Pali na 1 gar (wolne obroty) - Strona 4 - Africa Twin Forum

Zet Johny · 08.11.2010, 20:14

Cytat:

Napisał Lepi

Chyba szybciej będzie dorobić jeden kluczyk niż zrobić dwa nacięcia.

Masz jakiś pomysł na taki kluczyk?
Podziel się

.

Lepi · 08.11.2010, 20:44

Zakładam, że do ruszenia śrubki nie trzeba dużego momentu. Można wziąć pręt o średnicy takiej jak śrubka i zeszlifować bok żeby przypominał śrubkę. Potem bierzemy rurkę o tej samej średnicy wewnętrznej i w imadle zacisnąć ją na pręcie dla nadania kształtu. Tak powstanie klucz rurkowy. Pewnie będzie niedokładny ale powinien wystarczyć. W sumie to rurka i młotek też może wystarczyć

Kazmir · 08.11.2010, 22:56

Lepi dobrze radzi. 10 min roboty

19.11.2011, 22:41

Witam.Mam problem z moją AT.Kupiłem ją niedawno.Wybrałem się na Dirt Bike Show(około 150km w jedną stronę).Po powrocie ze zwiedzania moto nie chciało odpalić,padł aku.Odpaliłem na popych i dojechałem bez problemu do domu.Następnego dnia poszedłem sprawdzić czy zagada.Odpalił bez problemu ale silnik pracuje tylko na jednym garnku.Sprawdziłem wtyczki od reglera i ładowanie.Wszystko ok.Nie sprawdziłem świec bo nie mam jeszcze klucza ale wkładałem inną świecę w fajki i na wszystkich jest iskra.Nie wiem co o tym myśleć

Jeżeli padła jedna świeca cylinder nie będzie pracował?

Kazmir · 20.11.2011, 00:52

Będzie pracować.
1.Jeśli pracowała tylko jedna, a padła to masz świece do wymiany dwie.
2.Może nie chce pracować, bo paliwa nie ma w tym gaźniku.
3.Moduł? jaka to AT RD - 0?

08.11.2010, 20:44	#32
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,595 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s	Zakładam, że do ruszenia śrubki nie trzeba dużego momentu. Można wziąć pręt o średnicy takiej jak śrubka i zeszlifować bok żeby przypominał śrubkę. Potem bierzemy rurkę o tej samej średnicy wewnętrznej i w imadle zacisnąć ją na pręcie dla nadania kształtu. Tak powstanie klucz rurkowy. Pewnie będzie niedokładny ale powinien wystarczyć. W sumie to rurka i młotek też może wystarczyć __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wyjazd na spontanie, mam wolne do 08.06.	Słodziuś	Umawianie i propozycje wyjazdów	0	27.05.2014 14:20
Falujące wolne obroty - jaka przyczyna?	krzysiek_m	Uklad paliwowy i wydechowy	20	03.09.2013 23:23
Dwa wolne wężyki-tylko po co?	Kobra	Uklad paliwowy i wydechowy	15	26.04.2011 18:23

08.11.2010, 22:56	#33
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,806 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 12 godz 12 min 56 s	Lepi dobrze radzi. 10 min roboty

19.11.2011, 22:41	#34
JJ77 Gość Posty: n/a Online: 0	Witam.Mam problem z moją AT.Kupiłem ją niedawno.Wybrałem się na Dirt Bike Show(około 150km w jedną stronę).Po powrocie ze zwiedzania moto nie chciało odpalić,padł aku.Odpaliłem na popych i dojechałem bez problemu do domu.Następnego dnia poszedłem sprawdzić czy zagada.Odpalił bez problemu ale silnik pracuje tylko na jednym garnku.Sprawdziłem wtyczki od reglera i ładowanie.Wszystko ok.Nie sprawdziłem świec bo nie mam jeszcze klucza ale wkładałem inną świecę w fajki i na wszystkich jest iskra.Nie wiem co o tym myśleć Jeżeli padła jedna świeca cylinder nie będzie pracował?

20.11.2011, 00:52	#35
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,806 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 12 godz 12 min 56 s	Będzie pracować. 1.Jeśli pracowała tylko jedna, a padła to masz świece do wymiany dwie. 2.Może nie chce pracować, bo paliwa nie ma w tym gaźniku. 3.Moduł? jaka to AT RD - 0?