Heed Bunkier i wymiana oleju

[tommi]

Macałem rothmansa, to nie malowanie, a okleina. Za dodatkowe 5-8 kilo złotych.

[siwy]

Ciekawe jak zrobione są te pomarańczowe obręcze. Czy rozkręcili je, wypiaskowali i dali do malowania proszkowego czy jakąś metodą na skróty.

[tommi]

Patrząc na jakość oklejenia rothmansa, stawiam na "skróty" - plastidip i ognia

[madafakinges]

Napisał luk2asz

Mada, wszystko zależy od sytuacji. Na błocie, ziemi to możesz nie mieć nawet gmoli i plastiki wytrzymają. Ja jebnąlem na skałach i gdyby nie osłona z gmoli na skrzynie biegów to miałbym dziurę jak w cyckach w bmw. I najlepsze to, że stałem praktycznie w miejscu. Gmole całe pogiete, oparly się o skrzynie ale skrzynia cała. Gmole na bank do wymiany na mocniejsze. Niestety brzydkie.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Silnik ma Ci chronić odpowiednia płyta . Jak będziesz miał pech i wystający kamień z ziemi to Ci i tak gmole nie pomogą.
Myślisz że te heedy będą chronić, popatrz jak są u dołu przykręcone ma 10cm płaskowniku. Odsyłam do poradnika gmolaża stelażysty
http://www.ttcm.iq.pl/index.php?opti...d=73&Itemid=37

Dotatkowo górna część to długie ramię połączone płaskownikiem pod lampą... proszę was przy pierwszej glebie zrobi to większy rozpierdol niż brak gmoli.
Jak koniecznie chcesz klatkę na silnik to też outback.

[siwy]

mam te outback i robią wrażenie pancernych, mocowania też

[HarryLey4x4]

Myku architekt jesteś. No dobra.
Przy takim jak Twój, sposobie myślenia , należy się zatrzymać na słowach "nie rozumiem".
Pozdrawiam,ze wsi

[myku]

Ani architekt,ani ze wsi.Uwazam ze jezeli ktos wybiera kolor,jeden z pieciu jak do tad dostepnych to chyba wybiero to co mu sie podoba.Slabo widze kupowanie czegoc co musze poobklejac zeby bylo ladne .Poza tym co ma architekt z oklejaniem motocykla kolorowa folia .Pozdrawiam wies

[luk2asz]

Napisał madafakinges

Silnik ma Ci chronić odpowiednia płyta . Jak będziesz miał pech i wystający kamień z ziemi to Ci i tak gmole nie pomogą.
Myślisz że te heedy będą chronić, popatrz jak są u dołu przykręcone ma 10cm płaskowniku. Odsyłam do poradnika gmolaża stelażysty
http://www.ttcm.iq.pl/index.php?opti...d=73&Itemid=37

Dotatkowo górna część to długie ramię połączone płaskownikiem pod lampą... proszę was przy pierwszej glebie zrobi to większy rozpierdol niż brak gmoli.
Jak koniecznie chcesz klatkę na silnik to też outback.

Akurat piszę o pierdolnięciu motocyklem na bok np. na postoju. Ja kurdupel jestem i brakło mi nogi ostatni albo inaczej, podcięło mi nogę na głazach i moto pierdolnęło o ostre głazy wielkości melona. Gdyby nie gmol w tym miejscu miałbym dziurę w obudowie. Płyta tu by nie pomogła bo musiała by wystawać na boki 20 cm. Moje gmole pogięte. Gmole Heeda w identycznej sytuacji tylko porysowane, więc z autopsji wiem co mówię. Dla mnie gmole mają chronić przy takich wywrotkach, bo nie wierzę że przy dużych prędkościach coś może uchronić od zniszczeń.

[HarryLey4x4]

Nie dosc,że architekt, to czytać ze zrozumieniem też nie umi... Bździk :-P

Pany dajcie se na luz z tym zacietrzewieniem.

Każdy "przyozdabia" swoje moto w to co chce, instaluje dodatki jakie mu się podobają itp. I innym nic do tego.... najważniejsze to to, że nas wszystkich cieszy jazda na motocyklu... i to nas powinno łączyć

Lewa w górę (lub 'nod' jak tu w UK) i dobrej nocy życzę....