|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06.08.2020, 00:16 | #21 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Nie do końca wiem o co ci chodzi. Jeśli aku leżało całkowicie i podpioles to z Lidla to nie wystartuje, lecz jeśli jednocześnie podepniesz na chwilę zwykły prostownik, inny akumulator to to coś z Lidla wystartuje. Inna sprawa że zamiast tego czegoś kup sobie ctek
|
07.08.2020, 21:42 | #22 |
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Sosnowiec
Posty: 301
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 25 min 29 s
|
Prostownik z Lidla z nowej serii startuje od napięcia 5V.
Tą ładowarką nie sprawdzisz kondycji aku, do tego są specjalne testery mierzące prąd rozruchowy i pojemność. Ostatnio edytowane przez Cassini : 07.08.2020 o 22:37 |
07.08.2020, 22:57 | #23 |
Autobanned.
|
Kupie - bo okazuje się ze wywaliłem dobre aku.
__________________
Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.
|
01.09.2021, 18:36 | #24 |
Autobanned.
|
Hej,
Odkopuję temat bo sprzedałem auto i będę teraz jedynie Afrą ganiał jakiś czas (aż nie znajdę krokodyla lub 740 w kombi ). Sprzedawca zaleca mi kupienie aku z wyższym niż producent prądem rozruchowym - coś mi tu nie pasuje - wszak Afra nie lubi pieprznięcia w kable. Dobrze myślę, że ma być jak w nominale?
__________________
Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.
|
01.09.2021, 19:20 | #25 |
gsm: 512242193
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,250
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 2 dni 13 godz 39 min 53 s
|
deklarowany prąd rozruchowy nie gra roli to max jakie aku da na zwarciu, przynajmniej w AT nie ma sensu szukania dziury w całym
|
01.09.2021, 21:39 | #26 |
Administrator
|
Ostatnie ze 3 lata mam jakąś żelówkę z odzysku , czyli założyłem używkę 2 letnią ze służbowej Hondy.
Trzyma prąd, kręci porządnie , a założyłem na zasadzie na chwilę póki nie kupię nowego. A on ciągle działa i nie ma zamiaru paść. Yuasy wytrzymywały mi po 7 lat każda i bez pieszczot z pilnowaniem doładowań zimowych, gdyby były to 10 lat zapewnione. Obecna produkcja to najczęściej dziadostwo. Przykład: ostatnio kupiłem akumulator do Vectry 64Ah 620A , pomiar prądu wykazał 715A czyli lepiej niż naklejka ( ponoć robione na pierwszy montaż) waga 16.5kg. Cena 360zł Inny tani przy tych samych Ah miał napisane 540A a dysponował realnie 430A , waga 14kg. Cena 200zł. Jak zwykle klient decyduje co kupuje, o ile sprzedawca będzie uczciwy a o to trudno.
__________________
AT03 |
08.09.2021, 16:07 | #27 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Posty: 560
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 21 godz 21 min 0
|
Miałem Yuasa, 2 szt, 1 z nich poszedł na gwarancje, prawdopodobnie padł bo ładowanie było takie O. Zaśniedziałe złącza etc. Nie dbałem i nie dociekałem bo przecież kupiłem YUASA. Od 3 lat jest najtańsza opcja Powerbat. Poprawiłem instalację daje jeść w zimie, mam wskaźnik ładowania w moto dla kontroli. Na razie nie chce mu się paść
Chyba nikt nie daje dłuższej gwarancji niż Yuasa (2 lata)...
__________________
Kto prędko daje, ten dwa razy daje. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Nowy Akumulator Yuasa YTX14-BS super MF | marekw | Układ elektryczny i zapłonowy | 10 | 09.07.2015 08:19 |
Jeśli nie Anakee to co? | jorge | Hamulce, kola, opony | 49 | 11.10.2014 13:22 |