![]() |
#41 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
754 mam przypadkiem na moto aktualnie. Dobra, uniwersalna guma. W błocie gliniastym jednak nie robi to najlepiej a z tego co pamiętam to na UA coś takiego właśnie występuje.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
![]() |
![]()
Podoba mi się ten Metzeler. Pamiętasz może mniej więcej wagę tylnej opony, np. w porównaniu do TKC80 /K60 ? Będę musiał zmienić niedługo w 250L, a tam konie takie mniejsze i nie lubią ciężkiej tylnej opony.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Ciekawe ile to wytrzyma na czarnym. Dobra opcja z tym, że można obracać gumę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,650
Motocykl: ktm 640 adventure
![]() Online: 3 miesiące 4 tygodni 1 dzień 3 godz 12 min 22 s
|
![]()
Emek - wyjatkowo dobrze, zdjecie jest po pierwszych 500km z tego 100 po czarnym i to dosc szybko jak na mnie bo ok. 80km/h.... trzyma od nowosci nie tak jak np mitas c02. (teraz ma ok 2000 i lekko zaokraglone z jednej strony kostki, przeloze kiedys na druga strone, ale trzyma i tak nadal jak wsciekla)
Sudden - nie jest jakas super lekka, bo ma dosc grube i sztywne boki, generalnie raczej pancerna. Nie wazylem, ale nie powinna byc duzo ciezsza od c02. PS: Jako komplet na przod polecam Mitasa c21 (opcja twardsza) - Wysokie, masywne u nasady, twarde i wolno schodzace kosci, nie zaginaja sie przy lc4 podczas hamowania... |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
![]() |
![]() Cytat:
Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 | |
![]() Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,650
Motocykl: ktm 640 adventure
![]() Online: 3 miesiące 4 tygodni 1 dzień 3 godz 12 min 22 s
|
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
![]() |
![]() Cytat:
Miałem ją na tyle w lc4 - dobrze drapała poza czarnym, na asfalcie spoko, ale jak to twarda opona śliska na nim była. T "MC360 Midhard Rear Tire - 120/100-18 Item Weight 13.2 pounds" Edyta: Widzę, że są i węższe więc luz. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2020
Miasto: Łowicz
Posty: 191
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 6 dni 23 godz 17 min 37 s
|
![]()
właśnie coś takiego wskoczyło
Opona cross/enduro MICHELIN 140/80-18 TT 70 R TRACKER Tył- prędkość do 170 więc chyba mocna https://intercars.pl/produkty/184164...-r-tracker-tyl myślę że za 230 wyrwę z dostawą a teraz odniosę sie do leżaków 120/100 Metzelara z postu powyżej z przesyłką pewnie pod 200zeta Ma ktoś jakies doświadczenie z tym Michelinem, będzie to jechało w Karpatach w deszczowym roku, i ewentualnie później na mazurach po lasach w pażdzierniku ? jeszcze w pażdzierniku szykuje się Grecja, do końca nie wiem czy dużym czy enduro bedzie jechane załóżmy enduro i grecki TET |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Gracki TET to jest level skutra z elementami 125.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
![]() |
![]() Cytat:
Ciekawe jaka jest różnica pomiędzy tymi twardościami |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
O ssaniu wątek | A.Twin | Uklad paliwowy i wydechowy | 18 | 13.04.2015 15:31 |