Zamiana amora z NAT do starej AT

[majo]

Cibor czekam na efekt końcowy. Zacny temat.

[Widmo80]

Swój , trójkowy regenerowałem rok temu - po 2000km stracił pół tłumienia i tłukło jak sqrwysyn. Pojechal na reklamację ( pomijam czas paczki , wysyłki, montaż demontaż)Nie pks i po Maroku teraz 3000 km po bezdrożach znowu się zyebał (...) Stracil gaz czy nie wiem co ale pół skoku w ogole nie jest tłumiona . Chyba skończy sie na zakupie jakiegos za 1,5 tyś i w końcu będzie ok

[CzarnyCzarownik]

Brak tłumienia brzmi jak poważny wyciek oleju. Możesz mieć 0 ciśnienia powietrza, ale jak jest olej to tlumienie będzie. Nabite powietrze do puszki podnosi ciśnienie oleju przez co olej nie bąbelkuje podczas pracy. Bez ciśnjenia tracisz tłumienie dopiero jak zawiecha bardzo dużo pracuje.

Dodam, że amor afrykański nie jest najprostszy do odpowietrzenia, ja przerabiałem trochę główny dekiel (było wywiertać dziurke do odpowietrzania)

Mi za serwis pełny amora (tylko bez ruszania sprężyny) wyszło z 75zł licząc tylko połowę oleju, przejechał potem z 10k bez problemów, teraz moto było z nowym właścicielem na Islandii i też bez problemow. U mnie moto jeździło zapakowane, w dwie osoby, czasami po sporych wertepach, że był problem wyjechać

Może samemu ogarnij temat i będziesz w końcu miał zrobione dobrze? Jeszcze potrzeba pompki do amorów, do kupienia w sklepie rowerowym.

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

[Cibor klv]

Amor siedzi tymczasowo, działa tzn. tłumi...że ciut krótszy od oryginału, to moto stoi nisko. Dolne mocowanie od oryginału jest dłuższe, zatem trafi do nowego i powinno być ok. Jeszcze rezanie puszki akumulatora, może wejdzie airboks, chociaż chyba cały pójdzie won.

[Cibor klv]

Airboks zostaje, tylko trzeba jakoś upchać akumulator.
Po zastanowieniu chyba jednak problem z tym upchnięciem aku, zatem airbox wypada, a filtrowanie..? Jakoś to będzie...

[majo]

Wywal caly airbox i załóż na gaźniki filtry stożkowe. Znam jedną At którą pół świata przejechała i ma się dobrze. A zamiast akumulatora...kickstarter jak w Nxr 750

[Cibor klv]

Napisał majo

Wywal caly airbox i załóż na gaźniki filtry stożkowe. Znam jedną At którą pół świata przejechała i ma się dobrze. A zamiast akumulatora...kickstarter jak w Nxr 750

Miałem kiedyś w trójce takie filtry i normalnie to jeździło. Tymczasowo właśnie tak zrobię, kiedyś może dorwę airbox od 07 i zmotam zbiornik. Grunt że amor jest ok. Dałem za niego 500 zł. jest w świetnej kondycji, ma wygodną regulację twardości. Teraz traktuję Afre inaczej niż kiedyś, będzie latała w większości po czarnym i ubitych szutrach.. zatem fajerwerków nie potrzebuję.

[siwy]

A może aku w innym rozmiarze ? Kiedyś w XR ciąłem airbox i ostatecznie wróciłem do oryginału.

[Cibor klv]

Napisał siwy

A może aku w innym rozmiarze ? Kiedyś w XR ciąłem airbox i ostatecznie wróciłem do oryginału.

No myślałem nad tym, ale przejrzałem temat o akumulatorach i wniosek z tego, że oryginał najlepszy...

[siwy]

Napisał Cibor klv

No myślałem nad tym, ale przejrzałem temat o akumulatorach i wniosek z tego, że oryginał najlepszy...

Oryginał najlepszy, airbox moim zdaniem też najlepszy oryginalny . Baterie poszły trochę do przodu, można pokusić się o jakiś litowo-jonowy, wtedy może być nawet w pozycji leżącej.