
07.01.2019, 11:42
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Legnica
Posty: 22
Motocykl: RD07a
Online: 1 dzień 19 godz 31 min 16 s
|
Nie wiem jak w 3ce ale w 7ce mam pod plastikiem jeszcze taką blaszkę zabezpieczajacą która odsuwa plastik i raz zalożylem bez i orało po plastiku.
A co do osadzania to daje fotę dla niepewnych nowej zdawczej i zabezpoeczenia pana hondy. Tego nie da się źle zrobić. Wciecie od strony silnika niby ma kształt zabezpieczenia ale i tak nie wejdzie a tym bardziej sie nie obróci. Ciekawe po co ono jest? |
|
|
|
|
07.01.2019, 11:59
|
#6 |
|
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,346
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 29 min 29 s
|
Że da się odwrotnie to pewne, bo jak widać w watku niektórzy tak zakładali (fakt że trzeba się nagimnastykować albo lekko ściać gumę na rogu)
|
|
|
|
|
07.01.2019, 12:35
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Legnica
Posty: 22
Motocykl: RD07a
Online: 1 dzień 19 godz 31 min 16 s
|
Tylko jaki sens to ma? Wymieniałem tez prowadnice na wachaczu i odwrotnie założona zebatka by ja zcinała łańcuchem.
Pytanie mam inne. Jak naciagać lańcuch przy zębatce z gumą? Przy luzie książkowym łańcuch sporo odstaje od zębów przez tą gumę... |
|
|
|
|
01.11.2024, 22:30
|
#10 |
|
Zarejestrowany: Aug 2023
Posty: 1
Motocykl: RD07a
Przebieg: 54000
Online: 55 min 40 s
|
To mylące wycięcie od strony wewnętrznej na oryginału służy jedynie dla tego żeby nie zawulkanizowac gwint podczas produkcji.
Zabezpieczenie powinno być montowane od strony "płaskiej" |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| zębatka przednia (luzy) | JANEK | Rama, zawieszenia, napęd | 202 | 08.02.2019 01:26 |
| Zębatka przednia 17 | imbryk | Wszystko dla Afryki | 29 | 12.03.2013 12:08 |
Tryb Hybrydowy
