Wymiana lub Upgrade zawieszenia w NAT.. dyskusja - Strona 8 - Africa Twin Forum

Grzechu2012 · 17.10.2018, 19:04

w weekend byliśmy z NAT na offroadach, strasznie dobija mi przednie zawieszenie na mocnych wybojach i uskokach, aż gmole walą w błotnik mimo że nie mam już podwyższenia :/
cze skręcenie go coś da ?

ex1 · 17.10.2018, 21:19

Cytat:

Napisał Grzechu2012

w weekend byliśmy z NAT na offroadach, strasznie dobija mi przednie zawieszenie na mocnych wybojach i uskokach, aż gmole walą w błotnik mimo że nie mam już podwyższenia :/
cze skręcenie go coś da ?

zacznij od ustawienia SAGu na przodzie...
Ja u siebie.. a ważę 115 kg ustawiam napięcie sprężyny praktycznie na maksa
zawias musisz usztywnić aby nie dobijał..
aby to chodziło jak trzeba dokręcam tłumienia.. w zalezności od stylu jazdy

u mnie tłumienia są praktycznie również na maksa.
w takim układzie dopiero CRF ze mną na pokładzie pozwala sprawnie pokonywać Offowe odcinki. z prędkościami zbliżonymi do SE

Tomas_XRV · 17.10.2018, 21:45

Słyszałem jak w Bornym z Sebą cisneliście. Afra szła równo z SE.

ex1 · 18.10.2018, 00:14

Cytat:

Napisał Tomas_XRV

Słyszałem jak w Bornym z Sebą cisneliście. Afra szła równo z SE.

noo szła jak trzeba...

operator99 · 22.10.2018, 19:55

https://www.youtube.com/watch?v=E9FVYGXClCc

madafakinges · 23.10.2018, 10:32

https://advrider.com/f/threads/anoth...forks.1346588/

Ex tu masz to czego szukałeś.

Don't.
I wouldn't recommend using adv sport damper rod assembly in reg af twin forks. Not enough strength to accommodate additional travel. As stated above.

madafakinges · 25.10.2018, 22:32

FB_IMG_1540495245595.jpg
Andreani do atas

ex1 · 26.10.2018, 01:24

kurcze mnie się te obrazki coś nie wyświetlają..

ex1 · 07.01.2019, 22:29

zaciekawiła mnie ta afryka na FB

napisałem do gościa odnośnie modyfikacji zawieszenia
odpisał...

"the suspension is done by Hyperpro they higherd them and made the suspension a little bit harder."

napisałem do HYPERPRO

dostałem odpowiedź

For the CRF1000 we can offer several different solutions which go from replacement springs which raise the bike 20mm to a custom build shock built to your wishes. In order to determine what you need we would like to have some information;

Weight rider
Weight passenger / luggage
Preferred height increase

potem jeszcze jedno potwierdzenie

"The front can be raised with 20mm by installing our progressive front springs.

For the rear you can either install a replacement spring which raises the bike 20 mm or install a complete new shock absorber which can be build to raise the rear 20mm and which is adapted toe the mentioned weight. For the way you use the motorcycle, we would advise the fully adjustable shock absorber.

Progressive front springs € 140.50 retail excl. VAT
Progressive rear spring +20mm € 90,- retail excl. VAT
Fully adjustable shock custom build € 745,- retail excl. VAT
We hope to have informed you well. If you have any additional questions, please do not hesitate to contact us."

i teraz mnie zastanawia.. jak oni chcą podnieść afrę wiekszymi sprężynami
co o tym myślicie...?

bicio · 07.01.2019, 22:40

Jedyne co mi przychodzi do głowy to że ma mniejszy wymagany SAG ta ich sprężyna. No bo skok taki sam. Też nie kumam.

17.10.2018, 19:04	#71
Grzechu2012 Zarejestrowany: Jun 2013 Miasto: Łomżewo Posty: 909 Motocykl: AT-NAT Przebieg: 80000 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 13 min 7 s	w weekend byliśmy z NAT na offroadach, strasznie dobija mi przednie zawieszenie na mocnych wybojach i uskokach, aż gmole walą w błotnik mimo że nie mam już podwyższenia :/ cze skręcenie go coś da ? __________________ www.grzechunakolach.pl

17.10.2018, 21:45	#73
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,343 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 2 godz 34 min 11 s	Wymiana lub Upgrade zawieszenia w NAT.. dyskusja Słyszałem jak w Bornym z Sebą cisneliście. Afra szła równo z SE.

23.10.2018, 10:32	#76
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 9 godz 29 s	https://advrider.com/f/threads/anoth...forks.1346588/ Ex tu masz to czego szukałeś. Don't. I wouldn't recommend using adv sport damper rod assembly in reg af twin forks. Not enough strength to accommodate additional travel. As stated above. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

25.10.2018, 22:32	#77
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 9 godz 29 s	FB_IMG_1540495245595.jpg Andreani do atas __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

26.10.2018, 01:24	#78
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 2,996 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 8 godz 50 min 26 s	kurcze mnie się te obrazki coś nie wyświetlają.. __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

22.10.2018, 19:55	#75
operator99 Zarejestrowany: Jun 2018 Posty: 266 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 5 dni 3 godz 35 min 33 s	https://www.youtube.com/watch?v=E9FVYGXClCc

07.01.2019, 22:29	#79
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 2,996 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 8 godz 50 min 26 s	zaciekawiła mnie ta afryka na FB napisałem do gościa odnośnie modyfikacji zawieszenia odpisał... "the suspension is done by Hyperpro they higherd them and made the suspension a little bit harder." napisałem do HYPERPRO dostałem odpowiedź For the CRF1000 we can offer several different solutions which go from replacement springs which raise the bike 20mm to a custom build shock built to your wishes. In order to determine what you need we would like to have some information; Weight rider Weight passenger / luggage Preferred height increase potem jeszcze jedno potwierdzenie "The front can be raised with 20mm by installing our progressive front springs. For the rear you can either install a replacement spring which raises the bike 20 mm or install a complete new shock absorber which can be build to raise the rear 20mm and which is adapted toe the mentioned weight. For the way you use the motorcycle, we would advise the fully adjustable shock absorber. Progressive front springs € 140.50 retail excl. VAT Progressive rear spring +20mm € 90,- retail excl. VAT Fully adjustable shock custom build € 745,- retail excl. VAT We hope to have informed you well. If you have any additional questions, please do not hesitate to contact us." i teraz mnie zastanawia.. jak oni chcą podnieść afrę wiekszymi sprężynami co o tym myślicie...? __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

07.01.2019, 22:40	#80
bicio przemieszczacz Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Skierniewice Posty: 1,772 Motocykl: LC8, exc-f 250 Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s	Jedyne co mi przychodzi do głowy to że ma mniejszy wymagany SAG ta ich sprężyna. No bo skok taki sam. Też nie kumam. __________________ '03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Upgrade hamulcowy	iwan	Hamulce, kola, opony	17	12.09.2014 22:26
Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe	Adagiio	Rama, zawieszenia, napęd	8	10.03.2009 23:00