Fakty czy mity - Klekoczace sprzeglo

[Simonello]

Nie wiem dokładnie jak sprawa wygląda w AT, ale Angole z podobnym problemem w CB500 radzą sobie podkładkami i spawarką. A wygląda to tak: http://www.bikersoracle.com/cb500/fo...1&d=1258212664

Oops, szybka poprawka: http://yfrog.com/f/j1modifiedclutchbasketj/

[Rychu72]

Wczoraj kupiłem afryczkę i też słychać koszy, ale dość delikatnie. Mechanik powiedział, żeby raczej w żadne napawanie lub podkładki się nie bawić, bo raz dzięki temu miał sporo roboty, gdy się jakiś kawałek urwał. Na razie powiedział, żebym śmigał, bo tragedii nie ma. Jednak jak znajdzie się jakaś metoda omijająca zakup nowego kosza to chętnie skorzystam.

[szparag]

Napisał Rychu72

Wczoraj kupiłem afryczkę i też słychać koszy, ale dość delikatnie. Mechanik powiedział, żeby raczej w żadne napawanie lub podkładki się nie bawić, bo raz dzięki temu miał sporo roboty, gdy się jakiś kawałek urwał. Na razie powiedział, żebym śmigał, bo tragedii nie ma. Jednak jak znajdzie się jakaś metoda omijająca zakup nowego kosza to chętnie skorzystam.

Dodaj z przodu 1.. do przebiegu , kosz tak wcześnie nie klekota

[Rychu72]

Stan tej afryczki i papierki (książka przeglądów) raczej wyklucza taki przebieg. Przywieziona przez Franza z niemcowni.

[Dzieju]

Tam też jak i u nas już się nauczyli przygotowywać a " wypicowana Afryka" może ładnie wyglądać a przebieg mieć spory.
Nic nie sugeruję oczywiście tylko stwierdzam jak bywa niestety.

[Rychu72]

W czasie intensywnego użytkowania nie sposób porysować pewnych elementów. Mówię tu o drobnych ryskach np. na silniku i itp. Mam jeszcze suzi DL (2008 i 30 kkm) od nowości i mimo, że dbam lepiej niż o żonę to nosi parę śladów powstałych w czasie normalnego użytkowania.
Ostatnio porozpinałem w Afri wszystkie wtyczki od instalacji żeby sprawdzić czy aby jakaś śniedź tam nie zawitała i wszystko wygląda jak nowe. W Brifie poprzedni właściciele to goście w wieku ok 40-50 lat i mam cichą nadzieję, że więcej ją pucowali niż śmigali.
Jednak pewności nigdy nie ma więc głowy nie dam.
To może podpowiecie na jaki element zwrócić uwagę i co mi powie czy stan na liczniku jest prawdziwy?

[Dzieju]

Rychu , piszesz że wszystko jest wypucowane i wygląda jak nowe , no ok , tylko skoro była tak dopieszczana to dlaczego pada sprzęgło które potrafi wytrzymać blisko 200tyskm i nie klekotać ?
Tu jest zagadka.

[Rychu72]

Na to pytanie to trudno mi odpowiedzieć, bo jak pisałem to wiedzy o historii motka tak dużej nie mam. Może ktoś niewłaściwie operował sprzęgłem? HGW
Byłem kupować z gościem który od 15 lat naprawia motki i stwierdził, że słychać kosz sprzęgłowy. Musiał mi powiedzieć dokładnie kiedy puka, bo dźwięk jest ledwo słyszalny. Nie słyszałem nigdy innych koszy więc trudno mi porównać.
W tą zimę Afri będzie cała rozebrana i na nowo złożona, więc pewnie coś nie coś będzie więcej wiadomo.

[Dzieju]

Napisał Rychu72

Musiał mi powiedzieć dokładnie kiedy puka, bo dźwięk jest ledwo słyszalny.
W tą zimę Afri będzie cała rozebrana i na nowo złożona, więc pewnie coś nie coś będzie więcej wiadomo.

eeee jak musiał ci pokazać kiedy stuka bo normalnie nie zwróciłeś uwagi to nie siej paniki tylko jeździj....
Daj sobie spokój z rozbieraniem jeśli nie masz naprawdę ważnego powodu.

[szparag]

Tylko co znaczy klekota, stuka , to dość subiektywne.
Znam ludzi którym leciutko prawie niesłyszalnie coś stuka, a oni sieją panikę. Z drugiej strony znam takich co sprzęgło napier... tak jak chciało by opuścić motocykl, a oni spokojnie twierdzą, że ten typ tak ma .