Mity/fakty o nauce DCT - Strona 4 - Africa Twin Forum

Novy · 11.04.2019, 10:47

Cytat:

Napisał GregoryS

(...)
dzis jedzie spokojnie czy popierdala bo poklocil sie z zona
(...)

Ta opcja mi się bardzo podoba! W ogóle powinien być extra przycisk z taką opcją 🤪

GregoryS · 11.04.2019, 11:03

Cytat:

Napisał Novy

Ta opcja mi się bardzo podoba! W ogóle powinien być extra przycisk z taką opcją 🤪

Taki z ikonka krzyczacej kobity ?
Motocykla jeszcze nie mam, ale mam juz "odpowiednia koszulke"

mdxmd · 11.04.2019, 11:46

najlepszym podsumowaniem będzie stwierdzenie, że w obecnej wersji to użytkownik ma dostosować się do skrzyni a nie odwrotnie i tak należałoby reklamować towar zamiast robić ludziom papkę...

samo DCT jako rozwiązanie jest rewelacyjne jednak soft jest do poprawek a jak pan inżynier nie ma czasu albo chęci to niech sobie walnie sake zamiast łamać głowę i doda funkcję własnej parametryzacji i każdy będzie zadowolony

i tak na pewno się stanie, obecnie tak się robi aby nie było wszystko doskonałe bo co zmusi klienta do zmiany motocykla? zwłaszcza tego,którego stać na zakup nowego... nawet jak obecny ma 2-3 lata

LuckyStrike · 11.04.2019, 18:34

Tak tryby jazdy Honda opisuje w swojej serwisówce do Afryki jak by kogoś interesowało

Mario · 12.04.2019, 00:48

Podczas jazdy próbnej miałem skrzynię w trybie S2, jak poradził sprzedawca i było ok. Jak potrzebowałem szybciej to redukcja guzikiem i już. To mi odpowiadało.
Nie analizowałem tej skrzyni jakoś bardzo..

Dymkaaa · 12.04.2019, 01:36

Jeżeli sądzisz, że zbijanie biegu przy 3/4 gazu to bład to powiem Ci tyle, że podobnie to działa w moim aucie.
Ba nawet uważam jego skrzynie za rewelacyjna jak na tamte czasy...a też z początku miałem jakieś ale, To kwestia nauki jak ona pracuje.
A to, że dąży do jak najwyższego biegu i ekonomii to chyba normalne prawda? Od czegoś jest ten tryb sport...
Brakuje tylko, żeby za was jeszcze skręcał i zdjęcia same się robiły...Eh.

tyran · 12.04.2019, 02:12

Cytat:

Napisał Dymkaaa

Od czegoś jest ten tryb sport...
Brakuje tylko, żeby za was jeszcze skręcał i zdjęcia same się robiły...Eh.

Hahaha. W punkt.

mdxmd · 12.04.2019, 08:13

Cytat:

Napisał Dymkaaa

Jeżeli sądzisz, że zbijanie biegu przy 3/4 gazu to bład to powiem Ci tyle, że podobnie to działa w moim aucie.
Ba nawet uważam jego skrzynie za rewelacyjna jak na tamte czasy...a też z początku miałem jakieś ale, To kwestia nauki jak ona pracuje.
A to, że dąży do jak najwyższego biegu i ekonomii to chyba normalne prawda? Od czegoś jest ten tryb sport...
Brakuje tylko, żeby za was jeszcze skręcał i zdjęcia same się robiły...Eh.

następny mówca, który nawet nie jeździł pewnie CRF DCT zgadza się? ile masz cylindrów w aucie jaki silnik... jaka jest logika w takich porównaniach

turas · 12.04.2019, 10:42

Ekonomia ekonomią, ale w manualu raczej nigdy nie schodzę na 6-tce poniżej 80-90 km/h, bo silnik już szarpie i czuć, że to nie jego obroty.
60 km/h na 6-tce to nawet sobie nie wyobrażam...

Kazmir · 12.04.2019, 11:06

Cytat:

60 km/h na 6-tce to nawet sobie nie wyobrażam...

Ja jadę na 6-tce 36km (wolne obroty) i nic nie szarpie?

11.04.2019, 11:46	#33
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,497 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 31 min 19 s	najlepszym podsumowaniem będzie stwierdzenie, że w obecnej wersji to użytkownik ma dostosować się do skrzyni a nie odwrotnie i tak należałoby reklamować towar zamiast robić ludziom papkę... samo DCT jako rozwiązanie jest rewelacyjne jednak soft jest do poprawek a jak pan inżynier nie ma czasu albo chęci to niech sobie walnie sake zamiast łamać głowę i doda funkcję własnej parametryzacji i każdy będzie zadowolony i tak na pewno się stanie, obecnie tak się robi aby nie było wszystko doskonałe bo co zmusi klienta do zmiany motocykla? zwłaszcza tego,którego stać na zakup nowego... nawet jak obecny ma 2-3 lata Ostatnio edytowane przez mdxmd : 11.04.2019 o 12:28

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przelot ,fakty i mity	gumpinoga	Uklad paliwowy i wydechowy	6	12.03.2019 16:16
Serwis Africa Twin - pomoc w nauce od podstaw :)	vanik	Regularne czynności serwisowe	29	13.04.2018 11:04
Fakty czy mity - Klekoczace sprzeglo	R2D2	Silnik, sprzęgło, skrzynia	217	17.12.2013 21:45
Białoruś - obalamy mity	Darek Palmowski	Kwestie różne, ale podróżne.	13	16.12.2012 20:54

11.04.2019, 18:34	#34
LuckyStrike Zarejestrowany: Mar 2018 Posty: 110 Motocykl: CRF 1000 Online: 5 dni 1 godz 27 min 10 s	Tak tryby jazdy Honda opisuje w swojej serwisówce do Afryki jak by kogoś interesowało

12.04.2019, 00:48	#35
Mario Zarejestrowany: Sep 2018 Miasto: Grodzisk Wlkp. Posty: 99 Motocykl: GS tysiącdwieście Online: 1 tydzień 6 dni 17 godz 11 min 49 s	Podczas jazdy próbnej miałem skrzynię w trybie S2, jak poradził sprzedawca i było ok. Jak potrzebowałem szybciej to redukcja guzikiem i już. To mi odpowiadało. Nie analizowałem tej skrzyni jakoś bardzo..

12.04.2019, 01:36	#36
Dymkaaa Zarejestrowany: Mar 2017 Posty: 541 Motocykl: XR650R & XR400 & WR300 Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 4 min 37 s	Jeżeli sądzisz, że zbijanie biegu przy 3/4 gazu to bład to powiem Ci tyle, że podobnie to działa w moim aucie. Ba nawet uważam jego skrzynie za rewelacyjna jak na tamte czasy...a też z początku miałem jakieś ale, To kwestia nauki jak ona pracuje. A to, że dąży do jak najwyższego biegu i ekonomii to chyba normalne prawda? Od czegoś jest ten tryb sport... Brakuje tylko, żeby za was jeszcze skręcał i zdjęcia same się robiły...Eh.

12.04.2019, 10:42	#39
turas Zarejestrowany: Feb 2016 Miasto: Nowy Sącz Posty: 115 Motocykl: CRF1000 Online: 5 dni 22 godz 32 min 26 s	Ekonomia ekonomią, ale w manualu raczej nigdy nie schodzę na 6-tce poniżej 80-90 km/h, bo silnik już szarpie i czuć, że to nie jego obroty. 60 km/h na 6-tce to nawet sobie nie wyobrażam...