Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250 - Strona 87 - Africa Twin Forum

JarekO · 21.03.2022, 11:12

Cytat:

Napisał Ronin78

Zimny uważaj z tymi hamulcami, póki nie ogarniesz tematu na 1000%, wpadająca klamka to nie jest żart (zresztą na pewno jesteś tego świadomy)...

A ja mam inne pytanie, bo siedziałem kiedyś na GS-ie i przy każdym wejściu na obroty przechylał się w jedną stronę (już nie pamiętam w którą) czy to w czasie jazdy też występuje i czy szybko się o tym zapomina?

Zepsuty musiał być :-). Zapominasz momentalnie.

zimny · 21.03.2022, 11:16

O ile pamiętam to w prawo się buja

Zwracałem na to uwagę jak się przysiadałem do 1200, a wcześniej szczególnie w 1150. Aktualnie, po ledwie 500km nie zwracam na to w ogóle uwagi - jeżeli w ogóle to przy przegazówkach można to wyczuć ale to zupełnie pomijalne jak dla mnie. Choć nieco dziwne

W jeździe, po tym jak się oswoić, nic a nic nie przeszkadza.

Z klamką to ja wiem, wiem co to zapowietrzone heble. Tylko tu było tak - że klamka wpadała i hamowanie od połowy skoku było OK. W typowo zapowietrzonych jest po prostu miękka klama w całym skoku. Przy drugim wciśnięciu było już OK, tak jak zwykle. Oczywiście temat ten ma pierwszeństwo przed wszystkim innym, będzie sprawdzone i robione w 1szej kolejności.

muszel72 · 21.03.2022, 14:11

Nie ma takich 10-letnich 1250 ADV

zimny · 21.03.2022, 14:24

Cytat:

Napisał Ronin78

Emek, ja pisałem odnośnie 10 letniego 1250 ADV nie nowego :-)

10letni 1250 to będzie ulep

ale szybki ulep

BTW zamówiłem opony. Scorpion Trail 2. Mam nadzieję że będą warte tylu PLNów.

Melon · 21.03.2022, 14:59

Te objawy hebli to na bank moduł ABS.

consigliero · 21.03.2022, 15:35

Próbowałem uruchomić dzisiaj motocykl i zakręcił ale zdechł. Jednak trzeba było zadbać o akumulator. Tutaj przewaga auta, tam akumulator jest zawsze gotowy. Pewnie trzeba będzie kupić nowy, na razie podpiąłem do ładowarki, ale mam tylko taką do większych akumulatorów. Mam nadzieję że nie zaszkodzę mu zbyt bardzo.

Melon · 21.03.2022, 15:56

Pany że bym się czepiał ale to niedbalstwo o swoje piniądze tak baterie zostawić.

mdxmd · 09.07.2024, 15:06

boki są płaskie ponieważ można tam dodać dodatkowe mocowania na bagaż, wówczas te wypustki w gmolach mogą być elementem podparcia dla tego bagażu.

poniżej film od 1:38

https://youtu.be/DeK8lCNZTZ4?si=6pvF03V3yPVQ1_EB

także może ten bok nie wygląda pięknie ale na pewno jest to funkcjonalne

we wcześniejszych modelach potrzebne były do tego gmole.

21.03.2022, 14:59	#5
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 5,348 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 8 godz 8 min 54 s	Te objawy hebli to na bank moduł ABS. __________________ kto smaruje ten jedzie

21.03.2022, 15:35	#6
consigliero Ajde Jano Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Rataje Słupskie Posty: 6,266 Motocykl: Raczej nie będę miał AT Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 1 tydzień 4 dni 9 godz 43 min 28 s	Próbowałem uruchomić dzisiaj motocykl i zakręcił ale zdechł. Jednak trzeba było zadbać o akumulator. Tutaj przewaga auta, tam akumulator jest zawsze gotowy. Pewnie trzeba będzie kupić nowy, na razie podpiąłem do ładowarki, ale mam tylko taką do większych akumulatorów. Mam nadzieję że nie zaszkodzę mu zbyt bardzo. __________________ BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości.

21.03.2022, 15:56	#7
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 5,348 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 8 godz 8 min 54 s	Pany że bym się czepiał ale to niedbalstwo o swoje piniądze tak baterie zostawić. __________________ kto smaruje ten jedzie

21.03.2022, 11:16	#2
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,795 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 19 godz 21 min 56 s	O ile pamiętam to w prawo się buja Zwracałem na to uwagę jak się przysiadałem do 1200, a wcześniej szczególnie w 1150. Aktualnie, po ledwie 500km nie zwracam na to w ogóle uwagi - jeżeli w ogóle to przy przegazówkach można to wyczuć ale to zupełnie pomijalne jak dla mnie. Choć nieco dziwne W jeździe, po tym jak się oswoić, nic a nic nie przeszkadza. Z klamką to ja wiem, wiem co to zapowietrzone heble. Tylko tu było tak - że klamka wpadała i hamowanie od połowy skoku było OK. W typowo zapowietrzonych jest po prostu miękka klama w całym skoku. Przy drugim wciśnięciu było już OK, tak jak zwykle. Oczywiście temat ten ma pierwszeństwo przed wszystkim innym, będzie sprawdzone i robione w 1szej kolejności.

21.03.2022, 14:11	#3
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,756 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 15 godz 33 min 54 s	Nie ma takich 10-letnich 1250 ADV

09.07.2024, 15:06	#8
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,568 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 8 godz 24 min 42 s	boki są płaskie ponieważ można tam dodać dodatkowe mocowania na bagaż, wówczas te wypustki w gmolach mogą być elementem podparcia dla tego bagażu. poniżej film od 1:38 https://youtu.be/DeK8lCNZTZ4?si=6pvF03V3yPVQ1_EB także może ten bok nie wygląda pięknie ale na pewno jest to funkcjonalne we wcześniejszych modelach potrzebne były do tego gmole.