Honda CB500x 2019

[Artek]

Za połowę wartości cebuli można trafić zdrową 600-kę, która jest glebo i idiotoodporna. Nie widuję byłych trampkarzy na cebulach
Niewątpliwie motorek ma zalety ale daleko mu do następcy trampka.

[Louis]

Napisał Artek

Za połowę wartości cebuli można trafić zdrową 600-kę, która jest glebo i idiotoodporna.

Nie porównujmy ceny używanego motocykla do nowego. Fabrycznie nowy Trampek, gdyby był do dziś produkowany, prawdopodobnie były droższy od cebuli albo przynajmniej w porównywalnej cenie.

Napisał Artek

Nie widuję byłych trampkarzy na cebulach

Gdyby nowe cebule byłyby w cenach starych trampków, to może byś zobaczył
A czy jest lepsza czy gorsza, to juz zalezy od indywidualnych preferencji i potrzeb. Ja bym się na Trampka nie zamienił, chociaż doceniam ten motocykl.

[muszel72]

MrWaski, umęczysz się w trasie w dwie osoby. A jak już przyjdzie tira wyprzedzić .....

[myku]

Dzieki Louis. Rzeczowo i konkretnie jak zwykle. Zamierzalem kupic trampka za 2500 do 3000euro. W sumie nowka sztuka15kkm. Potem pomyślałem o cb. Ale moi .... koledzy wyleczyli mnie lub lecza z tego pomysłu sugerując ze mam xsa w wersji full. Problem w tym ze wysoki dlatego rozgladam sie za czyms nizszym.

[zimny]

Ja jako były trampkarz coś dodam. Do jazdy tylko solo po jakimkolwiek Trampku zastanowiłbym się mocno nad taką cebulą. Zgrabny, lekki i fajny motocykl. Jestem pewien że dobry kierownik przejedzie nią absolutnie wszystko co na ostatnim Trampku 700. A będzie miał łatwiej bo sprzęt lżejszy. Starsze trampki może mogly nieco więcej w terenie ale to są już sprzęty 15 do 30 lat wieku. Nie ma co porównywać z nowymi, inna technologia itp. Choć są perełki z małym przebiegiem i wtedy napewno warto.

Pomijam wygląd bo cebulka jest ładniejsza od każdego Trampka.

Podoba mi się to, że powoli przestajemy się jarać tym żeby pojemność i moc była coraz większą. Louis najlepszym przykładem - miał wcześniej mooocne maszyny a radość największą czerpie z 500tki!

Sam z DL1000 na DL650 wróciłem i jestem zadowolony.

Ta cb500x to bardzo fajny sprzęt, podoba mi się.

Pozdrawiam
Zimny

[consigliero]

Jako były trampkarz, no też kiedyś miałem, potwierdzam że trampek tylko do jazdy solo. Podobnie opisywana w wątku cebula, nie ma problemu pojechać do biedronki i wrócić, ale wybrać się gdzieś dalej, może gdyby mania podróżowania motocyklem dopadła mnie w młodzieńczym wieku. Z dzisiejszej perspektywy, nawet wycieczka do Lwowa ze wsi, była trochę uciążliwa ze względu na fakt że żona całą drogę wisiała mi na plecach. Już pisałem i się pewnie powtórzę, niezaprzeczalną zaletą cb jest silnik, wystarczająco mocny i nadzwyczaj ekonomiczny, z chęcią widziałbym i napiszę to pierwszy raz, wyższe siedzenie, wolałbym siedzieć wyżej nad ziemią. Poprawiłoby to komfort dla moich kolan, Które też mają już swoje lata, może sobie kupię taką poduszkę i w ten sposób rozwiążę problem trochę uwierającego siedzenia. Rozumiem że wzmiankowany x może być fajnym motocyklem, ale ów motocykl jest wysoką kobyłą z jednym cylindrem, co kłóci się z moim subiektywnym pojmowaniem wygodnego motocykla klasy adventure. Podobnie jak po spróbowaniu jazdy GS 310 przeszła mi kompletnie na niego ochota, chociaż Tom Cruise pewnie poleci nim na księżyc. Być może jestem niereformowalny, ale po tej specyficznej jeździe próbnej którą sobie zafundowałem, skłaniam się do myśli że najlepszym motocyklem do jazdy solo, dla mnie, jest obecnie posiadany GS. No ale nie powiem też że CB to kondon, bo co to niby ma oznaczać? To takie rozmyślania przy próbie znalezienia czegoś ciekawego do przeczytania na forum. SKS dopada nas wszystkich chyba, ale staram się nie poddawać

[Louis]

Napisał consigliero

Jako były trampkarz, no też kiedyś miałem, potwierdzam że trampek tylko do jazdy solo. Podobnie opisywana w wątku cebula, nie ma problemu pojechać do biedronki i wrócić, ale wybrać się gdzieś dalej, może gdyby mania podróżowania motocyklem dopadła mnie w młodzieńczym wieku.

Jezdzisz motocyklem ADV to jesteś młody, tyle że ślepy, bo tego nie widzisz, zawsze to jednak lepiej chodzić do okulisty niż geriatry

Gdybym miał GS-a to bym CB nie kupował jako drugi motocykl, tylko coś zupełnie lekkiego, może nawet "dziewczyńską" CRF250L, pisałem Ci to kiedyś.
Dla mnie zaletą posiadania cebuli jest jej, może mocno ograniczona ale jednak uniwersalność. Nie potrzebuję rozpaczliwie drugiego motocykla. Lekki teren objadę, na asfalcie pewnie z 1kkm dziennie zrobię, spalę niedużo, naprawiać raczej nie będę musiał. Dla mnie jeden motocykl na stanie, to wielka odmiana, na razie się nią jeszcze cieszę

[Louis]

Napisał muszel72

MrWaski, umęczysz się w trasie w dwie osoby. A jak już przyjdzie tira wyprzedzić .....

Nie jezdziłem tym we 2 osoby dalej, ale już pisałem wcześniej, że to raczej dla solisty.
Generalnie, to nie jest motocykl dla większości członków tego forum, podobnie jak niedoceniany DL650. Trzeba mieć specyficzne potrzeby i... ograniczenia

Po za tym trzeba uwzględnić z kim jezdzimy najczęściej, jakim oni sprzętem dysponują, czy nie będziemy ciężarem dla grupy. Wiele rzeczy ma znaczenie.
Gdybym już miał go w przyszłości zmieniać, to najbliżej mi do T700, ale na obecny moment nie widzę takiej potrzeby

[JarekO]

Po GSie (jeżeli komuś pasował) bardzo ciężko jest zmienić przyzwyczajenia. Gs-a mam trzeciego z kolei. Do tego mam T700 i jak bym musiał sprzedawać to Yamahę bym na pierwszy ogień puścił. Uniwersalność GS-a rządzi.

[consigliero]

Jadę po jakieś nasiona do Pacanowa, pasuje coś jeszcze posiać a mam czym jechać w przeciwieństwie do 4 kółek. No ale może w elektrykach coś drgnęło ostatnio, bo przydałby się drugi wózek.
Teraz czas na fotkę

1EC89F99-9093-45EC-A4C7-B8C425D3176E.jpg

bo się nauczyłem dzięki koledze nowego sposobu, no i już sam znalazłem sposób na centralne ustawienie, chyba.
Z nasiennego nic nie wyszło ale droga powrotna była ciekawa

A0505A7E-EA98-45BE-85BF-51554266FEFD.jpeg

20A78BC3-0AF2-4C33-9AC4-FB448103A12A.jpg

BC7A3247-EBCE-4E4E-903A-EF40143F1C30.jpg

CDA79FB5-AE3D-4333-B57D-4B09CA8628B7.jpg