13.03.2023, 18:30 | #401 |
Zarejestrowany: Jul 2019
Posty: 269
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 4 godz 1 min 45 s
|
Pomijając już Transalpa, jeżeli w jakiś sposób ingerujemy minimalnie w budowę motocykla aby np. dołożyć kufer samemu i nie sugerowany przez Honde, to mogą "sapać" w ASO w razie jakiejś gwarancji czy nawet można stracić gwarancje?
|
13.03.2023, 18:36 | #402 |
Nie spotkałem się przy Afryce. Nie raz ścigali akcesoryjne gmole i nawet nie byłem obciążony dodatkową kwotą za zdjęcie i założenie.
|
|
14.03.2023, 09:26 | #403 |
Michał
|
Do każdego moto jak dołożysz kufry i parę opcji dodatkowych to wyjdzie +20 koła. Dlatego mowa o wersji podstawowej. Jak kto chce to za 2k PLN kupi i płytę pod silnik i handbary. A poza tym na tym na tym forum kury są beeee
|
14.03.2023, 09:34 | #404 |
Moderator
|
__________________
"Jeżeli ktoś ci mówi że jesteś koniem to za pierwszym razem możesz się obrazić, za drugim razem dać w gębę, ale za trzecim razem już kup sobie siodło." |
14.03.2023, 09:49 | #405 |
Moderator
|
A pewnie. Tak jak pisałem. Osłona z mocowaniami 2 tyś i handbary 785.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
14.03.2023, 10:31 | #406 |
Zarejestrowany: May 2021
Posty: 285
Motocykl: GG ES700
Online: 2 dni 2 godz 35 min 53 s
|
|
14.03.2023, 11:03 | #407 |
|
|
14.03.2023, 11:39 | #408 |
Honda Plaza sama mi zaoferowała i dołożyła akcesoryjne grzane manetki, płytę pod silnik, gmole i centralkę. Nawet musieli przyciąć płytę sw-motecha żeby pasowała do gmoli Heed. Montaż był w cenie
|
|
14.03.2023, 11:48 | #409 | |
Cytat:
Wracając do tematu byłem w HP w sobotę i chłopaki powiedzieli ze oczekują na ponad 20 trampkow i wszystkie są już zaliczkowane. Testowy Hornet już jest, nie jeździłem bo śnieg popadywal i w ciul zimno było ale silnik gada zarabiscie. |
||
14.03.2023, 13:10 | #410 |
trampkarz emeryt
|
Bo wiecie, tu sobie możemy ponarzekać że na Dakar to marny ten trampek, zawias taki se a silnik niewiadomo co, i wydech dziwny....
....tymczasem starzy trampkarze w liczbie niemałej przeżywają to co FAT w momencie gdy nadchodziła NAT. Pamiętam jak to było. Siedzą, ciułają hajs, liczą kredyty i leasingi i wpłacają zaliczki Z mojej perspektywy to jeden z niewielu motocykli w tej klasie z akceptowalną z mojej perspektywy jeszcze ceną zakupu nowego. Nie, ja nie kupuję - nie stać mnie chyba więc zostaję z nastoletnim GSem |