Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250

Napisał piotr_3miasto

A to nie jest jakaś prowokacja…? ��

Na tym Forum sporo niemieckich prowokacji , więc pewnie nie inaczej w tym wypadku

[MUTT]

33tysie to prowokacja ..? ;-D

[muszel72]

Co jest qwa Zimny?

[zimny]

Napisał matjas

Zimny - zmień prochy

Znaleść kiosk matjasa...znaleźć kiosk matjasa!

Napisał MUTT

już masz dość GS'a ?

W sumie to jeszcze na nim porządnie nie pojeździłem, 2000km raptem.

Napisał piotr_3miasto

A to nie jest jakaś prowokacja…? ��

Napisał nabrU

Na tym Forum sporo niemieckich prowokacji , więc pewnie nie inaczej w tym wypadku

Napisał MUTT

33tysie to prowokacja ..? ;-D

Nie całkiem prowokacja, pomroczność umysłowa tymczasowa. BTW zaproponowane wcześniej 33 tysie to zdecydowanie nawet nie poniesione nakłady i koszty. Cena adekwatna do przebiegu, stanu, wyposażenia i tego że moto po kompletnym serwisie. Aleeeeee........

Napisał muszel72

Co jest qwa Zimny?

...no już już... już jestem trzeźwy

Miałem chwilę pomroczności z radosnym pomysłem, a ch.... - spoko sprzęt ale sprzedam, kupię coś takiego tańszego za dychę, mniejsze, jakieś 600-650 bo i tak mało jeżdżę, raczej blisko i sam. Pewnie się to też szybko nie zmieni. Ale wlaśnie tak o mało bym wrócił do błędnego koła zmian motorków które uprawiałem przez lata choć w tym przypadku sam nie wiem jak lepiej, ale niech będzie jak jest.

Idę se chińskie halogeny zamontować na odreagowanie Brzydkie to.. ale fajnie świeci i ma jakąś tam homologację.

Dzięki za wyrozumiałość

[muszel72]

Ten geesik to lokata kapitału w dzisiejszych czasach. Weź to pod uwagę.

[zimny]

Napisał muszel72

Ten geesik to lokata kapitału w dzisiejszych czasach. Weź to pod uwagę.

No w sumie to pewnie tak jest. Złotówki mniej warte będą za rok niż ten zestaw żelaza.

Wstyd się przyznać ale w momencie rozkminy po głowie do jazdy po naszej pomrocznej solo bocznymi drogami chodził mi F650GS Dakar. Taki trampek LIGHT. Tylko bardzo mało ich, no i to minimum 15-letnie single, obawiałbym się znacznie bardziej niż V2 Hądy. Ale z moich doświadczeń, gdy mówimy o jeździe poza asfaltem singiel wymiata, nie ma nic lepszego.

Nie obawiaj się. Zobacz, że Suzuki Dr 650. Singiel. Silnik znasz z freewinda. Uszy do góry

[Emek]

Ja ci powiem że F650GS to się w teren nie nadaje. Jest za ciężki, mimo dużych kół w Dakarze jeździ się tym kiepsko, zawias słaby. Miałem to moto kilka lat i wjazd w teren to była katorga. Między innymi z tego powodu to sprzedałem. Drugi powód był taki że ciągle to niedomagało. Zrobiłem niecałe 20 tysi a w tym czasie moto niezliczoną ilość razy lądowało w serwisie mimo że to podobno niezajebliwy Rotax o bardzo pochlebnych opiniach. W krzaki to bym szukał XChallenge zamiast tego kloca. Trampkiem w offie latało mi się lepiej niż F650.
Osobiście nie polecam tego sprzętu chyba że okazjonalne szutry ale to i duży GS potrafi.

[zimny]

Dzięki Emek za opis z praktyki. Nigdy nie miałem na żywo do czynienia z Dakarem, tomekv4 też sceptycznie się co do niego wypowiadał kiedyś.

Ogólnie to wiem że najlepiej byłoby obok GSa w przyszłości dostawić singla 250-600 i tyle.

Silnik DR650 który był we Freewindzie na dodatkowo dwugardzielowym gaźniku to był sztos, można było się taśtać spokojnie, można było odwijać i jechało to lepiej jak trampek.

Ogólnie, mi w piachu to nawet na trampku jeździło się źle i nigdy nie polubiłem nawet na dobrych oponach. Za ciężkie, za dużo walki o to aby się nie wyj.... zamiast frajdy. Najlepiej to było na XT600 Tenere. No i szuterkami Freewind dawał radę całkiem.

No nic, nie ma co rozkminiać - mentalnie chyba nie jestem gotowy na pozbywanie się GSa... Nie mam mu w sumie nic do zarzucenia - w tej klasie motocykli dla mnie bije DL1000 i inne z którymi miałem do czynienia (na MOJE potrzeby, preferencje i upodobania) i wybór jako turystyk był dobry. Tylko nie wiem czy będzie mi dane go zgodnie z przeznaczeniem wykorzystać

Pozdrawiam
zimny

To Ty definiujesz przeznaczenie. Jak Ci dobrze to nie patrz, co inni na nim robią/do czego wykorzystują