Wałek zdawczy

[Tolecki]

Z tym spawaniem to bym uwazał. Kiedys tez tak zrobiłem , po pewnym czasie spaw puscił to pozniej był drugi i trzeci.A pozniej po prostu w czasie jazdy ukręcił się wałek , spadła zebatka i zablokowało sie tylne koło.. Szczescie bylo takie ze stało sie to na szutrze przy predkosci okolo 50 km/h to tylko zarzuciło ale wyobrazcie takie cos przy 120 na asfalcie.......Nigdy więcej spawu!

[Mallory]

To mój ulubiony wątek na FAT więc skoro wczoraj późnym wieczorem wymieniałem zębatkę zdawczą to muszę się tym podzielić. Kilka osób interesowało jak wymienić wklejoną zębatkę. Więc wymieniałem wklejoną. Po wyjeździe w Pamir na kołach napęd, głownie łańcuch się wyciągnął, obciążenie motocykla było duże - dwie osoby + kufry + dwie opony + sakwy na gmole... łańcuch już odstawał bardzo od zębatki tylnej przy ciągnięciu - do wymiany, zębaka jeszcze by pociągnęła, wklejoną wymienia się jak się zjedzie, bo luzu nie ma na wałku. Tak czy inaczej, wczoraj wieczorem wymieniłem całość - zębatki obie i łańcuch.
Wymiana wklejonego wałka wygląda tak:

1. Zdejmowanie starej zębatki - ściągacz do łożysk (35 PLN).





Klej był Locktite 3478 - ciężko idzie, ale bez problemu. Klej Technicol z tego wątku (mój post do znalezienia) trzyma mocniej, ale potrafi się wykruszyć wcześniej sam.

2. I mamy wałek z resztkami kleju - wałek nie ruszony, w takim stanie jak przed zakładaniem - bo jaki miałby być bez uklepywania. Trzeba tylko resztki kleju usunąć.



i odtłuścić benzyną



3. Urabiamy nowego kleju i nakładamy na wałek.



4. Zakładamy zabezpieczenie i wciskamy na siłę (na chama)) - zeszlifowaną i zaostrzoną podkładkę - z jednej i drugiej strony. Ja użyłem starych już wcześniej przygotowanych - przypomnę, że chodzi o spasowanie wszystkiego, żeby po wkręceniu śrub zabezpieczenia zębak pozostała na miejscu. Ja tę podkładkę musiałem delikatnie młotkiem dobić.



5. Wszystko jest już na maksa sztywne, więc wkręcamy śruby zabezpieczenia - na klej niebieski. Robimy to zanim klej się ściągnie - żeby wszystko zastygło całkowicie zmontowane.



6. Zostawiamy na dwa dni. Po tym czasie jest gotowe do spożycia::)) i spokojnie można używać nie zużywając wałka przez następne 20-30 a może więcej tysięcy - zależy od tras, stylu jazdy, obciążenia itd...

[Skydiverek]

Pamiętać tylko by używać kleju o odporności termicznej min 120st C. Bo jak ma niżej to możne się zrobić miękki w temp ok 100stC.

A co do grzania kleju przy wklejaniu:
- każdy klej epoksydowy (bo o takim mowa) przy klejeniu na gorąco szybciej wiąże. Z okresu 24h dla wiązania w temp. pokojowej można zejść do kilku minut dla temp 70-120st C. Ale to zależny od kleju.
- niektóre kleje maja tak ze jak się je utwardza na gorąco to maja większa wytrzymałość. Ale to też zależny od kleju.

Tak czy owak przy tej metodzie wałek jest wieczny.

[bouli]

U mnie zapobiegawczo wklejona nowa zebatka JT z tłumikiem drgań na klej Technicol przejechane 4ttkm UA i obecnie Kotlina Kłodzka w 2 osoby z bagażami i trzyma ok. tak że polecam jak najbardziej wklejać zapobiegawczo.

[Swistak]

tu nic nie trzeba dorabiać, żadnej nowej tulei z wielowypustem - po prostu jedną zębatkę trzeba poświęcić /obcinając jej zęby/ nawiercić - nagwintować i tuleja stabilizująca gotowa

[mihoo]

Jak ma być założone prawidłowo zabezpieczenie ? Płaskim na zewnątrz ?

[robertG7]

Napisał mihoo

Jak ma być założone prawidłowo zabezpieczenie ? Płaskim na zewnątrz ?

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...68&postcount=3

[mihoo]

Chodzi mi o zabezpieczenie nie o zębatkę.

[sj413]

Witam!!!
A propos zębatki z pierwszych stron wątku, czy może ktoś jeszcze je zamawia lub sprzedaje (AT RD07 rok 93),

[Dzieju]

Jakiś czas temu zmieniałem kompletny napęd w pewnej AT07 .
Ostatnio podjechała na wymianę zdawczej z powodu przeskakującego po niej łańcucha.
To co zobaczyłem nawet trudno skomentować , wałek zajechany , z szerokości każdego wypustu zostało może 40%.
Tak wygląda eksploatacja zdawczej do końca plus intensywna offowa czyli szarpanie gazem o jeździe na przyluźnym łańcuchu i jego znikomym smarowaniu nie wspominając.
Właściciel nieco zbladł, choć trochę za późno zrozumiał rabunkową eksploatację napędu.
Będzie klejenie zdawczej.