|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.11.2012, 20:44 | #31 |
|
|
29.11.2012, 20:57 | #32 |
Zarejestrowany: Jun 2012
Miasto: Wrocław
Posty: 877
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 miesiące 6 dni 23 godz 32 min 34 s
|
Nie wiem jak w AT natomiast w TA jak miałem słaby (bo stary) aku to na podłączonym bo mi się nie chciało wyciągać za każdym razem. Zakładam na klemy i jazda. Samochody które są naszpikowane elektroniką też się ładuje podłączone, że już o odpalaniu "kablami" nie wspomnę i nic się nie dzieje.
|
29.11.2012, 21:01 | #33 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Kraków
Posty: 140
Motocykl: AT+TA
Online: 1 tydzień 41 min 5 s
|
OK, dzięki chciałem się upewnić.
|
30.11.2012, 15:47 | #34 |
Administrator
|
Gniazdo zapalniczki mam bezpośrednio pod akumulator . W razie potrzeby mogę wpiąć się wtyczką w te gniazdo i mogę ładować bez dogrzebywania się do akumulatora.
__________________
AT03 |