Honda CB500x 2019

[zimny]

Matjas no co racja to racja. DL to nieco inny typ moto od NCka który jest odrębna koncepcja samą w sobie.

Ja DLa lubię za ogólna ilość zalet, poręczność i zdolności turystyczne, ekonomię i... Silnik który ochoczo się kręci do 9-10 tys. Ale użytkowo jeździ się w zakresie 3 a 7. Nc to chyba inna bajka w tym względzie

Grunt żebyśmy wszyscy jeździli na tym co nam pasuje

Pozdrawiam
Zimny

[jochen]

NCek to całkiem fajny sprzęt. Mój ojciec ma 750X, świeżutki, z przebiegiem kole 12kkm i kiedy tylko mogę, to ujeżdżam. Jasne,że dzik offowy to nigdy nie będzie, ale wszelkie asfalty, czy szuterki albo w miarę twarde leśne dróżki bardzo przyjemnie ogarnia

[matjas]

Napisał zimny

Nc to chyba inna bajka w tym względzie

Grunt żebyśmy wszyscy jeździli na tym co nam pasuje

NC przy stówce na standardowych zębatkach kręci się jakieś 3 tysie. Prawie jak Harlej
Afryka 4.5 - przynajmniej RD04.

W NC ale pewnie również we wszystkich współczesnych nowych motkach, CB500x pewnie też, przeszkadza to jak szybko i brzydko się to moto starzeje. Tu coś rdzewieje, tu coś się utlenia... No widać taniość.
Na pocieszenie oleju nie bierze ANI grama.

M

[Louis]

Napisał matjas

W NC ale pewnie również we wszystkich współczesnych nowych motkach, CB500x pewnie też, przeszkadza to jak szybko i brzydko się to moto starzeje. Tu coś rdzewieje, tu coś się utlenia... No widać taniość. Na pocieszenie oleju nie bierze ANI grama.
M

Mnie akurat zaskakuje jakość materiałów w Hondzie, naprawdę solidne to takie. Czasem porównujemy z T700, to tutaj akurat Honda górą.

[consigliero]

Ta szyba to oryginał?

[Emek]

Tylko ciut mniejszy kondon od Xch którego tak polecasz .

[myku]

Haha...pewnie masz racje

[MrWaski]

Myku, rok temu w tych modelach zwiększyli skok zawieszenia. Dodatkowo ma to 19 cali z przodu, tak więc cały czas zastanawiam się czy nie wziąć właśnie CB 500X prosto z salonu i skończyć poszukiwania nowego motonga na kilka lat.
To nie jest co prawda typowe ADV, ale w lekkim terenie da se radę. Jedyne co mnie zastanawia, to czy w długich trasach pasażer będzie miał w miarę wygodnie... Obawiam się, że nie za bałdzo...

[myku]

Napisał MrWaski

Myku, rok temu w tych modelach zwiększyli skok zawieszenia. Dodatkowo ma to 19 cali z przodu, tak więc cały czas zastanawiam się czy nie wziąć właśnie CB 500X prosto z salonu i skończyć poszukiwania nowego motonga na kilka lat.
To nie jest co prawda typowe ADV, ale w lekkim terenie da se radę. Jedyne co mnie zastanawia, to czy w długich trasach pasażer będzie miał w miarę wygodnie... Obawiam się, że nie za bałdzo...

Jakis czas temu zastanawialem sie nad kupnem trampka na Afryke. Czy ta 500tka jest jakos z nim pirownywalba. Ta juz pi zmianach?

[Louis]

Napisał myku

Jakis czas temu zastanawialem sie nad kupnem trampka na Afryke. Czy ta 500tka jest jakos z nim pirownywalba. Ta juz pi zmianach?

Trampek lepszy w terenie, aczkolwiek cebula wjedzie wszędzie gdzie Trampek. W dalszą podróż wolałbym cebulę. No i szczegół taki, nowego trampka już nie kupisz, a cebulę tak
W życiu bym nie nazwał CB500X motocyklem terenowym, ale już adventure? Można by podyskutować. Zależy jak zdefiniujemy motocykl ADV. Jeśli ADV jest to motocykl do weekendowego upalania po lokalnych chaszczach i do epickich walk o zdobycie największego podjazdu w gminie, to faktycznie wypada blado. Natomiast jeśli motocykl ADV, to taki którym sprawnie i bezproblemowo okrążysz glob, nie unikając gruntowych odcinków, które zazwyczaj w takiej podróży nie przekraczają 10% całości, to cebula jest ADV